Muzeum im. Jana Kasprowicza

Pamiątki po wybitnym poecie dostępne są dla zwiedzających w prowadzonym przez powiat muzeum. Obiekt zajmuje się prezentacją także wystaw poświęconym Kujawom, w tym inowrocławskim tradycją wydobywania soli. Część wystaw prezentowana jest na Szymborzu, w domu niegdyś zamieszkałym przez Jana Kasprowicza.

ul. Solankowa 33

88-100 Inowrocław

 

Kujawskie Centrum Kultury

Centrum prowadzi działalność kulturalną na wielu płaszczyznach, animując wydarzenia kulturalne w Inowrocławiu. W skład KCK wchodzi m.in. obiekt Teatru Miejskiego, Salę Wystaw Czasowych i Instytut Prymasa Józefa Glempa. Część wystaw centrum wystawia w Sali Kominkowej inowrocławskiego ratusza.

Główna siedziba:

ul. Kilińskiego 16

88-100 Inowrocław

 

Teatr Miejski:

pl. Klasztorny 2

88-100 Inowrocław

 

Państwowa Szkoła Muzyczna w Inowrocławiu im. Juliusza Zarębskiego

Tradycje inowrocławskiej szkoły muzycznej sięgają ponad 80 lat. W skład kompleksu wchodzi m.in. sala koncertowa, która jest miejscem wielu wydarzeń kulturalnych.

ul. Kilińskiego 16a

88-100 Inowrocław

 

Mecz w Bydgoszczy należał do gospodarzy. Już w 16 minucie Portugalczyk Alvarinho pokonał bramkarza szczecińskiej Pogoni z rzutu wolnego, uderzając z ponad 20 metra. Później aktywniejsi zrobili się gospodarze, w szczególności napastnik Marcin Robak. Więcej goli jednak w pierwszej połowie nie padło.

 

Spokojnie do drugiej połowy podszedł Zawisza. W 70 minucie dobrze wykonaną centrę Alvarinho w pole karne wykorzystał Jakub Świerczok podwyższając prowadzenie dla bydgoszczan. Honorową bramkę dla Pogoni zdobył w 90 minucie Marcin Robak.

 

Zawisza Bydgoszcz – Pogoń Szczecin 2:1

 

Po 26 kolejkach Zawisza ma na swoim koncie 26 punktów ze stratą 2 do przedostatniego Ruchu Chorzów, który stracił punkty w tej kolejce remisując z Górnikiem Zabrze. Po 30 punktów mają zespoły Piasta Gliwice i GKS Bełchatów, zaś jeden punkt więcej uzyskała Cracovia Kraków. Zatem Zawisza ma dużą szansę na utrzymanie w lidze.

 

 

Przez kilka tygodni inowrocławski ratusz nie chciał nam udzielić odpowiedzi na dokładne zapytanie o koszty, a gdy na sesji Rady Miejskiej wyjaśnień domagali się radni, to sekretarz miasta Piotr Strachanowski podał orientacyjną kwotę.

 

W dniu 14 lutego w Katowicach był także prezydent Bydgoszczy Rafał Bruski, którego koszt podróży był ponad dwukrotnie większy. Bydgoski ratusz podaje, że na samo paliwo wydano 430,46 zł, gdy Bydgoszcz od Inowrocławia nie jest aż tak daleko położona i oba urzędy posiadają podobne samochody służbowe. Dodatkowo prezydent Bydgoszczy otrzymał 60 zł z tytułu delegacji służbowej. Czy prezydent Brejza delegację pobrał? Natomiast kierowca pracował w sobotę za darmo?

 

Na te pytania inowrocławski ratusz zapewne nie będzie chciał odpowiedzieć, co nie oznacza, że nie należy o to głośno pytać.

 

Działania Unii Europejskiej oraz Stanów Zjednoczonych znacząco osłabiły rosyjską walutę rubla. Kontrakt z PESA rozliczany jest w oparciu o euro, przez co z punktu widzenia rosyjskiej gospodarki znacząco zdrożał.

 

Bydgoskiej firmie próbuje pomóc wicepremier Janusz Piechociński, który szuka rozwiązań, aby pomóc stronie rosyjskiej zapłacić za ten kontrakt.

 

PKP Intercity co roku informuje, że spada liczba pasażerów. Z drugiej jednak strony poza trasami Warszawa – Kraków, czy Warszawa – Gdańsk, przez ostatnie lata nie przygotowano poważniejszej oferty, która byłaby adresowana do mieszkańca naszego regionu.

 

Prowadzona przez lata polityka PKP Intercity pozwoliła na szybkie zbudowanie sobie pozycji przez PolskiegoBusa, który trasę Bydgoszcz – Toruń – Warszawa także obsługuje. W zależności od czasu rezerwacji do stolicy pojechać możemy dwu lub nawet kilkukrotnie taniej niż pociągiem. Jedyna wadą jest nieco dłuższy czas przejazdu oraz lokalizacja bazy PolskiegoBusa daleko od centrum stolicy, gdy dworzec PKP mieści się przy Pałacu Kultury i Nauki. Obok bazy PolskiegoBusa znajduje się jednak stacja metra, gdzie do centrum dojedziemy w kilkanaście minut.

 

PolskiBus od pewnego czasu buduje swoją pozycję także na trasach Gdańsk – Bydgoszcz – Poznań – Wrocław – Praga oraz Gdańsk – Bydgoszcz – Poznań – Berlin. Kusi klientów tutaj ceną. Podróż do Berlina z Bydgoszczy ma koszt stały i wynosi 69 zł, nawet gdy bilet kupujemy z dnia na dzień.

 

Ekspansje na polski rynek zaczyna prowadzić estoński przewoźnik LuxExpress, który na drogach obecnie konkuruje z liniami obsługiwanymi przez Pendolino. Jeżeli dynamiczny rozwój na rynku polskim tej firmy będzie się rozwijał, to zapewne już wkrótce spodziewać będziemy mogli się także połączeń z Bydgoszczą.

 

Większa konkurencja PKP Intercity służyć nie będzie, ale zyska na tym przede wszystkim pasażer, który lepszą usługę otrzyma taniej.

Sprawa tyczy się głównie tego, że Wydział Administracji Budowlanej wyraził zgodę na wyburzenie obiektu bez posiadania opinii Miejskiego Konserwatora Zabytków. Wcześniej bowiem właściciel wnioskujący o rozebranie obiektu, powinien uzyskać zgodę służb konserwatorskich.

 

W ostatnim czasie prokurator przesłuchał radnego Stefana Pastuszewskiego, który przedstawił pogląd, że jeden z urzędników mógł przyjąć łapówkę, za rozwiązanie sprawy w ten sposób.

 

Radny wystąpił ponadto do Generalnego Konserwatora Zabytków w Warszawie, aby dla usunięcia naruszenia prawa, wydał decyzję o odbudowaniu rozebranego młyna.

 

 Najprawdopodobniej przez tereny dzisiejszej Bydgoszczy przebiegał w okresie cesarstwa rzymskiego trakt bursztynowy. Jeżeli nie bezpośrednio, to w niedalekiej odległości, stąd też kontakty ludności bydgoskiej z kupcami podążającymi tym szlakiem była aktywna. To z kolei sprzyjało rozwojowi osadnictwa nad Brdą i Wisłą. Według Legend to właśnie w Wyszogrodzie (gród ten funkcjonowała terenie dzielnicy Fordon) w 997 roku miał się zatrzymać w drodze do Prus na kilka dni św. Wojciech. Towarzyszyć miał mu jego brat, a zarazem I Arcybiskup Metropolita Gnieźnieński Radzim Gaudenty.

 

Politycznie Bydgoszcz zyskała znaczenie w 1346 roku, gdy król Kazimierz III Wielki nadał prawa lokacyjne. Był to okres pierwszych wojen polsko-krzyżackich, w których Bydgoszcz z racji swojego położenia miała strategiczne znaczenie. Władcę tego próbuje się utożsamiać z tym miastem, co wydaje się dobrym myśleniem, gdyż król Kazimierz III pochodził z Kujaw, a dokładniej ze znajdującego się niedaleko Włocławka Brześcia Kujawskiego, gdzie zresztą przebywając został podpisany akt lokacyjny dla grodu nad Brdą. Co ciekawe, w tym dokumencie miasto to zostało nazwane Kunigesburg, czyli miasto króla, co świadczyć może o szczególnej życzliwości tego władcy dla Bydgoszczy. To na wybudowanym z rozkazu Kazimierza III zamku (teren pomiędzy kościołem Jezuitów przy Placu Kościeleckich a ulicą Bernardyńską) urzędowała rodzina króla. Prawa miejskie zostały nadane na prawie magdeburskim, a zarządzanie nim powierzone dwóm Niemcom, co z kolei świadczy o tym, jak ważnym elementem w dziejach Bydgoszczy był pierwiastek niemiecki.

 

W czasie wojny trzynastoletniej z zakonem krzyżackim (1454- 1466) król Kazimierz Jagiellończyk zdecydował się założyć w zamku wybudowanym przez Kazimierza III Wielkiego jedną z głównych kwater. To w Bydgoszczy w 1457 roku zawarta transakcję wykupu zamku w Malborku, którego Polakom nie udało się zdobyć militarnie. W czasie ostatniej wojny polsko-krzyżackiej w listopadzie 1520 roku nad Brdą obradował Sejm z udziałem króla Zygmunta Starego.

 

W XV wieku zaczęły się dla Bydgoszczy złote czasy, głównie dzięki Brdzie. Kwitnął handel zbożem, piwem, drewnem i innymi towarami, rozwijały się liczne cechy rzemiosł. Znaczenie Bydgoszczy wzrosło także dzięki uruchomieniu przez króla Zygmunta III Wazy w 1613 roku jednej z czterech mennic królewskich na Wyspie Młyńskiej. W latach 1627 – 1644 była to jedyna czynna w królestwie mennica, wybijano w niej największe złote monety w całej Europie. Dzisiaj w tym miejscu znajduje się Muzeum Pieniądza, które przypomina o tamtej karcie z historii grodu założonego przez króla Kazimierza III Wielkiego. W Bydgoszczy rozwijała się także nauka, głównie dzięki zakonnikom, w szczególności ojcom jezuitom.

 

Potop szwedzki przyniósł już jednak gorsze lata. O miasto Polacy ze Szwedami toczyli zażarte walki, przez co zostało ono dość mocno zniszczone, wysadzono m.in. zamek, zginęło dość wielu mieszczan. Na dodatek na mocy traktatów welawsko-bydgoskich uniezależniły się od Polski Prusy Książęce. W efekcie straciliśmy Pomorze. Nowe państwo pruskie od 1700 roku przez ponad 20 lat toczyło wojnę z sąsiadami (m.in. Rosją i Szwecją), co z kolei przełożyło się na zapaść gospodarczą Bydgoszczy. W 1717 roku liczba bydgoszczan spadła aż do około 150 mieszkańców w obrębie murów miejskich.

 

Po zjednoczeniu Prus król Fryderyk II w komitywie z Rosją i Austrią dokonał I rozbioru Polski, włączając tym Bydgoszcz do granic swojego państwa. Miasto to stało się wówczas stolicą Obwodu Nadnoteckiego. Cesarz podjął też decyzję o budowie Kanału Bydgoskiego, który połączył Brdę z Notecią, co dało w konsekwencji połączenie Wisły z Odrą. Należy tutaj jednak zwrócić uwagę na fakt, że budowę kanału planowano jeszcze przez zaborami, a autorem pierwszej jego koncepcji był Węgier F. Czaka. Ta inwestycja miała kluczowe znaczenie w przyszłości dla ożywienia gospodarczego miasta.

 

W 1807 roku na 8 lat Bydgoszcz weszła do zależnego od Francji Księstwa Warszawskiego, które utworzył Napoleon I Bonaparte w ramach pokoju z rosyjskim carem Aleksandrem I. Po klęsce Napoleona Kongres Wiedeński 1815 roku rozwiązał Księstwo Warszawskie i Bydgoszcz ponownie stała się częścią pruskiego państwa jako stolica rejencji bydgoskiej w prowincji poznańskiej. Taki stan administracyjny utrzymał się przez ponad wiek.

 

Przez Niemców Bydgoszcz nazywana była małym Berlinem, stąd też poziom życia w grodzie nad Brdą był porównywalny z miastami rdzennymi Cesarstwa Niemieckiego, był to okres najdynamiczniejszego rozwoju Bydgoszczy w całej swojej historii. Duży wpływ na rozwój miasta miało doprowadzenie kolei, co rozpoczęło rewolucję przemysłową. W 1851 roku w ramach Pruskiej Kolei Wschodniej wybudowano połączenie Berlina z Bydgoszczą przez Krzyż. Do dzisiaj pociągi dojeżdżają do bydgoskiego dworca z kierunku Nakła i Inowrocławia Mostem Wschodnim na Jachcicach, który powstał w ramach budowy tej linii kolejowej. W dalszym czasie wybudowano połączenia z Królewcem, który był ważnym dla Cesarstwa Niemieckiego, z Gdańskiem i będącą w zaborze rosyjskim Warszawą. Powstała wówczas cała siatka połączeń z mniejszymi miastami (m.in. Więcborkiem, Kcynią, Żninem, Chełmżą, Inowrocławiem).

 

W 1832 roku z inicjatywy prezydenta Carla Christiana von Wissmanna powstało Bydgoskie Towarzystwo Upiększania Miasta, tradycję tej organizacji przejęło Towarzystwo Miłośników Miasta Bydgoszczy. Była to pierwsza tego typu organizacja na ziemiach dzisiejszej Polski, a wizerunek Bydgoszczy jako miasta zachwycającego zielenią pozostał do dzisiaj. To w okresie pruskim powstał w Bydgoszczy Teatr Miejski (nieistniejący już), w którym pierwsze przedstawienie obejrzał sam cesarz Wilhelm II i na jego wzór zbudowano podobny obiekt w Berlinie. Na początku XX wieku niemiecki architekt Joseph Stübben, planując nowe osiedle próbował wdrożyć w życie uznawaną za utopijną wizję ,,miast ogrodów” (wymyślona przez anglika Ebenezera Howarda). Po tym eksperymencie pozostała robiąca wrażenie architektura przy ulicy Sielanka. Obok powstały Instytuty Rolnicze, czyli pierwsza uczelnia wyższa w Bydgoszczy z czterema wydziałami: chemią rolną, chorobami roślin, melioracją i higieną zwierząt. Przez lata podejmowana kroki w celu powołania uniwersytetu z prawdziwego zdarzenia, już w 1873 roku petycję do rządu w Berlinie w tej sprawie wystosował burmistrz Reinhold Boie, nie spotykały one jednak większej aprobaty. Zamiast w Bydgoszczy powołano Akademie Królewskie w Poznaniu i Gdańsku.

 

Polacy mimo, że byli mniejszością, to nie ustawali w działaniach na rzecz niepodległości Polski. Mimo prowadzenia polityki stanowczej germanizacji i odsuwania Polaków od ważnych stanowisk – co było łatwe z tego powodu, że Polacy byli z reguły najbiedniejszą warstwę społeczeństwa – stawiany był opór. Polacy spotykali się głównie w konspiracji, w celu krzewienia historii i kultury polskiej. Udało się też zarejestrować kilka organizacji jak Towarzystwo Gimnastyczne ,,Sokół”, czy Powiatowe Towarzystwo Czytelni Ludowych. Wydawany był polskojęzyczny ,,Dziennik Bydgoski”, a w 1911 roku z inicjatywy redaktora Jana Teski zarejestrowano organizacje polityczną – Bydgoskie Narodowe Stronnictwo Ludowe. Odpowiedzią na te działania były szykany ze strony władz pruskich – Teska za swoją działalność został wcielony do armii niemieckiej i skierowany na front zachodni przeciwko Francji. Gdy I wojna światowa zakończyła się porażką Niemców i w listopadzie 1918 roku wiadome było, że Polska powróci na mapę Europy, w Bydgoszczy wśród Polaków ożyły nadzieję na repolonizację grodu. 27 grudnia 1918 roku po przybyciu Ignacego Jana Paderewskiego do Poznania doszło do zamieszek, które stały się początkiem Powstania Wielkopolskiego. Do samej Bydgoszczy walki jednak nigdy nie dotarły, gdyż stacjonował tutaj dość silny garnizon niemiecki. Wielu polskich bydgoszczan walczyło na frontach tego powstania. Doktor Jan Biziel, zaangażowany politycznie o polskość Bydgoszczy, z narażeniem własnego życia operował rannych powstańców, a później poprzez fałszywe dokumenty pomagał im uniknąć odpowiedzialności za wystąpienie przeciwko państwu pruskiemu. Miejscem takich operacji była kamienica przy dzisiejszej ulicy Długiej należąca do rodziny Stryszyków.

 

W lutym 1919 roku podpisano rozejm w Trewirze, który kończył zwycięskie Powstanie Wielkopolskie. Przyznawał on Polakom kontrolę nad zajętymi miastami, poza Polską cały czas znajdowała się jednak Bydgoszcz. Owszem, dochodziło do incydentalnych starć, był nawet rozważany plan zdobycia Bydgoszczy siłą, jak jednak czytamy w dzienniku głównodowodzącego wojskami Wielkopolski gen. Józefa Dowbor-Muśnickiego odradzali taki krok francuzi, gdyż prowokowanie walk mogłoby to działań na niekorzyść Polski w trwających pod Paryżem negocjacji pokojowych. Czyn zbrojny jakim było powstanie oraz wielka odwaga działaczy polityczny z dr Janem Bizielem sprawiły, że 28 czerwca 1919 roku podpisano Traktat Wersalski, który zwracał Polsce prawie cała prowincje poznańską.

 

Zgodnie z tymi postanowieniami 19 stycznia 1920 roku Niemcy przekazali Polakom władze nad Bydgoszczą, a dzień później do miasta wkroczyły wojska polskie. Nie było jednak czasu na świętowanie, gdyż od razu przyszło zmierzyć z wieloma wyzwaniami. Miasto stanęło przed zagrożeniem marginalizacji w nowym państwie polskim. Konieczna była wymiana urzędników niemieckich na polskich, co było zadaniem bardzo trudnym , gdyż Polacy nie byli przygotowani do pełnienia funkcji administracyjnych oraz włączyć nowe osiedla do granic miasta. Tym trudnym zadaniom udało się sprostać prezydentowi Janowi Maciaszkowi przy dużym wsparciu Władysława Webera, który jako pracownik magistratu jeszcze w czasach pruskich dobrze znał machinę jego funkcjonowania. Niestety Bydgoszcz straciła administracyjnie stając się miastem powiatowym w województwie poznańskim, mimo to dzięki wysiłkowi społeczeństwa bydgoskiego była jednym z szybciej rozwijających się miast II Rzeczypospolitej. Kwitło nad Brda także życie kulturalne. Wojna celna z Niemcami sprawiła, że Polska chcąc eksportować węgiel musiała postawić na dynamiczny rozwój portu w Gdyni, gdyż Gdańsk był wolnym miastem. Linia kolejowa łącząca Śląsk z Gdynią przebiegła przez Bydgoszcz, co przyśpieszyło rozwój gospodarczy miasta. Pod koniec 30-tych zaczęto zacieśniać współpracę Bydgoszczy (najbliżej położonego morza duże miasta) z Gdynią. Powstała koncepcja budowy nad Brdą dużego portu śródlądowego.

 

Realizację tego pomysłu uniemożliwił wybuch II wojny światowej. Wrzesień 1939 roku wpisał się historii Bydgoszczy przez publiczne egzekucje i eksterminacje tysięcy Polaków w mieście i jego okolicach, o czym przypomina do dzisiaj Pomnik Walki i Męczeństwa na Starym Rynku. Niemcy weszli do Bydgoszczy już w pierwszych dniach wojny bez większego oporu, wojska wycofały się bowiem już 3 września w głąb kraju. Polską ludność pierw oskarżono o udział w dywersji, a później mordowano poprzez rozstrzelanie. Polacy do eksterminacji byli wytypowani przez swoich niemieckich sąsiadów, po części mógł to być odwet za oderwanie miasta od Niemiec 20 lat wcześniej. Największą stratą Bydgoszczy było zamordowanie polskich elit, zginął m.in. prezydent Leon Barciszewski, a także miejscy radni, oznaczało to więc koniec pewnej ery w lokalnej historii. W okresie tej wojny miasto straciło kilka swoich symboli: zachodnią pierzeję Starego Rynku wyburzyć kazał nadburmistrz miasta Werner Kampe, który chciał tę część miasta przebudować na wizję narodowosocjalistyczną; fontannę ,,Potop” przetopiono na cele wojenne; Teatr Miejski został zniszczony w czasie walk o miasto z Armią Czerwoną w 1945 roku.

 

Po wojnie Bydgoszcz została stolicą województwa pomorskiego (w 1950 roku nazwę przemianowano na bydgoskie), co w pewnym sensie zwiększyło prestiż miasta. Z powodu zmian granic wschodnich Polski konieczne było przeniesienie Uniwersytetu Stefana Batorego w Wilnie w inne miejsce. O tą uczelnie zabiegała Bydgoszcz, która od dobrych 100 lat prowadziła działania w celu powstania uczelni wyższej z prawdziwego zdarzenia. Profesor Ludwik z wileńskiej uczelni przestawił koncepcję ulokowania poszczególnych wydziałów uniwersytetu w trzech miastach: Bydgoszczy, Toruniu i Gdańsku. Nad Brdą miał się znaleźć wydział matematyczno-przyrodniczy oraz gospodarczy, który zajmował by się naukami związanymi z rolnictwem i leśnictwem. Ostatecznie po różnych perypetiach zdecydowano się tylko i wyłącznie na Toruń. W roku 1946 miała miejsce parada wojskowa z okazji 600-lecia Bydgoszczy.

 

Wysiłkami udało się w 1951 roku powołać pierwszą uczelnię techniczną którą była Wieczorowa Szkoła Inżynierska (jej tradycje kontynuuje Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy). Ułatwiało to rozwój licznych zakładów przemysłowych w Bydgoszczy oraz regionie. Oprócz przemysłu powstawały także jednostki wojskowe, dzięki czemu rozwijał się bydgoski garnizon. W późniejszych latach coraz lepiej zaczynała się miewać kultura czego jedną z przyczyn była budowa Filharmonii Pomorskiej. Okres PRL to także czas włączenia Fordonu do granic Bydgoszczy dzięki czemu populacja przekroczyła 300 tys. mieszkańców.

 

Pod koniec XX wieku przeprowadzono w Polsce reformę samorządową, podzielono kraj na 16 większych województw. Kujawsko-pomorskie stało się jednym z dwóch dwustołecznych – w Bydgoszczy mieści się siedziba wojewody, zaś organ samorządowy jakim jest Urząd Marszałkowski w Toruniu. Patrząc z perspektywy 15-tu lat funkcjonowania tego organizmu można stwierdzić, że pozycja Bydgoszczy znacznie zmalała, samo województwo kujawsko-pomorskie jest z kolei sztucznym tworem administracyjnym, nie opartym o naturalne więzy. Ten kształt jest bardzo niekorzystny dla Bydgoszczy: z jednej strony ze względu na większą władzę urzędującego w Toruniu marszałka województwa w porównaniu z ulokowanym w Bydgoszczy wojewodą, ale także z punktu ułożenia granic nowo powstałego województwa, w skład którego nie weszła część terenów naturalnie związanych z grodem nad Brdą. Pokazuje to jednak przede wszystkim słabość bydgoskich elit, które nie rozumieją zbytnio potrzeb tego miasta. Politycznie Bydgoszcz ma bardzo słabą pozycję, a lokalni działacze partyjni często są zależni od liderów regionalnych z okręgu toruńsko-włocławskiego.

 

Począwszy od lat 90-tych XX wieku zauważyć można tendencje upadku bydgoskiego przemysłu. Dużą porażką dla Bydgoszczy było ostateczne zaplanowanie przebiegu autostrady A1 ponad 30 km od Bydgoszczy, choć rozważane były warianty bliskiego przebiegu tego korytarza transportowego. Od kilku lat miasto oczekuje także budowy drogi ekspresowej S5, ta inwestycja jest jednak przez kolejne rządy odkładana. Z tego powodu Bydgoszcz jest największym w Polsce miastem bez dostępu do sieci dróg krajowych i autostrad.

 

Fragment pracy pt. ,,Zrozumieć Bydgoszcz" autorstwa Łukasza Religi.

 

Dzisiaj PLB obsługuje loty codziennie. Do stałych przewoźników obecnych w Bydgoszczy należy niemiecka Lufthansa oferująca połączenie z dużym portem lotniczym we Frankfurcie oraz irlandzkie linie lotnicze Ryanair, które wykonują loty głównie na wyspy brytyjskie.

 

Szczegółowe informacje o połączeniach i lotnisku dostępne są na stronie – www.plb.pl

 

Port Lotniczy ulokowany jest na południowych obrzeżach Bydgoszczy. Część infrastruktury lotniczej leży na terenie gminy Białe Błota. Samochodem dojechać można jadąc drogą krajową nr 5 w kierunku na Inowrocław. Lotnisko posiada płatny parking. Do portu dojedziemy miejskim autobusem linii nr 80.

 

Patronem lotniska jest Ignacy Jan Paderewski - mistrz fortepianu, działacza Polonii w USA, premier rządu w II Rzeczypospolitej.

 

 

Opera Nova

Jedna z najważniejszych placówek kulturalnych województwa kujawsko-pomorskiego. W Bydgoszczy popularna jest anegdota o trwającej kilkadziesiąt lat budowie. Budynek opery wpisał się jednak na trwałe w krajobraz centrum miasta. Szczególnie pięknie prezentuje się ona nocą z Wyspy Młyńskiej. Bydgoska Opera należy do dziesięciu tego obiektów w Polsce i zaliczana jest do krajowej czołówki. Latem w znajdującym się przy Operze amfiteatrze odbywają się przedstawienia grane na wodzie.

ul. Marszałka Focha 5

85-070 Bydgoszcz

Informacje o repertuarze dostępne pod adresem – www.opera.bydgoszcz.pl

 

 

Filharmonia Pomorska im. Ignacego Jana Paderewskiego

Początki tej instytucji sięgają powstania w 1946 roku Orkiestry Symfonicznej Filharmonii Pomorskiej. Obecnie placówka ta zaliczana jest do krajowej czołówki.

ul. Andrzeja Szwalbe 6

85-080 Bydgoszcz

Informacje o repertuarze dostępne pod adresem – www.filharmonia.bydgoszcz.pl

 

Teatr Polski im. Hieronima Konieczki

W 1820 roku powstał w Bydgoszczy Teatr Miejski, który przez długi czas mieścił się obok dzisiejszej Opery Nova na Placu Teatralnym. W czasie II wojny światowej uległ on zniszczeniu i w 1949 zbudowano nowy obiekt przy dzisiejszych Alejach Adama Mickiewicza. Bydgoski Teatr Polski jest rozpoznawalny w kraju, w szczególności z Festiwalu Prapremier.

ul. Aleje Mickiewicza 2

85-071 Bydgoszcz

Informacje o repertuarze dostępne pod adresem – www.teatrpolski.pl

 

Miejskie Centrum Kultury

Prowadzona przez miasto lokalna instytucja kultury. Zajmuje się kulturą niemal w każdym jej wymiarze. Sieć obiektów tworzących MCK animuje życie kulturalne miasta. Hasłem tej instytucji jest – ,,Nadajemy kulturalny rytm miasta”. Główna siedziba mieści się blisko pięknych bulwarów nad Brdą, gdzie funkcjonuje także sala kinowa.

ul. Karola Marcinkowskiego 12-14

85-056 Bydgoszcz

Szczegółowe informacje o działalności dostępne pod adresem – www.mck-bydgoszcz.pl

 

Muzeum Okręgowe im. Leona Wyczółkowskiego

Miejskie muzeum, którego patronem jest wybitny malarz zamieszkujący niegdyś pod Bydgoszczą Leon Wyczółkowski, który dużą część swoich dzieł przekazał temu muzeum. Dzisiaj Muzeum Okręgowe to sieć różnych obiektów wystawienniczych, które zostały w dużej mierze ulokowane na będącej wizytówką Bydgoszczy Wyspie Młyńskiej. Tam mieści się m.in. Dom Leona Wyczółkowskiego, czyli miejsce poświęcone głównie jego twórczości oraz Europejskie Muzeum Pieniądza.

 

Na terenach przemysłowych mieści się także Exploseum, czyli obiekt wystawienniczy utworzony w w działającej w czasie II wojny światowej fabryce nitrogliceryny Dag Fabrik. Pod potrzeby muzealne zaadoptowano obiekty przypominające bunkry.

 

Więcej o Muzeum Okręgowym na stronie – www.muzeum.bydgoszcz.pl

 

Muzeum Wojsk Lądowych w Bydgoszczy

Nieopodal dawnej siedziby Pomorskiego Okręgu Wojskowego na Osiedlu Leśnym oraz dawnej jednostki wojskowej na Osowej Górze zobaczyć można eksponaty, w tym wozy pancerne i inną broń, która przedstawia dzieje polskich militariów.

ul. Czerkaska 2

85-641 Bydgoszcz

Więcej o muzeum na stronie internetowej – www.muzeumwl.pl

 

Muzeum wodociągów

W Lesie Gdańskim, gdzie na początku XX wieku uruchomiono infrastrukturę wodociągową, mieści się obecnie największy w Polsce obiekt muzealny poświęcony tej tematyce. W prowadzonych przez MWiK wodociągach obejrzeć możemy bogatą wystawę urządzeń, które niegdyś tworzyły system wodociągowy, zobaczyć jak wygląda kanał od środka oraz podziwiać odrestaurowane obiekty z początków XX wieku. Miejsce to też doskonale nadaje się do prowadzenia działalności edukacyjnej.

 

MWiK odrestaurował też na potrzeby muzealne Wierzę Ciśnień na Szwederowie, a dokładniej na Wzgórzu Henryka Dąbrowskiego. Odbywają się w niej różnego rodzaju wystawy sztuki, stanowi ona ponadto doskonały punkt widokowy, z którego widać całe bydgoskie śródmieście.

 

Hala Pomp ul. Gdańska 242

Wieża Ciśnień ul. Filarecka 1

Więcej informacji pod adresem – www.muzeum.mwik.bydgoszcz.pl

 

Kujawsko-Pomorskie Centrum Kultury

Prowadzona przez Samorząd Województwa instytucja kultury.

Pl. Kościeleckich 6

85-033 Bydgoszczy

Więcej o tej placówce można przeczytać pod adresem – www.wok.bydgoszcz.com

 

Kinoteatr ,,Adria”

Przestrzeń artystyczna prowadzona przez prywatnych właścicieli. Niegdyś znane bydgoskiego kino, dzisiaj przede wszystkim miejsce spotkań z najbardziej znanymi w Polsce artystami kabaretowymi. Impresariat artystyczny.

ul. Toruńska 30

85-023 Bydgoszcz

Repertuar wydarzeń dostępny pod adresem – www.adria.bydgoszcz.pl

 

Dom Polski

Wyremontowany obiekt należy do Diecezji Bydgoskiej. W przeszłości w tym obiekcie w trudnych czasach pielęgnowana była polska tradycja i język ojczysty. Obecnie Dom Polski jest miejscem ciekawych spotkań.

ul. Grodzka 1

85-109 Bydgoszcz

 

Muzeum Dyplomacji i Uchodźstwa Polskiego

Uniwersytet Kazimierza Wielkiego prowadzi jedyne w Polsce muzeum poświęcone polskiej dyplomacji na uchodźstwie. Jego utworzenie w 1998 roku było możliwe dzięki przekazaniu przez wdowę po ostatnim konsulu II Rzeczypospolitej w Londynie dr Karolowi Poznańskiemu, jego osobistych rzeczy. W kolejnych latach muzeum zostało wzbogacone o nowe eksponat. W 2014 roku ówczesny Minister Spraw Zagranicznych Radosław Sikorski przekazał kabinę ciszy, która wykorzystywana była przez jedną ambasad w okresie zimnej wojny.

 

ul. Berwińskiego 4

 

 

Informacje pobierane ze strony internetowej ZDMiKP.