Na ostatniej sesji Sejmiku Województwa interpelacje w tej sprawie złożył radny Jerzy Gawęda, który wskazując na planowaną rewizję sieci TEN-T, pyta jakie działania planuje podjąć Województwo Kujawsko-Pomorskie, aby uzyskać węzeł sieci bazowej.

Zarząd Województwa Kujawsko-Pomorskiego wiąże duże nadzieje z wpisaniem do bazowej sieci TEN-T zadania polegającego na rozwoju węzła transportowego w rejonie Bydgoszczy – odpowiada radnemu, marszałek Piotr Całbecki. Dalej wskazuje on za priorytety wpisanie do sieci bazowej TEN-T platformy multimodalnej Bydgoszcz – Solec Kujawski oraz terminalu przeładunkowego w Emilianowie, a także Portu Lotniczego Bydgoszcz.

Zarząd Województwa zamierza zabiegać również o wpisanie do sieci TEN-T dróg wodnych E40 i E70.

O rozwoju sieci TEN-T, a dokładniej przebiegającego przez nasze województwo korytarza Bałtyk-Adriatyk, rozmawiano w czerwcu w Gdyni. Goście, w tym unijny koordynator korytarza Bałtyk-Adriatyk Kurt Bodewig, wyrazili poparcie, aby przy okazji rewizji sieci TEN-T włączyć do niej węzeł w Karlskronie (Szwecja), w ramach planów budowy autostrady morskiej z Gdynią. List do uczestników tej konferencji skierowali europoseł Kosma Złotowski oraz poseł Łukasz Schreiber (obecnie minister), w którym wskazywali na potrzebę rozwoju w Polsce nowych węzłów przeładunkowych, wskazując jako potencjalną lokalizację Bydgoszcz.

Przykład lobbingu na rzecz Karlskrony w Gdyni pokazuje, że działania na rzecz wejścia do sieci bazowej trzeba podejmować już dzisiaj. Gdynia (węzeł sieci bazowej) mogłaby być również cennym partnerem dla Bydgoszczy.