Jesteś tutaj: HomeBydgoszczZ prac parlamentu II RP: Magistrala węglowa

Z prac parlamentu II RP: Magistrala węglowa

Napisane przez  Łukasz Religa / Popieram Bydgoszcz Opublikowano w Bydgoszcz sobota, 14 kwiecień 2018 15:08

Zbudowana na przełomie lat 20-30-tych XX wieku Magistrala Węglowa, Bydgoszczy gospodarczo służy do dzisiaj. Obecnie przygotowywana jest do poważnej modernizacji za pieniądze unijne, planowane jest m.in. zeelektryfikowanie jej w całości. Dzięki położeniu w korytarzu Bałtyk – Adriatyk stać się może ona ponownie traktem kolejowym o znaczeniu międzynarodowym, z taką myślą też powstawała ta inwestycja blisko 100 lat temu. Przyjrzyjmy się pracom Sejmu I kadencji II RP.

 

Pierwszy projekt ustawy zakładający budowę kolei Bydgoszcz – Szlachta – Gdynia (odcinka północnego Magistrali Węglowej) pojawił się w Sejmie 14 maja 1925 roku – o jego przyjęcie wnioskował minister kolei Tyszka. Ustawa zakładała zgodę na budowę liczącej 190 km linii kolejowej, na koszt pożyczki zagranicznej udzielonej przez Stany Zjednoczone – Bezpośrednie połączenie Gdyni z centrum Polski linią kolejową z ominięciem terytorium Wolnego Miasta Gdańska jest wskazane ze względów ogólno-państwowych, a zwłaszcza w związku z budową portu w Gdyni – czytamy w uzasadnieniu.

 

Cały projekt:

 

 

 

Trzecie czytanie projektu ustawy miało miejsce 10 czerwca 1925 roku, co pokazuje, iż prace legislacyjne nad tą ustawą toczyły się dość szybko. Komisję Komunikacyjną z mównicy sejmowej prezentował poseł Paczkowski – Proszę Panów, Polska w traktatach międzynarodowych bardzo silny nacisk kładła na wolny i nieskrępowany dostęp do morza. Dostęp ten traktaty międzynarodowe nam przyznały, jednakże byłby on do pewnego stopnia problematyczny i problematyczny pozostał, gdyby jedyny port, który Polska posiada nad Bałtykiem, port gdyński, nie został odpowiednią i dogodną drogą komunikacyjną połączony zresztą Polski. (…) W interesie Polski zupełnie nie leży, ażeby przewóz towarów, idących czysto z Polski zagranicę, czy też w kierunku przeciwnym z zagranicy do Polski, odbywał się w z znacznej mierze przez terytorium gdańskie.

 

Dodatkowego głosu w tym punkcie żaden poseł już nie zabrał, zatem wicemarszałek Moraczewski zadał pytanie czy są głosy sprzeciwu, po tym jak ich nie usłyszał, uznał ustawę za przyjętą. Możemy dzisiaj powiedzieć, że przez aklamację.

 

PopieramBydgoszcz.pl

Komentarze

Warte obejrzenia

  • W sobotę Zawisza nie zagra

    Planowany w Chełmży mecz 11 kolejki V ligi pomiędzy Cyklonem Kończewice, a Zawiszą Bydgoszcz nie dojdzie do skutku w pierwotnym terminie, czyli w sobotę 20 października. O zmianę terminu meczu zawnioskowali gospodarze.

  • Skrót: Zawisza - Victoria Lisewo

    Był to mecz pełen emocji, nerwy trenerowi Jackowi Łukomskiego towarzyszyły do końca. Zachęcamy do obejrzenia skrótu z tego pojedynku w ramach rozgrywek V ligi pomiędzy Zawiszą Bydgoszcz i Victorią Lisewo. Spotkanie rozegrane zostało w niedzielę 14 października, przy ulicy Sielskiej w Fordonie.

Wiadomości sportowe

  • Kolej Plus ma reaktywować zamknięte linie

    W środę premier Mateusz Morawiecki oraz minister infrastruktury Andrzej Adamczyk ogłosili Program Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej, który zyskał przydomek Kolei Plus. Wśród potencjalnych beneficjentów tego programu wskazano Żnin, miasto od wielu lat pozbawionego dostępu do siatki połączeń kolejowych.

  • Kandydaci PiS z całej zachodniej strony województwa mówią jednym głosem

    Kolejny marszałek ma być z Bydgoszczy – taką deklarację wyrazili kandydaci do Sejmiku Województwa z Prawa i Sprawiedliwości, z okręgów nr 1, 2 i 5, czyli terenów położonych na zachód od Wisły. We wtorek w Parku Kochanowskiego w Bydgoszczy podpisali deklarację na rzecz zrównoważonego rozwoju całego województwa.

Wiadomości z regionu

Kosma Złotowski

Śledź nas

Kontakt

Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie obsługi JavaScript.