Jesteś tutaj: HomeNakielskiNasze województwo nie daje nadziei Wielkopolsce na rewitalizację linii kolejowej

Nasze województwo nie daje nadziei Wielkopolsce na rewitalizację linii kolejowej

Napisane przez  Ł.R. Opublikowano w Krajna i Pałuki środa, 05 kwiecień 2017 14:09
Nasze województwo nie daje nadziei Wielkopolsce na rewitalizację linii kolejowej Fot: UM Gołańcz

Z inicjatywy burmistrza Gołańczy odbyło się w poniedziałek spotkanie poświęcone linii kolejowej nr 356. Zaproszono przedstawicieli kujawsko-pomorskiego samorządu wojewódzkiego oraz samorządowców z powiatu nakielskiego. Przedstawiciel Urzędu Marszałkowskiego w Toruniu jednoznacznie wyartykułował w Gołańczy, że na razie nie ma zabezpieczonych pieniędzy na linie kolejową nr 356.

Rewitalizacja linii kolejowej nr 356 na wielkopolskim odcinku Poznań – Wągrowiec – Gołańcz została uznana za jedną z najlepszych rewitalizacji w Polsce, gdyż liczba podróżujących pasażerów przekroczyła stawiane na etapie planowania inwestycji założenia. Samorządowcy z powiatu wągrowieckiego nie kryją, że liczą również na rewitalizację odcinka kujawsko-pomorskiego przez Kcynie i Szubin do Bydgoszczy. Wielokrotnie pisaliśmy o tym na Portalu Kujawskim, samorządy Wągrowca i Gołańczy wyrażali nawet stanowiska w tej sprawie.

 

Elementem zabiegów wielkopolskich samorządowców o dalszą rewitalizację linii kolejowej nr 356 było również poniedziałkowe spotkanie zorganizowane w Gołańczy. Na tym spotkaniu z ust wicemarszałka województwa kujawsko-pomorskiego Dariusza Kurzawy padło stwierdzenie, iż obecnie główną przeszkodą jest brak pieniędzy. W jego opinii większe szanse na realizację będzie miała koncepcja z wykorzystaniem linii kolejowej nr 281 na odcinku Kcynia – Nakło.

 

Kluczowym dokumentem dla wykorzystania funduszy unijnych w perspektywie 2014-2020 z Regionalnego Programu Operacyjnego jest Plan Spójności Komunikacyjnej Drogowej i Kolejowej. W tym dokumencie linie kolejowej nr 356 oraz 281 wskazane zostały dopiero na liście rezerwowej, w przypadku, gdyby znalazły się duże oszczędności przetargowe przy realizacji zadań z listy podstawowej. Lista podstawowa dotyczy zaś głównie inwestycji na obszarze pomiędzy Toruniem i Grudziądzem.

 

Komentarze

Warte obejrzenia

Kosma Złotowski

Radio Maryja o działaniach posła do Parlamentu Europejskiego Kosmy Złotowskiego:

Jedyną grupą, która naprawdę straci na tych przepisach, będą przestrzegające prawa małe i średnie firmy, które często funkcjonują na granicy opłacalności. Odebranie im jednolitego narzędzia, które pozwala im konkurować na rynku europejskim, to ich faktyczna likwidacjazaznaczył Kosma Złotowski.

 

Więcej o sprawie przeczytać można pod tym linkiem

  • Pełnomocnik marszałka ds. dróg wodnych nie zgadza się na ,,suchy port” w Bydgoszczy

    Gościem dzisiejszej ,,Rozmowy Dnia” Radia PiK był dr Stanisław Wroński, będący pełnomocnikiem marszałka województwa ds. dróg wodnych. Forsował on potrzebę skupienia transportu wodnego, kolejowego i drogowego pomiędzy Bydgoszczą i Solcem Kujawskim, jednocześnie podważając głosy bydgoskich samorządowców o potrzebie budowy ,,suchego portu” w Łęgnowie.

  • Samorządy wspólnie apelują do premier o budowę całej drogi ekspresowej S-10

    Włodarze ponad trzydziestu samorządów – w tym prezydent Bydgoszczy – apelują do premier Beaty Szydło wspólnie o budowę drogi ekspresowej S-10 na całym planowanym przebiegu od Szczecina do Płońska. Samorządowcy wyrażają przy tym niepokój podzieleniem realizacji inwestycji na kilka etapów, co nie daje gwarancji na realizację całości inwestycji w podobnym czasie.

Wiadomości z regionu

Śledź nas

Kontakt

Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie obsługi JavaScript.