Jesteś tutaj: HomeBydgoszczTrzy propozycje wariantów dla portu multimodalnego

Trzy propozycje wariantów dla portu multimodalnego

Napisane przez  Ł.R. Opublikowano w Bydgoszcz czwartek, 28 marzec 2019 00:05
Trzy propozycje wariantów dla portu multimodalnego Fot: Bogusław Białas

Znamy rekomendacje wynikające ze studium lokalizacyjnego dla platformy multimodalnej Bydgoszcz – Solec Kujawski, opracowanego przez WYG International w ramach projektu EMMA w programie INTERREG. W opracowaniu pojawia się plan budowy portu na lewym brzegu Wisły do końca 2027 roku, ale też wskazuje się, że z punktu widzenia komercyjnego przedsięwzięcie nie będzie opłacalne.

Przeprowadzone analizy efektywności finansowej wskazują, że przedsięwzięcie nie jest opłacalne komercyjnie. Uzyskane wskaźniki finansowania przyjmują wartości ujemne. Ogranicza to możliwość sfinansowania budowy Platformy Multimodalnej środkami z rynku finansowego, wskazując na potrzebę poszukiwania innych źródeł finansowania, np. dotacyjnych – czytamy w streszczeniu do opracowania, w którym zaznacza się jednak – Z drugiej strony planowana budowa Platformy Multimodalnej generować będzie szereg korzyści ekonomicznych, przewyższających znacząco poniesione koszty inwestycyjne. Oznacza to że będzie ona opłacalna z punktu widzenia społeczeństwa i gospodarki.

 

Mowa tutaj np. o przewidywanym zmniejszeniu liczby wypadków drogowych, czy też ograniczeniu gazów cieplarnianych.

 

 

W ramach badanego obszaru pomiędzy Bydgoszczą i Solcem Kujawskim wytypowano trzy propozycje lokalizacji:


 

 

Przeprowadzona analiza wielokryterialna rekomenduje jako najlepszy wariant nr 2, mający mieć najlepsze położenie wejścia do portu. Najniżej oceniono wariant nr 1, położony najbliżej centrum Bydgoszczy.

 

Wariant nr 2:


Grafiki pochodzą z omawianego studium

 

Koszt realizacji I etapu planowanego na lata 2025-2027 szacuje się na ponad 953 mln zł. Pełną funkcjonalność port miałby uzyskać do 2045 roku (gdy spodziewać można się przeprowadzenia całego programu kaskadyzacji Wisły). Przewiduje się, że rozbudowa do tego III etapu będzie kosztować dodatkowo nieco ponad 70 mln zł. W porównaniu z kosztami I etapu, są to dość małe kwoty.

 

Rekomendowany wariant zakłada położenie infrastruktury portowej na terenie obu gmin (Bydgoszczy i Solca Kujawskiego), najważniejsze elementy znajdowałyby się w granicach Bydgoszczy. Jak wskazuje jednak analiza, port z infrastrukturą kolejową łączyłby się poprzez budowę nowych torów w kierunku stacji Solec Kujawski. Może to utrudnić kooperacje z planowanym przez spółkę PKP SA oraz Bydgoski Park Przemysłowo-Technologiczny terminalem przeładunkowym w Emilianowie, położonym wzdłuż linii kolejowej nr 131.

 

Warte obejrzenia

  • Chemik będzie próbował włączyć się w grę o III ligę?

    W sobotę 10 kwietnia rozegraną drugą kolejkę w ramach grupy mistrzowskiej – najciekawszym meczem był pojedynek lidera Zawiszy Bydgoszcz z Włocłavią Włocławek, ten mecz nie przyniósł jednak bramek, bliżej zwycięstwa byli gospodarze, ale pod koniec pierwszej połowy rzutu karnego nie wykorzystał Kamil Żylski. Przewaga Zawiszy nad Włocłavią oraz Liderem Włocławek to 3 punkty oraz jeden mecz zaległy w zanadrzu.

    Etykiety: piłka nożna
  • Stroje sportowe z własnym nadrukiem – gdzie zamówić?

    Drużyny i zespoły zamawiające oficjalne komplety meczowe, nierzadko spotykają się z problemem z dalszą personalizacją odzieży. Zamawianie strojów w jednym miejscu i wysyłka do specjalnej drukarni, która zrealizuje sportowe nadruki, wiąże się z dodatkowymi kosztami, które obciążają budżet klubu sportowego, szkoły, czy też kieszeni rodziców, których dziecko uczęszcza na treningi sportowe. Gdzie zatem najlepiej i najtaniej spersonalizować stroje sportowe?

Wiadomości sportowe

   

 

 

Jan Szopiński- poseł na Sejm RP

W walce o środki dla Bydgoszczy w ramach Krajowego Planu Odbudowy na drogi i pomoc przedsiębiorcom oraz likwidację zanieczyszczeń po Zachemie...

W walce o środki dla Bydgoszczy w ramach Krajowego Planu Odbudowy na drogi i pomoc przedsiębiorcom oraz likwidację zanieczyszczeń po Zachemie...

Opublikowany przez Jana Szopińskiego Czwartek, 18 marca 2021
  • Zieloni: Cała ta koncepcja powinna wylądować na śmietniku

    W czwartek władze województwa w Chełmie witały barkę z około 150 tonami ładunku, na tej uroczystości pojawili się też ekolodzy wyrażając swój protest wobec planów budowy kolejnych stopni wodnych na Wiśle. Tego samego dnia przez Urzędem Marszałkowskim działacze Zielonych i Polski 2050 Szymona Hołowni wyrazili poparcie dla postulatów ekologów. O krytyce polityki władz województwa rozmawiamy z Sylwestrem Jankowskim z Zielonych.

  • Siarzewo dzieli lewicę

    W 2019 roku lista lewicy w wyborach do Sejmu RP zdobyła w województwie kujawsko-pomorskim 4 mandaty poselskie. Wspólną listę stworzyło SLD, Wiosna oraz Razem. Po półtora roku widzimy w województwie kujawsko-pomorskim, że coraz więcej spraw dzieli formacje lewicowe. Zaczęło się od krytyki młodzieżówki Wiosny Roberta Biedronia wobec planów budowy stopnia wodnego w Siarzewie.

Wiadomości z regionu