Jesteś tutaj: HomeMagazynJak działa ,,Radio Stop”?

Jak działa ,,Radio Stop”?

Napisane przez  Ł.R. Opublikowano w Magazyn piątek, 13 styczeń 2017 10:17

Nadanie sygnału awaryjnego ,,Radio Stop” przez dyżurnego ruchu w Serocku (gmina Pruszcz) najprawdopodobniej uchroniło pasażerów dwóch pociągów przed wypadkiem, bowiem pojazdy jechały wprost na siebie. Dla osób nie interesujących się na co dzień terminologią kolejową, sformułowanie ,,Radio Stop” może być czymś nowym. Wyjaśniamy jak to działa.

 

O zdarzeniu piszemy Było blisko katastrofy kolejowej

 

,,Radio Stop” jest jednym z podstawowych środków bezpieczeństwa stosowanych na polskiej kolei. Radiotelefony posiadają przycisk alarmowy, który nadawany jest do wszystkich radiotelefonów pracujących na danym kanale w jego zasięgu (dla każdej linii kolejowej przypisane są konkretne kanały). Z reguły radiotelefony są połączone z systemami Samoczynnego Hamowania Pociągu (SHP), przez co po nadaniu sygnału pociągi samoczynnie wchodzą w tryb awaryjnego hamowania. Jeżeli integracji z system SHP nie ma, to maszynista jest zobowiązany zgodnie z procedurą rozpocząć awaryjne hamowanie.

 

Działanie systemu ,,Radio Stop” omawia autor filmu na YouTube – tmechatronik:

 

,,Radio Stop” może mieć zastosowanie chociażby w przypadku, gdy maszynista zauważa, że jego pociąg się wykoleił i poprzez nadanie sygnału alarmowego, zatrzymuje nadjeżdżający pociąg, który w przeciwnym wypadku mógłby zderzyć się z wykolejonym składem.

 

W środę ,,Radio Stop” nadał dyżurny ruchu, który w ten sposób nie chciał dopuścić do zderzenia się jadących po tym samym torze, w przeciwnych kierunkach pociągów relacji Bydgoszcz – Tuchola i Tuchola – Bydgoszcz.

 

Komentarze

Warte obejrzenia

Kosma Złotowski

Radio Maryja o działaniach posła do Parlamentu Europejskiego Kosmy Złotowskiego:

Jedyną grupą, która naprawdę straci na tych przepisach, będą przestrzegające prawa małe i średnie firmy, które często funkcjonują na granicy opłacalności. Odebranie im jednolitego narzędzia, które pozwala im konkurować na rynku europejskim, to ich faktyczna likwidacjazaznaczył Kosma Złotowski.

 

Więcej o sprawie przeczytać można pod tym linkiem

  • Pełnomocnik marszałka ds. dróg wodnych nie zgadza się na ,,suchy port” w Bydgoszczy

    Gościem dzisiejszej ,,Rozmowy Dnia” Radia PiK był dr Stanisław Wroński, będący pełnomocnikiem marszałka województwa ds. dróg wodnych. Forsował on potrzebę skupienia transportu wodnego, kolejowego i drogowego pomiędzy Bydgoszczą i Solcem Kujawskim, jednocześnie podważając głosy bydgoskich samorządowców o potrzebie budowy ,,suchego portu” w Łęgnowie.

  • Samorządy wspólnie apelują do premier o budowę całej drogi ekspresowej S-10

    Włodarze ponad trzydziestu samorządów – w tym prezydent Bydgoszczy – apelują do premier Beaty Szydło wspólnie o budowę drogi ekspresowej S-10 na całym planowanym przebiegu od Szczecina do Płońska. Samorządowcy wyrażają przy tym niepokój podzieleniem realizacji inwestycji na kilka etapów, co nie daje gwarancji na realizację całości inwestycji w podobnym czasie.

Wiadomości z regionu

Śledź nas

Kontakt

Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie obsługi JavaScript.