Portal powołuje się na rozmowę z prezesem PESA Tomaszem Zaboklickim, który miał przyznać, że zamówienie dodatkowych 10 Dartów wydaje się mało prawdopodobne. Przewoźnik ma jeszcze trochę czasu na podjęcie tej decyzji – do 23 maja.

Zdaniem portalu InfoRail.pl obecna polityka taborowa PKP Intercity opiera się głównie na modernizacji posiadanych już wagonów.

Zakupione Darty nie sprawują się najgorzej, odnotowując dość wysokie wskaźniki niezawodności. Były one jednak niższe od konkurencyjnego na polskich torach włoskiego Pendolino i Flirtu Newagu.