W 2021 roku bydgoskie lotnisko było przeszło 10,5 mln zł na minusie, dla porównania w 2020 roku była to strata 9,6 mln zł. Przychody w 2021 roku wyniosły przeszło 13,7 mln zł i były nieznacznie wyższe niż rok wcześniej, ale jak porównamy z rokiem 2019 jeszcze przed światową pandemią to jest widoczny wyraźny spadek z blisko 19,4 mln zł. Koszty działalności operacyjnej wyniosły blisko 26,4 mln zł, przed pandemią były one wyższe, ale nieznacznie bo o 3,3 mln zł. Pokazuje to, że w pandemii bydgoskie lotnisko znacznie zmniejszyło wpływy, a oszczędności kosztach były dużo mniejsze.

 

Ubiegłoroczną stratę pokryje głównie Województwo Kujawsko-Pomorskie.

 

Rok 2021 uchodzi za najgorszy także pod względem liczby pasażerów. Trzeba przypomnieć, że w pierwszych miesiącach 2021 roku właściwie nie latały żadne samoloty pasażerskie, bowiem rząd wprowadził zakaz lotów z Wielkiej Brytanii, co musiało wstrzymać loty RyanAir. Za tamte przymusowe wstrzymanie lotów bydgoskie lotnisko nie otrzymało rekompensaty. W rezultacie w ubiegłym roku bydgoskie lotnisko obsłużyło tylko 95,1 tys. pasażerów o około 30 tys. mniej niż w 2020 roku i prawie 320 tys. mniej niż w rekordowym 2019 roku. Bydgoskie lotnisko było jednym z niewielu polskich, które odnotowało rok 2021 gorszy od 2020 pod względem podróżnych.

 

W pierwszym półroczu bieżącego roku udało się obsłużyć ponad 98 tys. pasażerów, co prognozuje, że będziemy mieli znacznie lepszy wynik niż w latach 2020 i 2021. Tylko w II kwartale bieżącego roku lotnisko obsłużyło o 450% więcej pasażerów niż analogicznie w 2021 roku. To powinno wpłynąć na lepszy bilans finansowy w roku 2022. Wpływ na poprawę bilansu finansowego może mieć też uruchomienie ogromnej farmy fotowoltaicznej nieopodal pasa startowego.

 

We wspomnianym rekordowym 2019 roku strata wyniosła blisko 7,8 mln zł, co też pokazuje, że ujemnym bilansem bydgoskie lotnisko borykało się też przed pandemią.

 

 

Przedstawiciele branży wyjaśniają nam, że koszt gazu przy produkcji tony szkła w Polsce to około 400 euro, gdy na Białorusi korzystającej z rosyjskiego gazu jest to około 15 euro. Przedsiębiorcy z którymi rozmawialiśmy obawiają się też, że na Białorusi dochodzić może do przepakowywania rosyjskiego szkła. Unia Europejska w ramach VI pakietu sankcji zakazała importu szkła z Rosji.

 

Metody polegające na tym, że jakiś towar objęty sankcjami, jest przepakowywany w innym kraju są jednak także polskim służbom doskonale znane - Krajowa Administracja Skarbowa (KAS), wykonując swoje zadania kontrolne, zwraca szczególną uwagę na przesyłki z Rosji i Białorusi. Mamy świadomość, że w sytuacji, gdy nałożone zostały sankcje na pewien rodzaj towaru tylko na jeden kraj, podejmowane będą próby ominięcia takich zakazów. Dlatego towary, które są objęte sankcjami są poddawane szczególnie wnikliwym kontrolom tak, aby uniemożliwić obejście zakazu choćby poprzez przepakowywanie zakazanego towaru na terytorium innego państwa – informuje nas Ministerstwo Finansów, wskazując przy tym - Szczegóły czynności kontrolnych KAS nie podlegają upublicznieniu, jednak każdy towar objęty sankcjami oraz każdy towar, który potencjalnie może być sankcjami objęty znajduje się w zainteresowaniu Służby Celno-Skarbowej i podlega kontrolom. Kontrolujemy dokumenty towarzyszące przesyłkom szczególną uwagę zwracając na pochodzenie towaru i jego klasyfikację taryfową, korzystamy z systemów informatycznych i zaawansowanych narzędzi analizy ryzyka. Szkło, jako jeden z wrażliwych towarów - ze względu na sankcje - również poddawane jest takim kontrolom, pozwalającym na wykrycie ewentualnych oszustw i naruszeń.

 

Nadprodukcja na polskim rynku wynika z mniejszego zapotrzebowania na szkło, ale z uwagi na to, że w Polsce działa wiele firm wykorzystujących wyroby szklane np. do produkcji okien, to za jakiś czas może się zmienić ta koniunktura zmienić, jeżeli jednak do tego czasu część polskich hut nie wytrzyma nierównej konkurencji z firmami ze wschodu, wówczas cała branża może mieć problemy. Funkcjonowanie hut szkła to skomplikowany proces, nie można bowiem huty wygasić lub uruchomić z dnia na dzień (to wszystko wiąże się z ogromnymi kosztami). Huty uruchamia się nawet na perspektywę 15-letnią.

 

Złożenie interpelacji w tej sprawie zapowiedział poseł Jan Szopiński. Temat może wymagać też działań na szczeblu europejskim, bowiem ustalanie wysokości ceł to głównie kompetencja Unii Europejskiej. Problemy związane z wyższymi kosztami produkcji w Polsce niż za wschodnią granicą, tak naprawdę dotykają w podobnym, albo i może nawet w wyższym stopniu, przedsiębiorców z innych krajów UE.

 

W Wojewódzkiej Bibliotece Wojewódzkiej i Miejskiej w Bydgoszczy, instytucji podległej marszałkowi województwa odbyło się szkolenie dla ukraińskich uchodźców pt. ,,Bydgoszcz. Instrukcja obsługi”. Sam gmach Biblioteki Wojewódzkiej i Miejskiej na Starym Rynku buduje powagę, raczej nikt z przybyszów z Ukrainy nie będzie podejrzewał, że zamiast rzetelnej wiedzy usłyszy kocopały i banaluki.

 

Spotkanie prowadzą dwie panie, najprawdopodobniej mieszkające w Polsce od dłuższego czasu Ukrainki, dzięki czemu swobodnie operują w obu językach. W pewnym momencie pojawia się jednak jeden z głównych organizatorów przedsięwzięcia, były poseł Paweł Skutecki, obecnie polityk Solidarnej Polski. Nikt ze słuchaczy nie wie, że Skutecki kilka lat temu odwiedził syryjskiego dyktatora Basza Al-Assada, legitymując jego reżim, co było na rękę Rosji. Trzeba o tym jednak wspomnieć, bowiem Al-Assad jako jeden z niewielu światowych przywódców popiera działania Rosji na Ukrainie, więcej – ostatnio nawet uznał naruszenie integralności terytorialnej Ukrainy, uznając niepodległość zbuntowanych republik. Nie ma też nikt świadomości, że bojówki Al-Assada mogą w tym samym momencie, gdzieś w obwodzie chersońskim strzelać do ich rodaków.

 

Skutecki występuje w tym momencie jednak jako ekspert od prawa pracy - Umowa o pracę jest najbardziej bezpieczna, natomiast najwięcej pieniędzy trzeba oddawać państwu, najwyższe podatki, najwyższe obciążenia składek ZUS – opowiada, wcielając się w rolę doradcy podatkowego - Blisko połowę waszego wynagrodzenia tak naprawdę zabierze państwo – przestrzega przybyszów.

 

- Nieco korzystniejszą formułą jest umowa zlecenie – tłumaczy dalej - Z umową zlecenie jest ten problem, że można bez większego problemu ją rozwiązać, można was wyrzucić z pracy z dnia na dzień, bez większych konsekwencji. Teraz od umów zlecenie pracodawca płaci ZUS, podatek dochody w Polsce teraz płaci niewiele osób, bo kwota wolna od podatku wzrosła. Natomiast wszystkie składki ZUS zostaną zabrane.

 

Wynika z tego, że umowa zlecenie jest ryzykowna z tego powodu, że nie przysługuje pracownikom żadne wypowiedzenie, ale co do zasady powinni na niej więcej zarobić. Jest to oczywiście kocopał, bowiem oskładkowanie umowy o pracę i umowy zlecenia jest niemal podobne, są jedynie dwie różnice. Zmiany Polskiego Ładu sprawiły, że o ile w przypadku umów o pracę nie pobiera się (w tych niższych) zaliczki na podatek PIT, albo pobiera się pomniejszoną zaliczkę , to w przypadku umowy zlecenia pobierana była wyższa zaliczka, a od 1 lipca pobiera się już pełną. Pracownik na identycznej kwotowo (brutto) umowie zlecenia dostanie mniej wypłaty niż na umowie o pracę. Owszem PIT pobrany do zarobków na poziomie 30 tys. zł ulega zwrotowi, ale dopiero w przyszłym roku. Ważny detal, którego goście zza granicy powinni być świadomi.

Opowiadanie też, że mało kto płaci podatek PIT jest też wprowadzaniem w błąd, bo zaliczka jest pobierana od każdej wypłaty.

 

W jednym aspekcie umowa o pracę może być tańsza, bowiem w umowie zlecenia ubezpieczenie chorobowe nie jest obowiązkowe, tylko ono przy minimalnej krajowej wynosi niecałe 80 zł miesięcznie, to i tak mniej niż różnice w zaliczce na PIT. Tematu ubezpieczenia chorobowego Skutecki nie poruszył, choć jest to ważne zagadnienie w przypadku umów zlecenia, gdzie nie jest ono obowiązkowe. Uczciwie byłoby właśnie wyjaśnić jaki jest koszt tego ubezpieczenia i jakie niesie ono korzyści, chroniąc przede wszystkim przed pozostaniem bez środków do życia w przypadku choroby.

 

- Trzecią formułą jest umowa o dzieło, powinno się ją zawierać, gdy pracownik tworzy jakieś dzieło, któremu przysługują prawa autorskie (…) Umowy o dzieło są o tyle dobre, że połowa kosztów jest jest nieopodatkowania, najkorzystniejsza formuła dla pracownika – opowiada dalej Skutecki. Z punktu widzenia praw pracowniczych jest to jednak najmniej korzystna umowa.

 

Przez lata umowa zlecenie pozwalała faktycznie zarobić więcej na rękę niż umowa o pracę, przez co utarł się pewien stereotyp, który były parlamentarzysta najwyraźniej postanowił powielić. Aktualnej wiedzy eksperckiej na temat zasad zatrudniania jak widać nie ma. Prelekcję pt. ,,Bydgoszcz. Instrukcja obsługi” sfinansował budżet państwa przyznając dotację fundacji Skuteckiego. Na chwilę obecną nie znamy jej wysokości.

 

Zwróciliśmy się do dyrektora Biblioteki Wojewódzkiej i Miejskiej z prośbą o wyjaśnienie, czy w jakikolwiek weryfikował kompetencję fundacji przed udostępnieniem jej gmachu, czym wizerunkiem tej instytucji publicznej w jakimś stopniu nadawał wiarygodności przedsięwzięciu. Czekamy na odpowiedź.

 

Powyższa sprawa pokazuje też, że dotacjom przyznawanym na pomoc Ukraińcom, w szczególności stowarzyszeniom i fundacjom związanym z politykami, należy się bliżej przyjrzeć.

 

Z danych Wojewódzkiego Urzędu Pracy wynika, że w Bydgoszczy pracę powierzono od marca blisko 3,5 tys. ukraińskim uchodźcom.

 

 

Miast i miejscowości Archidiecezji, z których wyruszyli dzisiaj pielgrzymi można by długo mieniać, na pewno wspomnieć należy o: Inowrocławiu, Janikowie, Kruszwicy, Pakości, Strzelnie, czy Gniewkowie. Jak się spojrzy to co roku bardzo dużą grupę uczestników tej pielgrzymi stanowią pątnicy z województwa kujawsko-pomorskiego.

 

Jednym z miejsc, gdzie wyruszyli dzisiaj pielgrzymi jest parafia św. Jadwigi na inowrocławskim Rąbinie. Tam szlak pielgrzymi zainaugurowano poranną Mszą Świętą o godzinie 8.

 

- Niech wasza pielgrzymowanie będzie świadectwem dla świata, niech wasza modlitwa, wiara i entuzjazm zarażają innych – mówił w Gnieźnie bp. Orchowicz, żegnając pielgrzymów.

 

Zgodnie z przepisami ważniejszą drogą jest ulica Krajeńska, po której jeździ także jedna z linii autobusowych. Oznacza to, że kierowcy pojazdów jadący z każdej ze stron ulicy Koronowskiej powinni ustąpić pierwszeństwa, zresztą od południowej strony od wielu lat funkcjonuje znak ,,STOP”, który wymaga na kierowcy zatrzymania się. Naprzeciwko jest już tylko informacja o potrzebie ustąpienia pierwszeństwa. ,,Tubylcy” na pamięć nauczyli się, że trzeba się i tak zatrzymać. Szczególnie utrudnieniem są zaparkowane na parkingu przy ulicy Krajeńskiej samochody dostawcze, które znacząco ograniczają widoczność.

 

Z interwencją do ZDMiKP zwróciliśmy się pod koniec maja, ale odpowiedź uzyskaliśmy dopiero w połowie lipca - Parkowanie we wskazanej lokalizacji parkingu w ciągu pasa zieleni nie stanowi bezpośredniego zagrożenia w ruchu drogowym. Parkujące pojazdy mogą nieznacznie ograniczyć widoczność dla dojeżdżających do skrzyżowania z wlotu podporządkowanego, niemniej podjeżdżając w kierunku osi jezdni ul. Krajeńskiej do widoczność jest już w pełni zapewniona. Należy dodać że natężenia ruchu w tym miejscu nie są duże, nie były dotąd zgłaszane liczne problemy z przejazdem przez to skrzyżowanie z wlotu drogi podporządkowanej opisywanej we wniosku. Tym samym obecnie nie planujemy podejmowania działań – odpowiadają drogowcy. - Informujemy, że dużo zgłoszeń było zgłaszanych z kierunku przeciwnego wlotu drogi podporządkowanej, gdzie w obszarze samego skrzyżowania zlokalizowane jest pełne ogrodzenie prywatnej posesji znacząco ograniczające widoczność. W tym przypadku , w celu poprawy bezpieczeństwa ZDMiKP zmienił organizację ruchu ustawiając znak STOP i wykonując linię poziomą (na wlocie) bezwzględnego zatrzymania oraz ustawił lustro drogowe.

 

 

Jak jest w praktyce?

Dla pokazania skali problemu zrobiliśmy eksperyment, którego efekty można zobaczyć na powyższym nagraniu z perspektywy kierowcy. Opierając się na pomiarach z rządowego Geoportalu widzimy, że kierowca zatrzymujący się w miejscu znaku STOP-u, czyli miejsca gdzie zdaniem ZDMiKP płot może utrudniać widoczność – tam mimo wszystko kierowca jest wstanie zauważyć jadący pojazd z około 100 metrów.

 

Gdy spojrzymy z perspektywy kierowcy po drugiej stronie Koronowskiej, gdy zaparkowany jest pojazd dostawczy na parkingu (należącym do miasta), ta widoczność nadjeżdżającego pojazdu jest mniejsza niż 50 metrów.

 

Zrodzona w Szwecji Wizja Zero, czyli dążenie do ograniczenie liczby ofiar w wypadkach komunikacyjnych do zera, opiera się przede wszystkim o analizowanie miejsc, gdzie dochodzi do wypadków, pod kątem tego, czy nie przyczynia się do tego infrastruktura. Stąd też uważamy, że problemem należy się zająć dzisiaj, zanim nie doszło do śmiertelnego wypadku. Należy przy tym przypomnieć, że w przeszłości na ulicy Krajeńskiej dochodziło do wypadków ze skutkiem śmiertelnym.

 

Jaka spódnica sprawdzi się na pewno? Jaką wybrać?

Spódnice dla dziewczynek to obszerny temat. Jest wiele modeli i każdy z nich ma swoje wierne fanki. Na pewno bardzo uniwersalne są spódnice jeansowe, które pasują niemal do wszystkiego, kolorowych t-shirtów, krótkich, letnich topów, bluz z kapturem, koszul i swetrów. Niemal każdą jeansową spódnicę można wystylizować tak, że będzie pasowała na każdą porę roku. Niektóre spódnice mają dopasowane fasony, inne rozkloszowane. 

Wszystkie mają jedną wspólną cechę - można stworzyć z nimi wspaniałe stylizacje. Równie dobrze sprawdzają się spódnice czarne. Pasują na eleganckie, uroczyste okazje i na co dzień. Będziesz świetnie wyglądać w czarnej spódnicy i białej bluzce koszulowej podczas rodzinnego spotkania lub w szkole, ale równie ciekawą stylizację stworzysz, jeśli zmienisz koszulę na kolorowy t-shirt z nadrukiem. Czarne spódnice wyglądają stylowo i modnie bez względu na to, czy są długie, krótkie, rozkloszowane, ołówkowe, z zamkiem, napisem. Czarna spódnica może mieć charakter sportowy lub elegancki i w każdej odsłonie wygląda świetnie.

 

Lekko, zwiewnie, kolorowo

Spódnica dziewczęca to mnóstwo ciekawych modeli, kolorów, wzorów i długości. Nie wszystkie dziewczyny lubią sportową elegancję lub minimalizm. Są także takie, które wprost uwielbiają kolory, wzory, piękne, delikatne materiały. I bardzo dobrze, ponieważ nie ma nic bardziej dziewczęcego, niż falbany, kwiatki, żywe, soczyste kolory. 

 

Na reporteryoung.pl znajdziesz falbaniaste spódniczki w kwiaty, plisowane i połyskliwe modele, idealne na wyjście z koleżankami i wakacyjny wyjazd. Wielbicielki ażurowych materiałów również znajdą tutaj coś dla siebie. Kolorowa spódniczka jest bardzo łatwa do wystylizowania. Wystarczy dobrać do niej jednobarwną koszulkę, a jeżeli nie masz pomysłu co do jej koloru, to wystarczy postawić na czerń lub biel. 

 

Klasyczne, ponadczasowe kolory sprawdzą się na pewno. Spódnice dla dziewczynek powinny znaleźć się w każdej dziewczęcej szafie, ponieważ dają wiele możliwości stylizacyjnych, a dzięki dodatkom za każdym razem możesz zmieniać ich charakter. Spódnice pasują do seansowych i skórzanych kurtek, rozpinanych sweterków, bluz sportowych. Można nosić je z sandałami, balerinami i obuwiem sportowym.

Dzięki reporteryoung.pl masz pełen wybór – wybierz i zamów już dzisiaj!

 

 

- Polska wciąż jest największym beneficjentem funduszy UE, co pokazuje, że kraj ten chce nadal rosnąć i dążyć w kierunku nowocześniejszej, bardziej ekologicznej i cyfrowej gospodarki. Jest to również współmierne do wyzwań, z którymi Polska mierzy się obecnie i z którymi będzie się mierzyć w najbliższej przyszłości – komentuje Elisa Ferrreira, unijna komisarz ds. spójności i reform.

 

Umowa partnerstwa to główny dokument, który regulować będzie zasady wykorzystywania funduszy europejskich w nowej perspektywie finansowej Unii Europejskiej w Polsce. Środki te będą rozdzielone w ramach 8 programów krajowych (będących w dyspozycji rządu), 16 programów regionalnych, w tym Funduszy Europejskich dla Pomorza i Kujaw (w dyspozycji Zarządu Województwa oraz w części Związków ZIT), 8 programów współpracytransgranicznej oraz 4 programów współpracy międzynarodowej. Każdy z tych programów przejdzie osobną procedurę negocjacji z Komisją Europejską, także nasz wojewódzki Zarząd Województwa będzie uzgadniał z Brukselą.

 

Fundusze polityki spójności będą wspierać transformację ekologiczną Polski. 17,9 mld euro zostanie zainwestowanych w odnawialne źródła energii i gospodarkę o obiegu zamkniętym w celu ograniczenia emisji gazów cieplarnianych. Z dekarbonizację sektora transportu, inwestycje w kolej, czysty transport publiczny i bezemisyjne paliwa oraz rozwój transeuropejskich sieci transportowych (TEN-T) zostanie przeznaczona z funduszy kwota 20 mld euro – informuje Komisja Europejska.

- Niebieska gospodarka Europy odgrywa kluczową rolę we wspieraniu społeczności nadbrzeżnych i dekarbonizacji naszej gospodarki. Przyjęta dziś umowa o partnerstwie stworzy warunki sprzyjające harmonijnemu wdrażaniu działalności morskiej i przybrzeżnej, wspierając przyszłościową, odporną transformację sektorów rybołówstwa i akwakultury oraz ochronę środowiska morskiego i różnorodności biologicznej. Umowa wniesie wkład w międzynarodowe zarządzanie oceanami oraz rozwój zrównoważonej niebieskiej gospodarki w Polsce – ocenia Virginijus Sinkevičius, unijny komisarz ds. środowiska, oceanów i rybołówstwa .

 

Polska jest 11 państwem Unii Europejskiej, które uzgodniło ramową umowę dotyczącą wdrażania środków unijnych, Znajdujemy się zatem w gronie państw, które w pierwszej kolejności mają tę formalność za sobą.

 

Trzeba przy tym zaznaczyć, że fundusze strukturalne to zupełnie inne zagadnienie niż Krajowy Program Odbudowy, gdzie od dawna trwa spór polskiego rządu z Brukselą.

 

 

Stacja Bydgoszcz Zachód mieści się przy ulicach Mińskiej i Flisackiej, jest pierwszą stacją na zachód od Bydgoszczy Głównej, dalej na zachód znajduje się stacja Osowa Góra. Codziennie przez tą stacje przejeżdżają pociągi jadące w kierunku Nakła nad Notecią oraz Piły.

 

Pierwszy przetarg na przebudowę dworca ogłoszono już w wakacje ubiegłego roku, z powodu braku oferentów w lipcu 2021 roku został unieważniony. Kolejny ogłoszono na jesień, ale z racji zmiany przepisów zawierał on błędy formalne i został unieważniony. Trzecią próbą podjęto pod koniec stycznia, która pozwoliła wyłonić toruńską firmę AGAD. Prace planowano rozpocząć już w maju, faktycznie stało się to dopiero przed tygodniem.

 

 

PKP SA planuje w najbliższych latach wyremontować też sąsiednią stację Bydgoszcz Osowa Góra.

 

Wizualizacje: