Jesteś tutaj: HomeNakielskiSkoro chcemy budować linie nr 400, to zrewitalizujmy również linie nr 281 [opinia]

Skoro chcemy budować linie nr 400, to zrewitalizujmy również linie nr 281 [opinia]

Napisane przez  Łukasz Religa Opublikowano w Krajna i Pałuki środa, 19 luty 2020 18:57

W ramach trwających konsultacji nad Studium dla Centralnego Portu Komunikacyjnego, prowadzone są również konsultacje przebiegu linii nr 400 z Nakła nad Notecią do Okonka, w celu sprawniejszego skomunikowania CPK z Koszalinem. Aż się prosi, aby przy projektowaniu tej inwestycji zająć się sąsiednią linią kolejową nr 281.

Linia nr 400 będzie częścią szprychy nr 1, która poprzez nową linie nr 5 połączy Centralny Port Komunikacyjny pod Warszawą z Włocławkiem, Toruniem, Bydgoszczą, Nakłem, a dalej z Koszalinem i Kołobrzegiem. Będzie to zatem szlak szybkiego jak na warunki polskie ruchu. Duży wpływ na sukces takich linii mają jednak skomunikowane z nimi linie o charakterze regionalnym.

 

Więcej o proponowanych wariantach przebiegu linii nr 400 piszemy - Trzy warianty przebiegu linii kolejowej nr 400

 

Linia kolejowa nr 281 najprościej mówiąc łączy Chojnice z Gnieznem, dalej biegnąć na południe. Po drodze przebiega przez Krajnę, w tym Kamień Krajeński, Sępólno Krajeńskie, Więcbork, Mroczę, Nakło, Kcynię. Te wszystkie miasta, łącznie Chojnicami i Gnieznem, poprzez Nakło nad Notecią zyskałyby skomunikowanie z CPK i Warszawą z przesiadką w Nakle nad Notecią. Stąd też planują przebieg szprychy nr 1 CPK przez Nakło, należy poważnie zająć się rewitalizacją linii nr 281, która obecnie pasażersko w kujawsko-pomorskim nie jest wykorzystywana.

 

Daleki jestem, aby linie nr 281 wpisywać w komponent kolejowy CPK, ale zarówno władze państwowe oraz samorządowe, bowiem linia ta ma charakter regionalny, powinny potraktować ją z dużym priorytetem. Powinna być ona tak rozpatrywana chociażby przy rządowym programie nazwanym popularnie Kolej Plus.

 

Warte obejrzenia

   

 

 

Jan Szopiński- poseł na Sejm RP

Rząd chce zaorać regionalne porty lotnicze, w tym bydgoski? Pytam w Sejmie... W 2022 roku latać będą tam samoloty czy latawce?

  • Kolejowy poker marszałka województwa (komentarz)

    Najprawdopodobniej nigdy nie dowiemy się po co Sejmik Województwa powoływał spółkę mającą świadczyć przewozy kolejowe – jak informowaliśmy kilka dni temu, wyniki przetargu wieloletniego będą obowiązywać dopiero od grudnia, ale 2022 roku, natomiast władze województwa będą musiały na ten rok dogadać się z innymi przewoźnikami, bowiem spółka wojewódzka nie jest wstanie świadczyć przewozów od 12 grudnia. Być może marszałek w tej sprawie po prostu przekombinował.

  • Ministerstwo Zdrowia: Obostrzenia będą wdrażane regionalnie

    Drugi dzień z rzędu mamy w Polsce ponad 5,5 tys. nowych zakażeń. Na razie nie pojawiły się jeszcze zapowiedzi konkretnych obostrzeń, natomiast wiceminister zdrowia Waldemar Kraska daje do zrozumienia, że spodziewać możemy się obostrzeń zróżnicowanych regionalnie. W ostatnich dniach za połowę zakażeń w skali kraju odpowiadały trzy województwa: lubelskie, podlaskie i mazowieckie.

Wiadomości z regionu