Plebiscyt zorganizowany został przez PKP i fundację ProKolej. Do konkursu zgłoszono łącznie 32 dworce, do finału zakwalifikowano 10 obiektów, w tym Bydgoszcz Główną oraz Toruń Główny. Jury konkursowe postanowiło wyróżnić dworzec w Wągrowcu. Ocena uwzględnia zarówno wygląd zewnętrzny i wewnętrzny obiektu, ważna jest również jego funkcjonalność. Doceniono zarówno połączenie dawnego stylu architektonicznego z nowoczesnym i funkcjonalnym wnętrzem. Zauważono także, że wokół dworca w Wągrowcu, stosunkowo małym miasteczku, zbudowano funkcjonalny węzeł komunikacyjny. Wągrowiec to doskonały przykład funkcjonowania systemu park&ride.

Równolegle odbywało się głosowanie internautów, które wygrał dworzec w Kartuzach. Drugie miejsce przypadło Bydgoszczy Głównej. Przed rokiem bydgoski dworzec został wyróżniony jako ,,Fasada Roku”, chodzi głównie tutaj o budynek Dworca Wyspowego, który nie jest eksponowany obecnie od ulicy Dworcowej.

Na koniec warto wspomnieć, iż mimo dość bliskiego położenia Wągrowca od Bydgoszczy, pomiędzy tymi miastami nie odbywa się obecnie komunikacja kolejowa, choć pomiędzy nimi położona jest bezpośrednia linia kolejowa. Mowa o linii nr 356, która komunikuje obecnie Wągrowiec z Poznaniem – gdyby nie fenomenalna rewitalizacja jej, to dzisiaj Wągrowiec nie mógłby świętować zdobycia wyróżnienia jakim jest Dworzec Roku 2018. Na kujawsko-pomorskim odcinku tej linii kolejowej (Bydgoszcz – Szubin – Kcynia – Wągrowiec) od wielu lat nie odbywa się ruch pasażerski, natomiast konieczne do jego przywrócenia rewitalizacje szlaku kolejowego władze wojewódzkie przeciągają w czasie.