Prezydent Rafał Bruski prezentując owoc pracy urzędników ratusza podkreślał, że dla Bydgoszczy najważniejszą kwestią będzie budowa drogi ekspresowej S5 oraz jej dobra komunikacja z miastem, stąd też planuje się rozbudowę ulicy Grunwaldzkiej.

Strategia dotyczy co prawda Miasta Bydgoszczy, to zawiera ona wiele odniesień do Bydgoskiego Obszaru Funkcjonalnego, czyli terytorium, które może zamieszkiwać około 900 tys. ludzi.  To właśnie przede wszystkim o ten obszar Bydgoszcz planuje budować swoją metropolitarność. Duży nacisk ma być kładziony na zacieśnianie współpracy w ramach BOF.  Brakuje już konkretnych odniesień do konieczności podejmowania bliższej współpracy z Toruniem, co tylko wskazuje, że w tej kwestii stanowisko bydgoskich władz jest rozbieżne od tego co proponuje Urząd Marszałkowski, który w projekcie Strategii Rozwoju Województwa 2020 zakłada powstanie metropolii sieciowej Bydgoszczy i Torunia.

W analizie SWOT jako mocne strony Bydgoszczy zapisano fakt posiadania lotniska, Bydgoski Park Przemysłowy wysoką jakość usług medycznych i dogodne warunki do rozwoju sportu. Słabymi stornami jest słaba rozpoznawalność miasta na arenie międzynarodowej , słaba pozycja bydgoskich uczelni wyższych i małe zasoby mieszkaniowe.

Szansą dla Bydgoszczy może być rozwój jako ośrodka metropolitarnego oraz rozwój infrastruktury w oparciu o europejskie korytarze transportowe. Głównym zagrożeniem dla miasta jest opóźnianie się inwestycji o znaczeniu krajowym, czyli wspomnianej na początku drogi S5.

Dla miasta najważniejsze wyzwania zdaniem autorów strategii to:

- zahamowanie spadku liczby ludności

- poprawienie statusu miasta jako ośrodka akademickiego

- rozwój ośrodka funkcjonalnego otaczającego miasto

-Miasto planuje podwyższyć w znacznym stopniu także atrakcyjność biznesową i inwestycyjną, by w ten sposób aktywnie przeciwdziałać zjawisku bezrobocia.  Z inwestycji tramwajowych planuje się dokończyć budowę linii do Fordonu, zbudować linię tramwajową w ulicę Kujawską, czy połączyć ulice Fordońską z Toruńską, co zapisano także w prezentowanej dzień wcześniej strategii rozwoju województwa. Zbudowana ma zostać także linia tramwajowa wzdłuż ulic – Solskiego, Pięknej, Szubińskiej i Kruszwickiej.

Tak jak zakłada to województwa strategia Bydgoszcz planuje rozbudować trasę W-Z.  Wzdłuż ulicy Chmurnej wybudowany ma być także most, który połączy osiedle Piaski z Czyżkówkiem.  W mieście ma powstać także kilka nowoczesnych parkingów.

Ratusz chciałby także rozbudować  Bydgoski Węzeł Wodny. W dalszych planach jest między innymi połączenie tramwajem wodnym Bydgoszcz z Solcem Kujawskim i Toruniem.  Wspierane mają być także bydgoskie uniwersytety i Collegium Medicum. Miasto chce, aby na UKW powstał Wydział Prawa i Ekonomi oraz wesprzeć budowę siedziby dla Wydziału Artystycznego.  Powstać mają Akademickie Centra Kultury.

Z innych działań strategia zakłada wspieranie budownictwa mieszkaniowego, powstanie sieci przyszkolnych basenów, rozwój Paktu dla Kultury, wspieranie rozwoju społeczeństwa obywatelskiego. Rozbudowany ma zostać Teatr Miejski i jak zakłada to projekt strategii rozwoju województwa Filharmonia Pomorska.

W ramach poprawy komunikacji w ramach BOF miasto za cel strategiczny uznaje rewitalizacje linii kolejowej nr 356 na odcinku Bydgoszcz – Szubin – Kcynia – Gołańcz. Marszałek widzi póki co potrzebę tylko dla remontu odcinka Bydgoszcz – Szubin.

Cały dokument jest dostępny w załączniku poniżej. Prezydent zachęca bydgoszczan, aby wzięli udział w konsultacjach społecznych nad tym projektem które potrwają do końca miesiąca. Swoje propozycje zmian można kierować pod adres mailowy strategia2030@um.bydgoszcz.pl

Do udziału w konsultacjach zachęcamy także naszych czytelników. Do połowy lipca trwać będą także konsultacje nad wojewódzką strategią, do nich nawiążemy jednak w kolejnych publikacjach.