Jednym z głównych problemów jest brak punktualności tramwajów, co związane jest ze źle ułożonymi rozkładami jazdy i funkcjonowaniem sygnalizacji świetlnej. ZDMiKP będzie pracował nad koniecznymi zmianami. Dostajemy jednak również sygnały, iż po godzinach szczytu tramwaj linii nr 3 powinien jeździć znacznie częściej. Czytelnicy skarżą się ponadto, iż linie 7 i 10 zbyt szybko kończą kursowanie.
Mieszkańcy Miedzynia oczekują lepszej korelacji autobusu linii nr 56 i 62 z tramwajami linii nr 3 i możliwości podróżowania na jednym bilecie do Ronda Jagiellonów. Wiele osób jeździło przed zmianami do Ronda Jagiellonów na podstawie biletu na jedną linię.
Osoby mieszkające w okolicach pętli Tatrzańskie narzekają, na brak bezpośredniego autobusu w okolice szpitala A. Jurasza. Problemem jest również gorsza dostępność Centrum Onkologii.
Z osiedla Piaski otrzymaliśmy sygnały, o znacznym utrudnieniu w dotarciu na ulicę Przemysłową. Dzisiaj potrzebne są bowiem aż dwie przesiadki, dla tego celu podróży.
Dość wiele uwag jest dotyczących samych rozkładów jazdy. W przypadku linii nr 69 zbierana jest już petycja, choć dostajemy uwagi na temat bardzo wielu linii. ZDMiKP wprowadza stopniowo pewne korekty.
Potrzebna zmiana filozofii taryfowej
Nowy układ komunikacyjny wymaga od pasażerów większego nastawienia się na przesiadki. Można zauważyć, iż ZDMiKP chce nas zachęcić do zmiany przyzwyczajeń. Wbrew pozorom taka polityka miałaby szansę realizacji, ale warunkiem będzie sprawiedliwsza i przyjaźniejsza taryfa. Mniejszym problemem jest to, iż trzeba się fizycznie przesiadać, od tego, iż wymaga to skasowania dodatkowego biletu. Osoby jeżdżące do tej pory na bilecie miesięcznym na jedną linię, zmuszane są do zakupu droższej sieciówki.
Dlatego reasumując całą dyskusję uważamy, iż kluczowe będzie wprowadzenie tańszego biletu godzinowego. Rozmowy w tej sprawie mają rozpocząć się marcu. Tematy będziemy pilnować.
Powyższe uwagi przekażemy przewodniczącemu Komisji Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska, zaś Państwa prosimy o dalsze opinie.