Ze sprawozdania wynika też, że bydgoski szpital nie posiada specjalnie istotnych zobowiązań. Rok 2021 był rekordowy jeżeli chodzi o przychody z działalności leczniczej , które przekroczyły 100 mln zł. Również rekordowe były koszty operacyjne, ale przyniosło to zysk w kwocie blisko 668 tys. zł, po zapłaceniu od tej kwoty ponad 102 tys. zł podatku, Wielospecjalistyczny Szpital Miejski kończy rok z ponad 565 tys. zyskiem. Całość zobowiązań długoterminowych szpitala na 31 grudnia 2021 roku oszacowano na 149,4 tys. zł, czyli jest to kilkukrotnie mniejsza kwota od wypracowanego w roku ubiegłym zysku.

 

Szpital Miejski nie odgrywał specjalnej roli w czasie pandemii COVID-19 – choć takimi pacjentami także się zajmował, wiele placówek które taką rolę odgrywały, dzięki dodatkom COVID-19 mogły znacznie poprawić swoje finanse.

 

 

W 2019 roku podatek PIT został obniżony z 18% do 17%, od 1 stycznia 2022 roku kwota od podatku wzrosła do ponad 30 tys. zł, jest to wzrost kilkukrotny, czyli wszyscy zapłacimy mniejszy PIT, od lipca ten podatek będzie jeszcze bardziej obniżony. Z jednej strony możemy się cieszyć, ale z drugiej denerwują się samorządowcy, a o tym dlaczego tak jest napiszę w dalszej części.

 

Zanim przyjrzymy się udziałom w PIT poszczególnych samorządów, zerknijmy na uchwalony budżet Bydgoszczy na 2022 rok, a dokładniej na część dotyczącą dochodów, które zaplanowano na kwotę 2 mld i 336 mln zł. Tę kwotę jak podzielimy procentowo na źródła to ułoży się następująco:

- udział w podatkach PIT i CIT – 23,2% (w roku ubiegłym, czyli przed podniesieniem kwoty wolnej było to ponad 24%) - z czego sam PIT stanowi niecałe 21% ogólnych wpływów budżetu
- subwencja oświatowa (na utrzymanie oświaty, którą rząd zleca samorządom) – 20,7%
- wpływy z podatków lokalnych (np. od nieruchomości) – 13,6%
- dotacje z budżetu państwa na zadania zlecone 11,2%
- środki unijne na inwestycje – 8%
- pozostałe dochody – mniej niż 14%

 

Jak widzimy, największą pozycję w tych wpływach stanowią wpływy z podatku PIT (21% według budżetu na 2022 rok), które stanowią ponad 1/5 wpływów. Spadek dochodów spowodowany podniesieniem kwoty wolnej od podatku samorządom według zapowiedzi ma być rekompensowany, tak samo jak planowana na lipiec obniżka podatku PIT, spór się toczy jednak czy w wystarczającym stopniu. Gdyby (teoretycznie) tej rekompensaty nie było, to skutki podniesienia kwoty wolnej stanowią 3,4% wartości dochodów (w liczbach bezwzględnych to ok. 84 mln zł) w projekcie budżetu na 2022 rok.

 

Jak dzielony jest nasz podatek PIT

Warto wiedzieć też jak dzielony jest płacony przez nas podatek PIT – z każdego zapłaconego przez nas 100 zł tego podatku:
- ok. 39 zł trafia do gminy, w której płacimy podatek
- ok. 10,2 zł trafia do powiatu, w którym płacimy podatek
- ok. 1,6 zł trafia do budżetu województwa, w którym płacimy podatek
- ok. 49,2 zł trafia do budżetu państwa.

Bydgoszcz jest miastem na prawach powiatu, co oznacza, że do budżetu miasta trafia ze wspomnianych 100 zł ok. 49 zł do budżetu miasta.

 

 

W ćwiczeniu CWIX w Centrum Szkolenia Sił Połączonych NATO w Bydgoszczy uczestniczy 30 członków NATO, testując w praktycznym wykorzystaniu opracowane w ostatnich miesiącach innowacje. Jak się dowiadujemy, polskie reprezentuje w CWIX ponad 130 osób - W sumie testowanych jest 19 rozwiązań teleinformatycnzych związanych ze wsparciem dowodzenia. W przeważające większości są to systemy Wojsk Lądowych, ale również kryptoinformatyczne i cyber. Testy polegają w głównej mierze na sprawdzaniu interoperacyjności systemów używanych przez Siły Zbrojne RP z systemami innych państw sojuszniczych i partnerskich – wyjaśnia nam kmdr por. Piotr Adamczak, rzecznik prasowy JFTC NATO.

 

 

Jednym z kluczowych zagadnień jest cyberbezpieczeństwo systemów - Ciekawym zgadnieniem jest realizacja testów w ramach tzw., "Red Team" w obszarze CYBER. Polacy podgrywają działania przeciwnika (działania w obaszrze cyber), a pozostałe nacje sprawdzają skuteczność obrony swoich systemów teleinformatycznych przed cyber atakami. Dodatkowo, dowództwo Komponentu Wojsk Obrony Cyberprzestrzeni wydzieliło zespół (Coalition Information Assurance Team) odpowiedzialny za monitorowanie systemów, czuwanie nad ich bezpieczeństwem oraz reagowanie na incydenty komputerowe dla całego ćwiczenia CWIX 2022 – tłumaczy kmdr por. Amamczak.

 

- JFTC jest domem CWIX, kluczowym jego uczestnikiem odpowiedzialnym za wiele obszarów – mówił na otwarciu ćwiczenia CWIX zastępca dowódcy JFTC gen. Jozsef Szpisjak - Dzięki naszej najnowocześniejszej infrastrukturze do prowadzenia testów i innowacyjnej nowoczesnej platformie IT oraz Laboratorium Bojowym, JFTC jest do tego idealnym miejsce do tego rodzaju ćwiczenia.

 

Eksperci testują i rozwijają Sfederalizowaną Sieć Misji (ang. Federated Mission Networking - FMN) w ujęciu operacyjnym, podczas gdy państwa przygotowują się do realizacji zadań Sojuszu, w ramach Sił Odpowiedzi NATO (ang. NATO Response Force - NRF), czy też Połączonych Sił Zadaniowych NATO o Bardzo Wysokiej Gotowości (ang. Very High Readiness Joint Task Force - VJTF). W trakcie CWIX sojusznicy i partnerzy pracują i wzmacniają swój potencjał militarny, zapewniając jednocześnie możliwość współdziałania z partnerami koalicyjnymi. Inicjatywa NATO FMN to obszar, który obejmuje ludzi, procesy i technologie, którego celem jest wsparcie operacji militarnych. Jest on kluczem do uzyskania przewagi i osiągnięcia końcowego sukcesu misji.

 

Lista planowanych przedsięwzięć zapisana została w projekcie Regionalnego Planu Transportowego 2021-2027. W dokumencie zapisano też prognozowane koszty poszczególnych inwestycji.

 

- obwodnica Więcborka w ramach drogi wojewódzkiej – 64,5 mln zł;
- obwodnica Tucholi w ramach drogi wojewódzkiej – 133,5 mln zł;
- obwodnica Sępólna Krajeńskiego w ramach drogi wojewódzkiej nr 241 (jako przedłużenie obwodnicy budowanej przez rząd wzdłuż drogi krajowej nr 25) – 16 mln zł;
- obwodnica Lisewa (powiat chełmiński) – 29 mln zł;
- obwodnica Brodnicy – 39 mln zł;
- obwodnica Mogilna – 41,1 mln zł;

- obwodnica Radzymina Chełmińskiego – 32,3 mln zł;
- obwodnica Golubia-Dobrzynia – 63,8 mln zł;
- obwodnica Rypina – 53,8 mln zł:
- obwodnica Chełmży – 92,5 mln zł;
- obwodnica Łysomic (pod Toruniem) – 70,5 mln zł;
- obwodnica Trląga (powiat inowrocławski) – 35 mln zł;
- obwodnica Lubrańca – 53,7 mln zł;
- droga wojewódzka nr 270 od obwodnicy Lubrańca do Brześcia Kujawskiego - 28,7 mln zł;
- droga wojewódzka nr 254 na odcinku Brzoza – Łabiszyn – 52,8 mln zł oraz w ramach drugiego projektu 37,5 mln zł;
- droga wojewódzka nr 563 od Stępowa do granicy województwa – 37,5 mln zł;
- droga wojewódzka nr 255 od Pakości do Strzelna – 144 mln zł;

 

Do tego dochodzi przebudowa kilku skrzyżowań za mniejsze kwoty.

 

Jak można zauważyć, wartość tych zadań jest większa niż 144 mln euro, co oznacza, że nie będą one z funduszy europejskich finansowane w całości, być może życie zweryfikuję tę listę i część zadań nie zostanie zrealizowana. Na dzisiaj kluczowy dla tych inwestycji dokument Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza nie został uzgodniony jeszcze z Komisją Europejską, nie można wykluczyć, że Bruksela będzie chciała przerzucić część alokacji z dróg na inwestycje kolejowe, które w tym dokumencie są bardzo radykalnie ograniczone.

 

Ostatnie 31 lat to era prezesa Zygfryda Żurawskiego, który na początku czerwca skończył tę misję, oddając stery w klubie w młodsze ręce. W poniedziałek 20 czerwca klub na nowego prezesa wybrał Robert Sycza. Wcześniej zarząd uznał Zygfryda Żurawskiego za prezesa honorowego klubu, zatem wciąż będzie on zaangażowany w życie klubu, choć rolę wiodącą odgrywać ma dwukrotny medalista.

 

Robert Sycz mistrzostwo olimpijskie wywalczył najpierw w Sydney w 2000 roku oraz na kolejnych Igrzyskach Olimpijskich w Atenach w 2004 roku w dwójce podwójnej razem z Tomaszem Kucharskim. Pierwszy raz na Igrzyska Olimpijskie Sycz pojechał już w 1996 roku do Atlanty, wówczas jednak medalu nie zdobył. Karierę sportową Robert Sycz zakończył w 2012 roku.

 

W skali całego województwa liczba bezrobotnych w maju spadła o ponad 1,6 tys. W skali roku, czyli w stosunku do maja 2021 roku liczba bezrobotnych w Inowrocławiu spadła o 701, jest to jeden z wyższych wyników z województwie, ale jednak bywały wyższe – oprócz Bydgoszczy o najsilniejszej gospodarce (bezrobocie nieco ponad 2%), gdzie spadek roczny wyniósł ponad 2 tys, to o 1 tys. bezrobotnych ubyło w takich powiatach jak: lipnowski, włocławski, Miasto Włocławek – powiaty lipnowski i włocławski są znacznie mniej zaludnione od inowrocławskiego co pokazuje skalę problemu.

 

Jeżeli chodzi o dane z maja - to największy spadek odnotowano w gminie Inowrocław o 67 osoby. W gminie Dąbrowa Biskupia zanotowano nawet wzrost o jednego bezrobotnego, również obszar miejski gminy Gniewkowo przyniósł wzrost bezrobotnych o 5; na obszarze wiejskim Gniewkowa był spadek, więc ostatecznie cała gmina kończy maj ze spadkiem. W Rojewie też był spadek, ale o zaledwie 4 osoby.

 

Pod koniec marca informowaliśmy, że wicemarszałek województwa Zbigniew Sosnowski, prognozował, że być może na przełomie kwietnia i maja ruszy rejestracja promu jako jednostki pływającej. Jak wynika z ostatnich wyjaśnień – w marcu okazało się, że budowany w stoczni w Malborku prom nie osiąga oczekiwanej prędkości, dlatego konieczne było wdrożenie modyfikacji. Od 16 maja rozpoczęły się kolejne testy jednostki na Wiśle, ale na razie nie stwierdzono jeszcze oczekiwanych parametrów, a dopiero wówczas mógłby się rozpocząć proces odbiorów, który ciężko oszacować jak długo potrwa – czy będą to tygodnie, czy nawet miesiące. Na dzisiaj zaawansowanie budowy promu Urząd Marszałkowski szacuje na 85%, zatem wciąż daleka droga.

 

Jeżeli chodzi o drogę wojewódzką nr 249 (dojazdową do promu) to zaawansowanie jej przebudowy oszacowano na 99%, do odbiorów pozostaje jedynie uruchomienie oświetlenia i kamer.