O zdarzeniu piszemy – Było blisko katastrofy kolejowej

,,Radio Stop” jest jednym z podstawowych środków bezpieczeństwa stosowanych na polskiej kolei. Radiotelefony posiadają przycisk alarmowy, który nadawany jest do wszystkich radiotelefonów pracujących na danym kanale w jego zasięgu (dla każdej linii kolejowej przypisane są konkretne kanały). Z reguły radiotelefony są połączone z systemami Samoczynnego Hamowania Pociągu (SHP), przez co po nadaniu sygnału pociągi samoczynnie wchodzą w tryb awaryjnego hamowania. Jeżeli integracji z system SHP nie ma, to maszynista jest zobowiązany zgodnie z procedurą rozpocząć awaryjne hamowanie.

Działanie systemu ,,Radio Stop” omawia autor filmu na YouTube – tmechatronik:

,,Radio Stop” może mieć zastosowanie chociażby w przypadku, gdy maszynista zauważa, że jego pociąg się wykoleił i poprzez nadanie sygnału alarmowego, zatrzymuje nadjeżdżający pociąg, który w przeciwnym wypadku mógłby zderzyć się z wykolejonym składem.

W środę ,,Radio Stop” nadał dyżurny ruchu, który w ten sposób nie chciał dopuścić do zderzenia się jadących po tym samym torze, w przeciwnych kierunkach pociągów relacji Bydgoszcz – Tuchola i Tuchola – Bydgoszcz.