Jesteś tutaj: HomeBydgoszczKrytycznym okiem na koncepcje portu Bydgoszcz – Solec Kujawski

Krytycznym okiem na koncepcje portu Bydgoszcz – Solec Kujawski

Napisane przez  Łukasz Religa Opublikowano w Bydgoszcz wtorek, 02 kwiecień 2019 07:21

Temat tzw. platformy multimodalnej pomiędzy Bydgoszczą i Solcem Kujawskim w przestrzeni publicznej pojawia się od dwóch lat. Do tej pory była to bardziej teoretyczna dyskusja, bowiem nie znaliśmy szczegółowych założeń tego projektu. Wykonane w ramach projektu EMMA w programie INTERREG studium ukazuje już konkrety, do których można się odnieść. Planuje się skupić na jednej, ale bardzo ważnej kwestii.

 

Multimodalność definiuje się w logistyce jako połączenie różnych gałęzi transportu. Stąd też ważne jest nie tylko zbudowanie portu w miejscu o dobrych uwarunkowaniach hydrologicznych i nawigacyjnych, ale także jego skomunikowanie z innymi gałęziami transportu jak drogi, drogi kolejowe oraz dostęp do lotniczego cargo. W kwestii komunikacji z transportem drogowym, w przypadku budowy drogi ekspresowej S-10 nie powinno być większych utrudnień, bowiem w bliskiej odległości planowanego portu znajdować mają się dwa węzły: Emilianowo oraz Makowiska.

 

Znacznie gorzej wygląda już sprawa z transportem kolejowym, gdzie planowana platforma znajduje się poza linią kolejowa nr 201 (kluczową dla funkcjonowania polskiej logistyki), która jest ważnym ogniwem korytarza TEN-T Bałtyk-Adriatyk. Owszem analiza nie wyklucza włączenia platformy do tej drogi, ale z uwagi na duże koszty rekomenduje się wariant budowy torów na wschód do Solca Kujawskiego, gdzie skomunikowana byłaby ona z linią kolejową nr 18. Żeby dotrzeć do linii nr 201 pociągi musiałaby z Solca Kujawskiego wracać w kierunku zachodnim w kierunku Bydgoszczy, właściwie aż do stacji Bydgoszcz Wschód, gdzie dopiero obie linie kolejowe biegną obok siebie.

 

Grafika ze studium

 

Fot: FreeRailMaps

 

W praktyce zrealizowanie rekomendowanego wariantu stawiałoby platformę multimodalną poza siecią TEN-T, bowiem zarówno droga S-10, ani droga wodna E-40, nie zostały ujęte w rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady o sieci TEN-T z 2013 roku. W tym rozporządzeniu znalazła się jedynie droga kolejowa biegnąca wzdłuż linii kolejowych 201 i 131 (po zachodniej stronie Bydgoszczy).

 

Opracowanie jak wspomniałem nie wyklucza potencjalnego skomunikowania z linią nr 201, ale to rozwiązanie nie jest rekomendowane z uwagi na bardzo duże koszty. Z drugiej jednak strony brak skomunikowania z tym szlakiem w mojej opinii pozbawia całkowicie sensowności ten projekt. Stąd też jeżeli koncepcja portu rzecznego trakowana jest na poważnie, kluczowe wydaje się rozwiązanie problemu z komunikazją z linią kolejową nr 201, ogniwem Rail Freight Corridor 5.

 

Więcej o opracowaniu pisaliśmy - Trzy propozycje wariantów dla portu multimodalnego

Warte obejrzenia

  • Remis w meczu na szczycie – Zawisza mistrzem jesieni

    W zaległym meczu 15 kolejki IV ligi Zawisza Bydgoszcz zremisował z Włocłavią Włocławek, pod fenomenalnej końcówce meczu. Dla niebiesko-czarnych oznacza to pozycję lidera do końca 2020 roku. Do końca rundy zasadniczej pozostały jeszcze dwie kolejki, plus kilka zaległych meczów.

    Etykiety: piłka nożna
  • Memoriał Ireny Szewińskiej awansował do rangi Gold w cyklu Continental Tour

    Pierwszą dobrą wiadomością dla Bydgoszczy jest ustalenie, że będzie gospodarzem również 3. Memoriału im. Ireny Szewińskiej, który odbędzie się 30 czerwca 2021 roku. Druga – będzie to wydarzenie już innej rangi o znacznie wyższym prestiżu – World Athletics awansowała Memoriał do rangi Gold, przez co kolejne mitingi będą wydarzeniami lekkoatletyczymi prawie najwyższej rangi, wyżej jest bowiem tylko Diamentowa Liga.

Wiadomości sportowe

 

 

 

Jan Szopiński- poseł na Sejm RP

28. lstopada CZARNY DZIEŃ POLSKIEJ SŁUŻBY ZDROWIA.

 

  • Polska zbliża się do żółtej strefy, nasze województwo nadal byłoby jednak w czerwonej

    W poniedziałek w województwie kujawsko-pomorskim stwierdzono mniej niż 300 nowych zakażeń, tak niskiego wyniku nie było dawno, w samej Bydgoszczy pierwszy raz dawna mamy mniej niż 100 zakażeń. Jeszcze co prawda za szybko, aby bić na sukces, bowiem nie wiemy czy ta tendencja się utrzyma, jest to jednak dobry prognostyk.

    Etykiety: covid19
  • Marszałek cięcia na kolei tłumaczy wzrostem kosztów

    Pociągi na linie nr 215 mają powrócić po wznowieniu zajęć szkolnych – zadeklarował na dzisiejszej sesji Sejmiku Województwa marszałek Piotr Całbecki. Podkreślił on jednocześnie, że rozmowy z przewoźnikami jeszcze się nie zakończyły, czasu pozostało jednak do 13 grudnia niewiele. Dowiedzieliśmy się również, że na kujawsko-pomorskie tory chce wejść nowy przewoźnik.

    Etykiety: kolej

Wiadomości z regionu