Wiadomości z regionu Tym żyje region. Najważniejsze informacje z Bydgoszczy, Inowrocławia, Nakła, Kruszwicy, Kcynii i Szubina. Relacje sportowe, materiały wideo z obrad. Dyskusje dotyczące przyszłości regionu. https://www.portalkujawski.pl/region/itemlist/date/2016/11/25 2024-05-18T20:03:33+02:00 Joomla! - Open Source Content Management Powstanie ścieżka rowerowa do Szubina 2016-11-26T00:16:54+01:00 2016-11-26T00:16:54+01:00 https://www.portalkujawski.pl/bydgoszcz/item/10168-powstanie-sciezka-rowerowa-do-szubina Ł.R. <div class="K2FeedIntroText"><p>Wraz z budową odcinka Białe Błota – Szubin drogi ekspresowej S-5 powstanie infrastruktura umożliwiająca bezpieczne poruszanie się rowerzystów. Z Bydgoszczy będziemy mogli dojechać do planowanej ścieżki rowerowej wzdłuż ,,ekspresówki” przez Łochowo. Na przyszły rok gmina Białe Błota planuje bowiem ciekawe inwestycje w rowerowe.</div><div class="K2FeedFullText"></p> <p>Uwzględnienie przy projektowaniu drogi ekspresowej S-5 ścieżki rowerowej było zabiegiem wielu środowisk. Zaczęło się od inicjatywy Stowarzyszenia Młody Szubin. W Bydgoszczy ten pomysł promował Ruch Obywatelski Lepsza Bydgoszcz.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Na inwestycje w ścieżki rowerowe gmina Białe Błota planuje zainwestować w przyszłym roku 90 tys. zł. Planuje się budowę ścieżki rowerowej wzdłuż Szosy Bydgoskiej w Łochowie, następnie ulicą Jesionową i Łochowską do Kruszyna Krajewskiego. Tam też Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planuje początek ścieżki rowerowej wzdłuż drogi S-5 do Szubina.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Gmina Białe Błota planuje dodatkowo połączyć Kruszyn Krajeński z wzdłuż pasa serwisowego wokół ulicy Szosy Szubińskiego do ulicy Kolejowej.</p> <p>&nbsp;</p></div> <div class="K2FeedIntroText"><p>Wraz z budową odcinka Białe Błota – Szubin drogi ekspresowej S-5 powstanie infrastruktura umożliwiająca bezpieczne poruszanie się rowerzystów. Z Bydgoszczy będziemy mogli dojechać do planowanej ścieżki rowerowej wzdłuż ,,ekspresówki” przez Łochowo. Na przyszły rok gmina Białe Błota planuje bowiem ciekawe inwestycje w rowerowe.</div><div class="K2FeedFullText"></p> <p>Uwzględnienie przy projektowaniu drogi ekspresowej S-5 ścieżki rowerowej było zabiegiem wielu środowisk. Zaczęło się od inicjatywy Stowarzyszenia Młody Szubin. W Bydgoszczy ten pomysł promował Ruch Obywatelski Lepsza Bydgoszcz.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Na inwestycje w ścieżki rowerowe gmina Białe Błota planuje zainwestować w przyszłym roku 90 tys. zł. Planuje się budowę ścieżki rowerowej wzdłuż Szosy Bydgoskiej w Łochowie, następnie ulicą Jesionową i Łochowską do Kruszyna Krajewskiego. Tam też Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planuje początek ścieżki rowerowej wzdłuż drogi S-5 do Szubina.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Gmina Białe Błota planuje dodatkowo połączyć Kruszyn Krajeński z wzdłuż pasa serwisowego wokół ulicy Szosy Szubińskiego do ulicy Kolejowej.</p> <p>&nbsp;</p></div> Przy potulickim więzieniu powstanie hala produkcyjna 2016-11-25T14:33:28+01:00 2016-11-25T14:33:28+01:00 https://www.portalkujawski.pl/nakielski/item/10177-przy-potulickim-wiezieniu-powstanie-hala-produkcyjna Ł.R. <div class="K2FeedIntroText"><p>Ministerstwo Sprawiedliwości chce, aby osadzeni w zakładach karnych w większym stopniu pracowali na swoje utrzymanie. Jednym z pierwszych zakładów karnych, przy których powstać ma hala produkcyjna będą Potulice w powiecie nakielskim.</div><div class="K2FeedFullText"></p> <p>-Praca dla więźniów najlepszym elementem resocjalizacyjnym. Pozwala im myśleć o przyszłości po opuszczeniu murów zakładu karnego – ocenia wiceminister Patryk Jaki.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Hale produkcyjne przy zakładach karnych powstaną z Funduszu Aktywizacji Zawodowej Skazanych, który potrąca 25% wynagrodzenia osoby skazanej. Docelowo więźniowie na FAZS będą płacić 45% wynagrodzenia – obecnie stosowny projekt ustawy jest po I czytaniu w sejmie. Więźniowie będą również pracować na swoje koszty utrzymania w zakładach karnych. Pozostałe pieniądze skazani zarobią.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Hala przy więzieniu w Potulicach ma zostać oddana do użytku w ciągu najbliższych tygodni. Pracować będzie na niej około 80 skazanych, którzy będą pracować na rzecz Przedsiębiorstwa Przemysłu Meblarskiego i Budownictwa w Potulicach. W dalszych planach jest budowa drugiej hali, gdzie inny podmiot gospodarczy miałby z wykorzystaniem osadzonych produkować meble.</p> <p>&nbsp;</p></div> <div class="K2FeedIntroText"><p>Ministerstwo Sprawiedliwości chce, aby osadzeni w zakładach karnych w większym stopniu pracowali na swoje utrzymanie. Jednym z pierwszych zakładów karnych, przy których powstać ma hala produkcyjna będą Potulice w powiecie nakielskim.</div><div class="K2FeedFullText"></p> <p>-Praca dla więźniów najlepszym elementem resocjalizacyjnym. Pozwala im myśleć o przyszłości po opuszczeniu murów zakładu karnego – ocenia wiceminister Patryk Jaki.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Hale produkcyjne przy zakładach karnych powstaną z Funduszu Aktywizacji Zawodowej Skazanych, który potrąca 25% wynagrodzenia osoby skazanej. Docelowo więźniowie na FAZS będą płacić 45% wynagrodzenia – obecnie stosowny projekt ustawy jest po I czytaniu w sejmie. Więźniowie będą również pracować na swoje koszty utrzymania w zakładach karnych. Pozostałe pieniądze skazani zarobią.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Hala przy więzieniu w Potulicach ma zostać oddana do użytku w ciągu najbliższych tygodni. Pracować będzie na niej około 80 skazanych, którzy będą pracować na rzecz Przedsiębiorstwa Przemysłu Meblarskiego i Budownictwa w Potulicach. W dalszych planach jest budowa drugiej hali, gdzie inny podmiot gospodarczy miałby z wykorzystaniem osadzonych produkować meble.</p> <p>&nbsp;</p></div> Kolegium ds. Spornych po myśli CWZS Zawisza 2016-11-25T13:20:40+01:00 2016-11-25T13:20:40+01:00 https://www.portalkujawski.pl/bydgoszcz/item/10179-kolegium-ds-spornych-po-mysli-cwzs-zawisza Ł.R. <div class="K2FeedIntroText"><p>Kolegium Orzekające ds. Spornych Urzędu Patentowego orzekło o unieważnieniu patentu udzielonego Stowarzyszeniu Piłkarskiemu ,,Zawisza" na wyłączność znaku towarowego Zawisza. Spór wniósł Cywilno-Wojskowy Związek Sportowy, wskazując naruszenie interesu prawnego. Patent dawał stowarzyszeniu wyłączność w posługiwaniu się znakiem Zawiszy w przypadku piłki nożnej.</p> </div><div class="K2FeedFullText"> <p>&nbsp;</p> <p>Kolegium Orzekające uznało bowiem, iż badaniu podlega stan faktyczny na moment zgłoszenia wniosku o rejestrację do Urzędu Patentowego. Wniosek ten złożono w 2006 roku, po sprowadzeniu do Bydgoszczy drużyny Kujawiaka Włocławek, który zmienił nazwę na Zawisza Bydgoszcz. Miało to pozwolić Zawiszy szybciej awansować do II ligi, na zasadzie przejęcia licencji drużyny z Włocławka. Drużyna Stowarzyszenia Piłkarskiego występowała wówczas w IV lidze. Stowarzyszenie przeciwne niesportowej drodze awansu podjęło się obrony sportowej drogi poprzez złożenie wniosku o ochronę znaku towarowego.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Urząd Patentowy decyzję o przyznaniu SP Zawisza ochrony podjął prawie po 10 latach. Kolegium Orzekające wskazało, że w momencie złożenia wniosku o przyznanie ochrony (rok 2006) funkcjonował jeszcze prawowity spadkobierca tradycji sportowej - WKS Zawisza Bydgoszcz, który fizycznie został zlikwidowany kilka miesięcy później.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Orzeczenie nie jest jeszcze prawomocne. Do czasu uprawomocnienia, co może trwać nawet latami, SP Zawisza będzie dysponować ochronę znaku towarowego.</p></div> <div class="K2FeedIntroText"><p>Kolegium Orzekające ds. Spornych Urzędu Patentowego orzekło o unieważnieniu patentu udzielonego Stowarzyszeniu Piłkarskiemu ,,Zawisza" na wyłączność znaku towarowego Zawisza. Spór wniósł Cywilno-Wojskowy Związek Sportowy, wskazując naruszenie interesu prawnego. Patent dawał stowarzyszeniu wyłączność w posługiwaniu się znakiem Zawiszy w przypadku piłki nożnej.</p> </div><div class="K2FeedFullText"> <p>&nbsp;</p> <p>Kolegium Orzekające uznało bowiem, iż badaniu podlega stan faktyczny na moment zgłoszenia wniosku o rejestrację do Urzędu Patentowego. Wniosek ten złożono w 2006 roku, po sprowadzeniu do Bydgoszczy drużyny Kujawiaka Włocławek, który zmienił nazwę na Zawisza Bydgoszcz. Miało to pozwolić Zawiszy szybciej awansować do II ligi, na zasadzie przejęcia licencji drużyny z Włocławka. Drużyna Stowarzyszenia Piłkarskiego występowała wówczas w IV lidze. Stowarzyszenie przeciwne niesportowej drodze awansu podjęło się obrony sportowej drogi poprzez złożenie wniosku o ochronę znaku towarowego.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Urząd Patentowy decyzję o przyznaniu SP Zawisza ochrony podjął prawie po 10 latach. Kolegium Orzekające wskazało, że w momencie złożenia wniosku o przyznanie ochrony (rok 2006) funkcjonował jeszcze prawowity spadkobierca tradycji sportowej - WKS Zawisza Bydgoszcz, który fizycznie został zlikwidowany kilka miesięcy później.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Orzeczenie nie jest jeszcze prawomocne. Do czasu uprawomocnienia, co może trwać nawet latami, SP Zawisza będzie dysponować ochronę znaku towarowego.</p></div> Rozpoczynają się konsultacje społeczne w sprawie wyznaczenia obszarów zdegradowanych 2016-11-25T11:07:37+01:00 2016-11-25T11:07:37+01:00 https://www.portalkujawski.pl/inowroclaw/item/10175-rozpoczynaja-sie-konsultacje-spoleczne-w-sprawie-wyznaczenia-obszarow-zdegradowanych Ł.R. <div class="K2FeedIntroText"><p>Ustalenie obszarów wymagających wsparcia, czyli zdegradowanych, jest konieczne do uzyskania funduszy unijnych na rewitalizację. Urząd Miasta Inowrocławia do 15 grudnia prowadzić w tej sprawie konsultacje społeczne.</div><div class="K2FeedFullText"></p> <p>Zgodnie z wytycznymi Ministerstwa Rozwoju za obszar wymagający wsparcia uznać można z jednej strony występowanie degradacji środowiskowej przez przekroczenie standardów jakości środowiska, niska jakość terenów publicznych, czy niedostosowanie rozwiązań urbanistycznych. Są to jednak też aspekty ze sfery społecznej jak wysoki poziom bezrobocia lub ubóstwa, bądź niski poziom edukacji i kapitału społecznego – czyli problematyka związana z wykluczeniem społecznym.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Urząd Miasta wraz z partnerem merytorycznym firmą LiderProjekt.pl wytyczył jako obszar wymagający wsparcia Śródmieście oraz Mątwy mieszkalne. Oba obszary zamieszkuje 15 tys. osób, czyli 21% ogólnej liczby ludności Inowrocławia.</p> <p>&nbsp;</p> <p style="text-align: center;"><img src="images/stories/2016/11/obszar_1.jpg" alt="" /></p> <p style="text-align: center;">&nbsp;</p> <p style="text-align: center;"><img src="images/stories/2016/11/obszar_2.jpg" width="600" height="425" /></p> <p>&nbsp;</p> <p>Uwagi do wyznaczonego obszaru należy składać na załączonym formularzu. Wypełniony dokument można odesłać w wersji elektronicznej na adres - <a href="mailto:rozwoj@inowroclaw.pl">rozwoj@inowroclaw.pl</a></p> <p>&nbsp;</p></div> <div class="K2FeedIntroText"><p>Ustalenie obszarów wymagających wsparcia, czyli zdegradowanych, jest konieczne do uzyskania funduszy unijnych na rewitalizację. Urząd Miasta Inowrocławia do 15 grudnia prowadzić w tej sprawie konsultacje społeczne.</div><div class="K2FeedFullText"></p> <p>Zgodnie z wytycznymi Ministerstwa Rozwoju za obszar wymagający wsparcia uznać można z jednej strony występowanie degradacji środowiskowej przez przekroczenie standardów jakości środowiska, niska jakość terenów publicznych, czy niedostosowanie rozwiązań urbanistycznych. Są to jednak też aspekty ze sfery społecznej jak wysoki poziom bezrobocia lub ubóstwa, bądź niski poziom edukacji i kapitału społecznego – czyli problematyka związana z wykluczeniem społecznym.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Urząd Miasta wraz z partnerem merytorycznym firmą LiderProjekt.pl wytyczył jako obszar wymagający wsparcia Śródmieście oraz Mątwy mieszkalne. Oba obszary zamieszkuje 15 tys. osób, czyli 21% ogólnej liczby ludności Inowrocławia.</p> <p>&nbsp;</p> <p style="text-align: center;"><img src="images/stories/2016/11/obszar_1.jpg" alt="" /></p> <p style="text-align: center;">&nbsp;</p> <p style="text-align: center;"><img src="images/stories/2016/11/obszar_2.jpg" width="600" height="425" /></p> <p>&nbsp;</p> <p>Uwagi do wyznaczonego obszaru należy składać na załączonym formularzu. Wypełniony dokument można odesłać w wersji elektronicznej na adres - <a href="mailto:rozwoj@inowroclaw.pl">rozwoj@inowroclaw.pl</a></p> <p>&nbsp;</p></div> Jesteśmy bliżej wypracowania marki turystycznej dla Bydgoszczy 2016-11-25T10:06:35+01:00 2016-11-25T10:06:35+01:00 https://www.portalkujawski.pl/bydgoszcz/item/10172-jestesmy-blizej-wypracowania-marki-turystycznej-dla-bydgoszczy Ł.R. <div class="K2FeedIntroText"><p>Proces budowy marki turystycznej miasta jest dość złożony, ale jego przeprowadzenie jest konieczne jeżeli chce się być ośrodkiem turystycznym. Wczoraj (piątek) zastępca prezydenta Iwona Waszkiewicz podczas Forum PromoFestival 2016 przedstawiła już podjęte działania w tym kierunku. Organizatorem spotkania była Bydgoska Lokalna Organizacja Turystyczna ByLOT.</div><div class="K2FeedFullText"></p> <p><em>- W wielu opracowaniach stwierdza się, iż brakuje Bydgoszczy zidentyfikowanej marki turystycznej</em> – przyznała prezydent Iwona Waszkiewicz. Po latach niezauważania tego, w ostatnim czasie podjęto działania, aby to zmienić. W ramach pierwszego etapu ratusz zaprosił do współpracy firmę z Lublina, która ma przygotować diagnozę dotyczącą marki turystycznej Bydgoszczy. Zostanie ona zbudowana m.in. poprzez analizę treści w mediach tradycyjnych oraz społecznościowych.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Efektem tych prac ma być lepsze zarządzanie marką w przyszłości, do czego środowiska skupione wokół bydgoskiej turystyki rządzą. Chodzi przede wszystkim o lepszą koordynację przedsięwzięć przez poszczególnych partnerów, aby Bydgoszcz jako marka turystyczna przyciągała gości.</p> <p><em>&nbsp;</em></p> <p><em>- Mamy nadzieję, że dzięki temu zostanie opisana unikalna atmosfera naszego miasta, abyśmy mogli pokazywać ją na zewnątrz</em> – podkreśla prezydent Waszkiewicz.</p> <p>&nbsp;</p> <p>W Forum PromoFestival 2016 uczestniczył Mariusz Barczak z Wyższej Szkoły Gospodarki, który przybliżył badania dotyczące uwarunkować turystycznych Bydgoszczy. Statystyczny turysta docierający do Bydgoszczy podróżuje rodziną (ok. 33% gości) lub samemu (ok. 30%). Z tego zdaniem Barczaka należy zauważyć wniosek, iż w Bydgoszczy nie mamy zbyt wielu wycieczek. Przyjeżdżający goście to albo rodziny podróżujące samochodem osobowym bądź goście przybywający nad Brdę w celach biznesowych. W większości przypadków (ok. 41%) mamy przyjazd na kilka godzin, zaś co piąty gość przyjeżdża na jeden nocleg, podobny wskaźnik ma miejsce w przypadku dwóch noclegów. Najczęstszym celem wizyty są odwiedziny u krewnych i znajomych (28%). Z racji dużej liczby turystów przyjeżdżających własnymi samochodami (75%), zwracają oni uwagę na dostępność parkingów.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Z badań, które referował Mariusz Barczak wynika, że Bydgoszcz jest wysoko oceniana przez gości. Co czwarty ocenił miasto 10/10, zaś oceny od 8-10 wybrało ponad 60% ankietowanych. Najniższa ocena została wskazana przez mniej niż 2% badanych. Co wydaje się ciekawe – aż 70% naszych gości, nie szuka informacji turystycznych o Bydgoszczy przed przyjazdem. Wniosek z tego powinien płynąć zatem taki, iż skupić powinniśmy się na wspieraniu kanałów informacyjnych, któe docierają do turystów, którzy już są na miejscu w Bydgoszczy.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Ponad 50% odwiedzających zdecydowanie poleciłoby swoim znajomym i krewnym przyjazd do Bydgoszczy, zaś kolejne 40% poleciłoby w stopniu mniej zdecydowanym.</p> <p>&nbsp;</p></div> <div class="K2FeedIntroText"><p>Proces budowy marki turystycznej miasta jest dość złożony, ale jego przeprowadzenie jest konieczne jeżeli chce się być ośrodkiem turystycznym. Wczoraj (piątek) zastępca prezydenta Iwona Waszkiewicz podczas Forum PromoFestival 2016 przedstawiła już podjęte działania w tym kierunku. Organizatorem spotkania była Bydgoska Lokalna Organizacja Turystyczna ByLOT.</div><div class="K2FeedFullText"></p> <p><em>- W wielu opracowaniach stwierdza się, iż brakuje Bydgoszczy zidentyfikowanej marki turystycznej</em> – przyznała prezydent Iwona Waszkiewicz. Po latach niezauważania tego, w ostatnim czasie podjęto działania, aby to zmienić. W ramach pierwszego etapu ratusz zaprosił do współpracy firmę z Lublina, która ma przygotować diagnozę dotyczącą marki turystycznej Bydgoszczy. Zostanie ona zbudowana m.in. poprzez analizę treści w mediach tradycyjnych oraz społecznościowych.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Efektem tych prac ma być lepsze zarządzanie marką w przyszłości, do czego środowiska skupione wokół bydgoskiej turystyki rządzą. Chodzi przede wszystkim o lepszą koordynację przedsięwzięć przez poszczególnych partnerów, aby Bydgoszcz jako marka turystyczna przyciągała gości.</p> <p><em>&nbsp;</em></p> <p><em>- Mamy nadzieję, że dzięki temu zostanie opisana unikalna atmosfera naszego miasta, abyśmy mogli pokazywać ją na zewnątrz</em> – podkreśla prezydent Waszkiewicz.</p> <p>&nbsp;</p> <p>W Forum PromoFestival 2016 uczestniczył Mariusz Barczak z Wyższej Szkoły Gospodarki, który przybliżył badania dotyczące uwarunkować turystycznych Bydgoszczy. Statystyczny turysta docierający do Bydgoszczy podróżuje rodziną (ok. 33% gości) lub samemu (ok. 30%). Z tego zdaniem Barczaka należy zauważyć wniosek, iż w Bydgoszczy nie mamy zbyt wielu wycieczek. Przyjeżdżający goście to albo rodziny podróżujące samochodem osobowym bądź goście przybywający nad Brdę w celach biznesowych. W większości przypadków (ok. 41%) mamy przyjazd na kilka godzin, zaś co piąty gość przyjeżdża na jeden nocleg, podobny wskaźnik ma miejsce w przypadku dwóch noclegów. Najczęstszym celem wizyty są odwiedziny u krewnych i znajomych (28%). Z racji dużej liczby turystów przyjeżdżających własnymi samochodami (75%), zwracają oni uwagę na dostępność parkingów.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Z badań, które referował Mariusz Barczak wynika, że Bydgoszcz jest wysoko oceniana przez gości. Co czwarty ocenił miasto 10/10, zaś oceny od 8-10 wybrało ponad 60% ankietowanych. Najniższa ocena została wskazana przez mniej niż 2% badanych. Co wydaje się ciekawe – aż 70% naszych gości, nie szuka informacji turystycznych o Bydgoszczy przed przyjazdem. Wniosek z tego powinien płynąć zatem taki, iż skupić powinniśmy się na wspieraniu kanałów informacyjnych, któe docierają do turystów, którzy już są na miejscu w Bydgoszczy.</p> <p>&nbsp;</p> <p>Ponad 50% odwiedzających zdecydowanie poleciłoby swoim znajomym i krewnym przyjazd do Bydgoszczy, zaś kolejne 40% poleciłoby w stopniu mniej zdecydowanym.</p> <p>&nbsp;</p></div>