Wiadomości z Dobrcza i Koronowa

I tak powstaje bydgosko-toruńskie studium transportowe

2017-01-03T00:54:02+01:00

W ubiegłym tygodniu poprawka budżetowa radnego PiS w sprawie utworzenia studium dla Metropolitalnej Kolei Dojazdowej nie była nawet głosowana. Natomiast tylko w roku 2017 Bydgoszcz wyda prawie 84 tys. zł na opracowanie Bydgosko-Toruńskiego Partnerstwa na rzecz zrównoważonego rozwoju. Projektowi współfinansowanemu z funduszy norweskich lideruje Toruń.

Chęć opracowania studium dla obszaru funkcjonalnego to element wspólny inicjatywy radnego Rafała Piaseckiego, który wnioskował o opracowanie dla Metropolitalnej Kolei Dojazdowej oraz polityki władz miasta, które uczestniczą w toruńskim projekcie. Tak naprawdę są to jednak dość dalekie od siebie inicjatywy, bowiem Piasecki wskazuje, że studium to powinno objąć rzeczywisty obszar funkcjonalny, na który oddziałuje metropolitalnie Bydgoszcz. Studium na które wydamy w tym roku ponad 80 tys. zł obejmie natomiast obszar ZIT-u bydgosko-toruńskiego. Tak więc obejmuje ono położone po wschodniej stronie Torunia Kowalewo Pomorskie, ale już nie chociażby powiązanej z Bydgoszczą funkcjonalnie gminy Kcynia.

- Ja mam naukowców z UTP, którzy nie widzą szans na rozwój tego typu komunikacji na terenie miasta. (…) Marnować pieniędzy mieszkańców na czyjeś idee oderwane od rzeczywistości nie będę – krytykował propozycję Piaseckiego, prezydent Bydgoszczy Rafał Bruski, podczas debaty budżetowej.

Opracowanie na które wydamy ponad 80 tys. zł jest tak naprawdę realizacją głównego nurtu polityki wojewódzkiej. Czyli bezpośrednio odwołuje się do dokumentów strategicznych uchwalonych przez Sejmik Województwa, bez poparcia bydgoskiego samorządu. W jednym z materiałów prezentowanych w ramach tego partnerstwa pojawiają się chociażby założenia BiT City II, które ma połączyć Inowrocław, Grudziądz i Włocławek z Toruniem. Łaskawie zakłada się również połączenie Bydgoszczy z Inowrocławiem (choć przy małej liczbie połączeń kolejowych trudno traktować takie nazewnictwo poważnie).

Według wstępnego opracowania wskazuje się, że na trasie Bydgoszcz – Nowa Wieś Wielka (na Inowrocław) potoki pasażerskie w kolei na poziomie 1,5 tys, zaś autobusowe na poziomie 2 tys. Dzieje się tak w sytuacji, gdy linia kolejowa nr 131 jest po modernizacji, zaś stan drogi krajowej nr 25 jest w najlepszym wypadku średni. Na dodatek w najbliższych latach nie przewiduje się większych inwestycji, w tym budowy obwodnic na trasie Bydgoszcz – Inowrocław.

Oznacza to, w przypadku braku inwestycji na linii kolejowej do Kcyni, że nowo otwarta stacja Bydgoszcz Błonie wraz z zintegrowanym węzłem przesiadkowym (obok powstała specjalnie pętla autobusowa), nie będzie przez najbliższe lata obsługiwała zbyt wielu podróżnych.

Właściwie nie napisałem tutaj nic nowego. Zatem czy wydając pond 80 tys. zł na to opracowanie marnujemy pieniądze bydgoszczan?

Wkrótce kujawsko-pomorskie może stracić trzech radnych

2017-01-02T16:24:20+01:00

Istnieje duże prawdopodobieństwo, że w wyborach samorządowych w roku 2018 wybierzemy 30 radnych wojewódzkich, a nie 33 jak to było do tej pory. Przyczyną tego będzie spadek liczby mieszkańców województwa, która według danych komisarzy wyborczych na dzień 30 września wyniosła 1 mln i 712 mieszkańców.

Ustawa o samorządzie województwa ustala liczbę radnych wojewódzkich w liczbie 30 w województwach do 2 mln mieszkańców. Skład sejmiku jest powiększany o 3 radnych za każde dodatkowe rozpoczęte 0,5 mln mieszkańców. Od tej granicy dzieliło nas zatem trzy miesiące temu zaledwie 712 mieszkańców. Zważając, że pod koniec 2014 roku (w momencie wyborów samorządowych) liczba mieszkańców przekraczała 2 mln i 20 tys., spodziewać się można, że wkrótce przekroczymy granicę 2 mln.

Przy zachowaniu obecnego podziału na okręgi okręg nr 1 (Miasto Bydgoszcz – 5 radnych) oraz okręg nr 2 (powiaty bydgoski, nakielski, sępoleński, tucholski i świecki – 6 radnych) o swój stan posiadania nie musiałyby się zbytnio obawiać, bowiem nawet przy 30-tu radnych z przelicznika mielibyśmy utrzymany obecny stan posiadania. Straciłby natomiast wszystkie trzy okręgi we wschodniej części województwa – grudziądzki (do 4 radnych), toruński (5 radnych) i włocławski (5 radnych).

Zgodnie z ordynacją wyborczą do sejmików minimalna liczba wybieranych w okręgu musi wynosić 5, stąd też ten warunek nie byłby spełniony w okręgu nr 3 (Miasto Grudziądz, powiaty: grudziądzki, brodnicki, golubsko-dobrzyński oraz wąbrzeski), przez co konieczny będzie podział na nowe okręgi lub korekta granic bieżących.

Dane ludnościowe prezentowane przez Krajowe Biuro Wyborcze prezentują niższą liczbę mieszkańców od danych Głównego Urzędu Statystycznego. Komisarze wyborczy swoje dane opierają o liczbę osób zarejestrowanych ma pobyt stały, gdy GUS uwzględnia również pobyt czasowy. Przed wyborami samorządowymi w oparciu o dane komisarza wyborczego zdecydowano o zmniejszeniu liczby radnych w okręgu nr 1 (Miasto Bydgoszcz) na rzecz okręgu obejmującego Toruń. Gdyby wówczas trzymać się danych GUS – w Bydgoszczy nadal wybieralibyśmy 6-ciu radnych.

Komenda Wojewódzka ma nowego zastępce komendanta

2017-01-02T15:52:35+01:00

W piątek 30 grudnia miała miejsce uroczystość powołania rozkazem Komendanta Głównego Policji nadinsp. Jarosława Szymczyka, zastępcy Komendanta Wojewódzkiego Policji w Bydgoszczy mł. insp. Artura Malinowskiego, funkcjonariusza z ponad dwudziestoletnim stażem.

Do tej pory mł. insp. Artur Malinowski pełnił obowiązki zastępcy komendanta. Od piątku może tytułować się już formalnie zastępcą komendanta wojewódzkiego. Rozkaz personalny od nadinspektora Szymczyka wręczył swojemu nowemu zastępcy Komendant Wojewódzki Policji insp. Paweł Spychała.

Mł. insp. Artur Malinowski w Policji pracuje od 1991 roku, od samego początku związany był z pionem kryminalnym. Od 2004 roku był Naczelnikiem Wydziału Kryminalnego Komendy Wojewódzkiej Policji w Bydgoszczy.

Za swoją dotychczasową służbę został nagrodzony Brązowym Krzyżem Zasługi.

Można już składać wnioski o Kartę Inowrocławianina

2017-01-02T14:01:55+01:00

Od dzisiaj Biuro Obsługi Interesantów Urzędu Miasta Inowrocławia, OSiR Inowrocław oraz Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej przyjmują wnioski o wydanie Karty Inowrocławianina. Jej posiadanie wiąże się z dodatkowymi ulgami przy korzystaniu z usług komunalnych oferowanych przeze Inowrocław.

Warunek jest jednak jeden – żeby uzyskać Kartę Inowrocławianina trzeba płacić podatek na terenie Inowrocławia. Władze miasta zatem poprzez dodatkowe profity, chcą zachęcić osoby związane z Inowrocławiem, aby z Urzędem Skarbowym rozliczały się właśnie w tym mieście, co nie będzie obojętne dla budżetu miasta.

Największy profit na chwilę obecną to 20% ulga na bilety miesięczne w komunikacji miejskiej realizowanej przez MPK. Karta Inowrocławianina upoważnia również do 20% zniżki na biletowanych imprezach organizowanych przez Kujawskie Centrum Kultury, taką samą ulgę wprowadził również Ośrodek Sportu i Rekreacji. Dodatkowo posiadacze karty będą mogli wejść bezpłatnie na taras widokowy w solankach.

Pomorska strefa ekonomiczna obejmuje gminę Nakło

2017-01-02T12:16:03+01:00

Od wielu lat samorządowcy z gminy Nakło nad Notecią zabiegali o utworzenie w Paterku małego parku przemysłowego. Tuż przed zakończeniem 2016 roku premier Beata Szydło wydała zarządzenie rozszerzające granicę Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej o tereny położone pod Nakłem.

W ramach wspomnianej PSSE powstała podstrefa Nakło nad Notecią, w ramach której w Paterku wyznaczono lokalizację 6 kompleksów. Z tej decyzji bardzo zadowolony jest burmistrz Sławomir Napierała, bowiem otwiera ona szansę do powstania nowych zakładów pracy pod Nakłem. Podmioty działające w ramach specjalnych stref ekonomicznych mogą liczyć na zwolnienie z części podatku dochodowego PIT i CIT oraz na wsparcie ze strony spółek zarządzających strefami.

Do tej pory część firm zawarło z Nakłem wstępne porozumienia w sprawie zainwestowania. Objęcie Paterka PSSE ma sprawić, że zaczną się konkretne działania inwestycyjne.

W powiecie nakielskim bezrobocie pod koniec listopada wynosiło 15,3%, czyli prawie dwukrotnie więcej niż wynosi wskaźnik średniego bezrobocia w Polsce – 8,2%. Również jest to wyższa wartość od średniego bezrobocia w województwie kujawsko-pomorskim – 11,7%.

W naszym regionie Pomorska Specjalna Strefa Ekonomiczna obejmuje: Bydgoszcz, Toruń, Solec Kujawski, Inowrocław, Barcin, Janikowo, Pakość.

Starania o wejście w skład PSSE podejmuje również gmina Szubin w okolicach Kowalewa. Atutem tamtej lokalizacji może być przebieg drogi ekspresowej S-5 przez Szubin.