Łącznie polskie lotniska w 2020 roku zanotowały ponad 665,5 mln zł straty – straty nie przyniosło jedynie gdańskie lotnisko, które zanotowało blisko 550 tys. zł zysku brutto. Branża lotnicza obawia się jednak, że rok 2021 będzie jeszcze gorszy ekonomicznie.

 

Rządowe wsparcie dla polskich lotnisk wyniosło 142 mln zł, z czego do Bydgoszczy trafiło zaledwie około 200 tys., jako rekompensata za okres od marca do czerwca. W praktyce jednak do dzisiaj nie wróciły loty Lufthansy (niemieckie linie ostatecznie nie wrócą od 1 listopada), natomiast irlandzkie linie RyanAir wróciły na kilka tygodni, aby jesienią znowu zawiesić loty. Plan wznowienia ich w grudniu pokrzyżował wprowadzony przez rząd zakaz lotów z Wielkiej Brytanii z uwagi na wariant delta COVID-19.

 

W 2020 roku bydgoskie lotnisko obsłużyło nieco ponad 124,5 tys. pasażerów, co stanowi w stosunku do 2019 roku prawie 70% spadek. Średnio polskie lotniska straciły 70,3% pasażerów. Port Lotniczy Bydgoszcz zanotował natomiast duży wzrost jeżeli chodzi o przewozy cargo – do ponad 38 tys. kilogramów w 2020 roku, co jest wzrostem o ponad 314%. Pamiętamy zapewne medialne informacje o sprowadzaniu drogą lotniczą maseczek i rękawiczek z Chin.

 

W raporcie portal pasazer.com wskazuje, że Bydgoszcz znajduje się w grupie lotnisk o najgorszych perspektywach na przyszłość - Z kolei Bydgoszcz, Lublin, Łódź i Szymany muszą jak najszybciej zacząć liczyć wyłącznie na siebie, bo znalazły się w kompanii, której rząd coraz częściej mówi: Radźcie sobie sami.

Według portalu w lepszej sytuacji znajdują się lotniska w Rzeszowie, w Szczecinie i w Lublinie, a to za sprawą – tego, że - te miasta mają małe szanse na posiadanie w przyszłości szybkiego połączenia kolejowego z CPK. Zastępstwem dla Kolei Dużych Prędkości w tych regionach będą samoloty startujące z Babimostu, Goleniowa i Jasionki.

 

- Doświadczenia, które zdobyliśmy podczas I, II i III fali pozwala przypuszczać, że nasz region jest absolutnie przygotowany pod względem infrastruktury, pod względem tlenowym, pod względem opieki nad pacjentem zakażonym z SARS-COV-2 – mówił w piątek dr Paweł Rajewski, o przygotowaniu województwa kujawsko-pomorskiego - Będzie to fala to mniejsza niż podczas III fali – przypomnę, że podczas III fali ponad 2 tys. łózek było zajętych, ponad 200 respiratorów – w tej chwili te liczby będą znacznie mniejsze.

 

- SARS-COV-2 bywa nieprzewidywalny, stąd tak ważne jest, aby jednak się szczepić – przestrzega dr Rajewski - To co teraz widujemy w szpitalach to osoby niezaszczepione, które chorują w bardzo ciężki sposób. Czwarta fala SARS-COV-2 będzie zdaniem ekspertów właśnie falą osób niezaszczepionych.

 

Wojewódzki konsultant wyraża niepokój, że do szpitali trafiają osoby po 70 czy nawet 90 roku życia z ciężkim przebiegiem COVID-19, które się wcześniej nie zaszczepiły - Zupełnie inny jest przebieg zakażenia COVID-19 u osób zaszczepionych – podkreśla dr Paweł Rajewski.

 

Przyczepy budowlane – co trzeba wiedzieć na ich temat?

Obecnie produkowane przyczepy wyróżniają się zastosowaniem zaawansowanych technologii. Część z nich wyposażono w system stabilizacji przechyłów (RSS) oraz elektroniczny system hamowania (EBS). Nie bez znaczenia są również liczne ułatwienia podnoszące komfort eksploatacji. Wiele ciekawych rozwiązań znajduje się w modelach marki Wielton. Na co zwrócić uwagę, decydując się na zakup przyczepy budowlanej?

 

• Długość, wysokość, kubatura

Do kluczowych kwestii zaliczają się dane techniczne, a w szczególności masa własna, długość, wysokość, kubatura. Parametry te należy dopasować w zależności od przeznaczenia, profilu działalności i rodzaju przewożonego towaru.

 

• Liczba i rodzaj osi

Do wyboru są pojazdy 2-osiowe lub 3-osiowe. Doskonale sprawdzają się osie BPW charakteryzujące się wysoką wytrzymałością i stosunkowo niską masą, co przekłada się na większą ładowność.

 

• Rodzaj zawieszenia

Bardzo dobrym rozwiązaniem są zawieszenia mechaniczne. Wyróżniają się one wysoką odpornością na uszkodzenia. Nadają się do pracy w trudnych warunkach.

 

• Instalacja wywrotu

Wśród polecanych rozwiązań należy wskazać instalacje hydrauliczne. Umożliwiają one sprawny rozładunek materiałów.

 

• Materiał wykonania

Przyczepy muszą być trwałe i odporne na uszkodzenia mechaniczne, dlatego do ich produkcji najczęściej używa się stali o podwyższonej wytrzymałości.

 

• Bezpieczeństwo eksploatacji

Aby zwiększyć bezpieczeństwo, zaleca się wybór przyczep wyposażonych w praktyczne udogodnienia. Do interesujących rozwiązań należą m.in. haki zabezpieczające klapę przed otwarciem, siatki chroniące tylne światła.

 

• Komfort obsługi

Producenci oferują rozmaite udogodnienia poprawiające komfort obsługi. Świetnie sprawdza się m.in. składana drabinka, która ułatwia pracownikom dostanie się do pojazdu.

 

Postaw na przyczepy budowlane znanych producentów!

Decydując się na inwestycje w przyczepy budowlane, warto zwrócić uwagę na markę. Najlepiej wybierać modele znanych producentów. Szczególnym zainteresowaniem cieszą się pojazdy polskiej firmy Wielton. Wieluński producent działa na rynku od 1996. Słynie z wprowadzania nowoczesnych technologii. Dodatkowo wdraża liczne usprawnienia zwiększające komfort eksploatacji. Marka dysponuje także rozwiniętym zapleczem serwisowym. Do flagowych produktów Wielton zalicza się przyczepa budowlana Rigid Master PS_3W o kubaturze wynoszącej 16 lub 20 m3. Pojazd wyposażono w 12-tonowe osie BPW oraz zawieszenie mechaniczne.

Akcja odbywa się na dwa dni przed rozpoczęciem w Glasgow szczytu klimatycznego COP26. To posiedzenie państw - stron Ramowej Konwencji Narodów Zjednoczonych o Zmianie Klimatu. Konferencja rozpocznie się 31 października i potrwa do 12 listopada.

 

Latem byliśmy świadkami anomalii pogodowych, które doprowadziły do zalewania ulic. Szczególnie dotkliwe były one w Niemczech, gdzie powodzie doprowadziły do ofiar śmiertelnych.

 

Zgodnie z przepisami maseczki powinniśmy zakładać na zamkniętej przestrzeni, cmentarze zatem czytając rozporządzeni Rady Ministrów literalnie nie są objęte tym obowiązkiem. Wiceminister zdrowia Waldemar Kraska zwraca się do Polaków w formie prośby - Tutaj nie narzucamy tego, ale to jest w interesie nas samych, a także i naszych bliskich – zwraca się z apelem do Polaków - Apeluję do wszystkich, szczególnie w kontekście zbliżających się świąt, aby oprócz tego faktu zaszczepienia, jeszcze stosować maseczki również na cmentarzach. Tu nie będzie żadnej ostrej regulacji, tylko to jest odwołanie się do odpowiedzialności nie tylko za siebie, ale za swoich bliskich, za swoje otoczenie. W tradycji polskiej jest to, że tłumnie odwiedzamy cmentarze, ta liczba ludzi, którzy pojawiają się w tych miejscach pamięci jest bardzo duża, pojawia się tłok, trudno o zachowanie dystansu, więc myślę, że każda odpowiedzialna osoba podejmie decyzję, która z mojego punktu widzenia jest oczywista.