Pierwsze zadania inwestycyjne, dla których przetargi mogą zostać ogłoszone jeszcze w 2013 r., zostały określone w zatwierdzonym załączniku nr 5 do obowiązującego „Programu budowy dróg krajowych na lata 2011–2015”. Na tej  podstawie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła 14 czerwca 2013 r. przetarg na budowę odcinka odc. Gniezno – Mielno (gr. województwa) – wyjaśnia  sekretarz stanu w Ministerstwie Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej Zbigniew Rynasiewicz.

Należy zaznaczyć, iż ostateczne ustalenie listy projektów, które zostaną zrealizowane, nastąpi w momencie, kiedy znane będą poziomy finansowania  dostępne do wykorzystania na infrastrukturę drogową w zakresie dróg krajowych realizowanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad w wieloletnich ramach finansowych Unii Europejskiej na lata 2014–2020. Resort transportu na chwilę obecną nie posiada konkretnych informacji na temat wielkości alokacji dostępnej dla GDDKiA, a tym samym nie jest w stanie określić szczegółowej i ostatecznej listy proponowanych inwestycji. Niemniej jednak zgodnie z aktualnym stanowiskiem resortu zadaniami, które planowane są do umieszczenia w nowym programie drogowym, są najważniejsze strategiczne ciągi brakujących autostrad i dróg ekspresowych. 2 Głównymi kryteriami doboru realizacji inwestycji w nowej perspektywie finansowej będą uzupełnienie istniejącej już sieci szlaków komunikacyjnych oraz panujące na nich natężenie ruchu. Żadna z ważnych inwestycji drogowych, takich jak budowa odcinka trasy S5 łączącego Bydgoszcz z Poznaniem oraz węzłem autostrady A1 Nowe Marzy, nie jest pomijana przy ww. pracach – czytamy w dalszej części odpowiedzi resortu.