Według zaleceń ZDMiKP powinniśmy w przypadku awarii terminalu wysiąść na kolejnym przystanku. W przypadku gdy nam się śpieszy, perspektywa czekania na przystanku na kolejny autobus może być denerwująca. Czasami można jednak spróbować problemy techniczne rozwiązać, o tym też jest ten artykuł.

 

W momencie, gdy widzimy niedziałający terminal, warto zrobić dla zabezpieczenia się zdjęcie terminalu telefonem, jako dowód iż faktycznie nie mogliśmy zakupić biletu, na wypadek gdyby podczas kontroli terminal zaczął działać prawidłowo (może się tak zdarzyć).

 

Dość często spotykana awaria ujawnia się w momencie, gdy wybierzemy interesujący nas bilet i przyłożymy kartę płatniczą, wówczas wyświetla się komunikat o ,,przerwie technicznej”. Po kilku sekundach terminal wraca do normy, ale po ponownej próbie zakupienia biletu mamy powtórkę sytuacji. W takim wypadku może pomóc kliknięcie ,,sprawdź swoje bilety”, przyłożyć kartę, następnie po tej czynności ponownie spróbować kupić bilet. Istnieje duża szansa, że się uda. Dlaczego tak jest? To jest pytanie do techników operatora systemu, ale taki trick działa.

 

Najgorzej, gdy wyświetli nam się komunikat ,,karta zatwierdzona”, wówczas jesteśmy uziemieni na wszystkie terminale oraz najprawdopodobniej również na automaty biletowe. Taki komunikat wyświetla się w sytuacji, gdy przekroczymy nasz indywidualny limit nierozliczonych przejazdów. Ktoś się oburzy, że przecież ma fundusze na koncie bankowym i nie czuje się przez to dłużnikiem. Niekiedy rozliczenia pomiędzy operatorem systemu, a bankami odbywają się z opóźnieniem, na co nie mamy jako klienci żadnego wpływu. W takiej sytuacji możemy się zgłosić do siedziby ZDMiKP przy ulicy Toruńskiej, z prośbą o zwiększenie limitu, ale jeżeli nie mamy czasu dojeżdżać w to miejsce, to musimy odczekać kilka godzin, aż zaległe transakcje zostaną rozliczone.

 

Przy tej okazji chciałbym po raz kolejny się upomnieć wobec radnych, aby regulamin w sytuacjach problemów technicznych wynikających z winy operatora systemu transakcyjnego, stawał po stronie pasażera.

 

Temat tzw. roszczeń żydowskich był już obecny przy wyborach do Parlamentu Europejskiego. Komitet Konfederacji podnosił w kampanii temat ustawy 447. Jest to ustawa amerykańskiego Kongresu, która zobowiązuje Departament Stanu USA do opracowania raportu jak państwa będące stronami deklaracji z Terezina (rok 2009) wywiązują się z regulowania majątków ofiar Holocaustu. Stroną tej deklaracji jest również Polska.

 

W maju Konfederacji nie udało się przekroczyć progu wyborczego, ale tematem ustawy 447 trochę krwi Prawu i Sprawiedliwości napsuła. Nawet na konwencji w Bydgoszczy premier Mateusz Morawiecki wyraźnie podkreślał, że Polacy są ofiarami II wojny światowej. Odbywała się ona w dniu, gdy w Warszawie odbył się marsz przeciwko ustawie 447.

 

Raport Departament Stanu USA zgodnie z ustawą 447 powinien powstać do listopada, nie można zatem wykluczyć, że stanie się to w kampanii wyborczej do Sejmu i Senatu, co może również wpłynąć na wyniki wyborów. Korzystnym dla Konfederacji rozstrzygnięciem jest start polityków Kukiz15 z list PSL, co daje duże szanse na pozyskanie antysystemowego elektoratu. Konfederacja ma szansę włączyć się w walkę o mandaty poselskie, co z kolei może utrudnić Prawu i Sprawiedliwości zbudowanie samodzielnej większości.

 

Swoje stanowisko Stany Zjednoczone przedstawiły w maju za pośrednictwem ambasady w Warszawie - Przeważająca większość roszczeń obywateli amerykańskich z okresu Holokaustu nie była objęta porozumieniem odszkodowawczym z 1960 roku. W lipcu 1960 Stany Zjednoczone podpisały umowę z Polską, na mocy której rząd polski przejął odpowiedzialność za wypłatę odszkodowań dla obywateli amerykańskich, którzy byli obywatelami amerykańskimi w czasie, gdy ich majątek w Polsce był upaństwowiony przez ówczesny rząd komunistyczny.

 

Na przełomie sierpnia i września w Polsce będzie gościł prezydent USA Donald Trump. Odbędzie się to już w trakcie kampanii wyborczej. Narodowcy już przygotowują protesty w Warszawie.

 

Ponieważ prace będą prowadzone nie tylko pod torami, ale również przy ul. Magazynowej (w miejscu tymczasowego parkingu), parkowanie samochodów będzie możliwe na terenie wyznaczonym po lewej stronie ulicy Magazynowej jadąc od ul. Dworcowej. Aby zminimalizować niedogodności związane z prowadzonymi pracami, na ten czas, Miasto wydzierżawiło wskazany teren od prywatnego właściciela. Autobusy i taksówki będą odjeżdżały z tego samego miejsca, które zostało przyjęte w czasowej organizacji ruchu – informuje w komunikacie Urząd Miasta Inowrocławia. Poniżej mapka poglądowa:

 

 

 

Za otwarcie Drużynowych Mistrzostw Europy możemy uznać Ceremonię Otwarcia, która odbędzie się w czwartek 8 sierpnia na płycie Starego Rynku. Po dość podniosłym dla sportu momencie, podniesienia flagi oraz odegrania hymnu Europejskiej Federacji Lekkiej Atletyki planowany jest koncert ,,Podróż po Europie”, który poprowadzi Paulina Chylewska. Usłyszymy piosenki w kilku językach, Polskę w części koncertowej reprezentować będzie doskonale znana Małgorzata Ostrowska.

 

Sportowo wszystko rozpocznie się w piątek po godzinie 18:00 na stadionie Zawiszy. Pierwszą konkurencją będzie rzut dyskiem kobiet. W sobotę i niedziele zawody rozpoczną się nieco szybciej (sobota godzina 16:00, niedziela godzina 15:00). Z uwagi na to wydarzenie nieco zmienimy ramówkę naszego Portalu.

 

Do Bydgoszczy zjechało się kilkuset zawodników z całego kontynentu, towarzyszą im dziennikarze z całego świata.

 

Obecnie Bydgoszcz, według rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady z 2013 roku, jest węzłem sieci kompleksowej TEN-T, czyli uzupełniającej, której rozwój planuje się do 2050 roku. Natomiast sieć bazowa to perspektywa 2030 roku. Uznanie Bydgoszczy za węzeł sieci bazowej ułatwi dostęp do funduszy unijnych na rozwój węzła, czyli np. budowę terminalu intermodalnego przy stacji Emilianowo czy też budowę linii kolejowej do portu lotniczego.

 

W tej sprawie interpelacje do ministerstwa infrastruktury skierował poseł Bartosz Kownacki, który pytał, czy resort przy okazji rozmów z Komisją Europejską rozważa poparcie postulatu uznania Bydgoszczy za węzeł sieci bazowej. W odpowiedzi minister Andrzej Adamczyk poinformował – W Ministerstwie Infrastruktury powołano Zespół do spraw przygotowania propozycji modyfikacji unijnych wytycznych dotyczących rozwoju TEN-T, którego zadaniem będzie m.in. współpraca ze szczeblem samorządowym w przedmiotowym zakresie. MI rozpoczęło również stosowane analizy, w rezultacie których wypracowana zostanie propozycja wyjściowa Rządu RP stanowiąca podstawę do negocjacji z KE, w ramach których ocenie zostaną poddane także propozycje wymienione w wystąpieniu Pana Posła.

 

Minister informuje, że w dużej mierze zależeć będzie to od spełnienia przez bydgoski węzeł wymagań merytorycznych.