O tym, że lotnisko będzie musiało oddać lotnisku prawie 10 mln zł plus odsetki (czyli razem ponad 11,2 mln zł) dowiadujemy się z uchwały Zarządu Województwa z 1 marca o umorzeniu akcji należących do Województwa. Zarząd Województwa stwierdza w tej uchwale, że doszło do naruszenia unijnego prawa a mianowicie przesłanki, iż nie można przyznawać pomocy operacyjnej jeżeli w danym roku lotnisko obsłużyło ponad 200 tys. pasażerów. Według danych bydgoskiego lotniska za 2022 rok było to ponad 250 tys. pasażerów. Samo dokapitalizowanie miało miejsce w trakcie 2022 roku, czyli zanim było możliwe podsumowanie roku pod względem liczby pasażerów, przez to w momencie podejmowania tej decyzji nie można było zakładać, że jest to niedozwolona pomoc publiczna.

Co prawda tego samego dnia Zarząd Województwa podjął identyczną uchwałę o objęciu takiej samej ilości akcji o wartości prawie 10 mln zł, co powinno w dużej mierze dać wyrównanie, to jednak mamy do czynienia z powtórzeniem czynności, która ponownie może zostać uznana jako niedozwolona pomoc publiczna.

Port Lotniczy Bydgoszcz w przypadku konieczności zwrotu pieniędzy nie tylko nie jest wstanie wypracować tych środków na wzrost, ale bez kolejnych dokapitalizowań nie byłby wstanie normalnie funkcjonować.

Port Lotniczy Bydgosszcz uważa, że pomoc publiczna o której mowa nie było niedozwoloną pomocą publiczną - Dokapitalizowanie z 2022 roku, zostało udzielone zgodnie z unijnym traktatem i jest dozwoloną pomocą publiczną - informuje rzecznik prasowy, który na nasze pytanie o wpływ sytuacji na finanse lotniska stwierdza - Jednocześnie podkreślamy, że obecna sytuacja finansowa lotniska jest stabilna.  Szerzej o stanowisku lotniska piszemy: Władze Portu Lotniczego Bydgoszcz: Obecna sytuacja finansowa lotniska jest stabilna