Jesteś tutaj: HomeNakielskiPrzebieg drogi S-5 z Szubina do Wielkopolski

Przebieg drogi S-5 z Szubina do Wielkopolski

Napisane przez  Ł.R. Opublikowano w Krajna i Pałuki sobota, 20 sierpień 2016 00:12

W kolejnej odsłonie naszego cyklu poświęconego przebiegowi drogi ekspresowej S-5 omawiamy dwa odcinki przebiegające przez południową część powiatu nakielskiego oraz przez powiat żniński. Istotnym elementem liczącego niecałe 35 km fragmentu trasy ekspresowej będzie zachodnia obwodnica Żnina.

Odcinek nr 6 od węzła Szubin do węzła Jaroszewo liczyć będzie dokładnie 19,3 km. (wartość prawie 352 mln zł). W dużej mierze droga ekspresowa będzie się pokrywać z dzisiejszą drogą krajową nr 5. W ramach obwodnicy Szubina planowane są dwa węzły zjazdowe – funkcjonujący obecnie oraz planowany na wysokości drogi wojewódzkiej nr 246 łączącej Szubin z Łabiszynem.

Pomiędzy 4 i 8 km tego odcinka (wysokość dzisiejszej obwodnicy Szubina) S-5 będzie biec jednak alternatywnie, po wschodniej stronie DK nr 5, omijając Kowalewo. Na wysokości Kowalewa również planowany jest węzeł zjazdowy.

 

Mapa: GDDKiA

 

Również S-5 będzie przebiegać alternatywnie wobec DK 5 w okolicach Jaroszewa. Kończący odcinek węzeł Jaroszewo umożliwi zjazd do Żnina od strony północnej, dzisiejszą krajową piątką.

 

Mapa: GDDKiA

 

Odcinek nr 7 rozpoczynać będzie się za węzłem Jaroszewo i biec będzie do granicy województwa wielkopolskiego, licząc dokładnie 25,1 km. Pierwsze ponad 4 km będą przebiegać po zachodniej stronie miasta Żnina, w ramach obwodnicy tego miasta. Oznacza to, że w praktyce ruch tranzytowy z DK nr 5, przebiegającej przez centrum Żnina zostanie zlikwidowany. Z krajówką droga ekspresowa przetnie się następnie w Bożejewiczkach, gdzie planowany jest węzeł umożliwiający dojazd do Żnina od strony południowej. Trzeci węzeł zjazdowy do Żnina, od strony zachodniej, będzie miał miejsce na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 251 na Damasławek.

 

 

 

Mapa: GDDKiA

 

Polecamy również publikację poświęconą odcinkowi Białe Błota – Szubin:   Tak będzie przebiegać droga S-5.

 

Komentarze

Warte obejrzenia

Kosma Złotowski

Wspólnie z wiceprzewodniczącym Grupy EKR Prof. Ryszard Legutko oraz wiceprzewodniczącym Komisji Transportu i Turystyki PE Tomasz Poręba - Poseł do Parlamentu Europejskiego skierowaliśmy list do komisarz Violety Bulc w sprawie skargi Komisji Europejskiej dotyczącej ograniczenia przez rząd swobodnego ruchu pojazdów do 11,5 tony po drogach publicznych w Polsce.

 

Więcej o sprawie przeczytać można pod tym linkiem

  • Utrata trzech radnych przez kujawsko-pomorskie niemal pewna

    Na początku stycznia informowaliśmy, iż zaledwie 712 mieszkańców dzieliło w III kwartale 2016 roku województwo kujawsko-pomorskie do zmniejszania liczebności radnych Sejmiku Województwa o trzech. Wszystko wskazuje na to, że magiczną liczbę 2 mln mieszkańców przekroczyliśmy w IV kwartale.

  • Czy K-PTS należy sprywatyzować?

    Na budżetowej sesji sejmiku padło kilka opinii wskazujących, iż pewnym balastem dla budżetu województwa jest funkcjonowanie kosztownej spółki jaką jest Kujawsko-Pomorski Transport Samochodowy z siedzibą we Włocławku. Przestarzały tabor, często nieatrakcyjne rozkłady jazdy – to wszystko sprawia, że można odnieść wrażenie, że województwo niezbyt dobrze radzi sobie z prowadzeniem spółki autobusowej. Lekarstwem na to mogłaby być prywatyzacja.

Wiadomości z regionu

Śledź nas

Kontakt

Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie obsługi JavaScript.