- To są wypowiedzi karygodne, które godzą w interes spółki. Wręcz można je uznać za wypowiedzi karalne – komentuje radny Andrzej Walkowiak - Osłabiają one pozycję Portu Lotniczego Bydgoszcz w rozmowach z przewoźnikami. Jakie poważnie mają traktować nasze lotnisko przewoźnicy, gdy słyszą wypowiedzi o możliwości jego bankructwa lub o tym, że marszałek chce sprzedać akcję za złotówkę.

 

Bydgoski radny sugeruje marszałkowi bardziej rozważne dobieranie słów.

 

Dzisiaj w Toruniu odbędzie się nadzwyczajna sesja Sejmiku Województwa Kujawsko-Pomorskiego, która poświęcona będzie przyszłości Portu Lotniczego Bydgoszcz.

 

Prace inwestycyjne prowadzone będą do 2019 roku. Spekulowano, że objazdy mogą zostać wyznaczone przez Inowrocław oraz Toruń. Po części potwierdza to Andrzej Bittel, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa, w odpowiedzi na interpelacje posła Krzysztofa Brejzy. Bittel informuje bowiem, że objazdy będą odbywać się liniami kolejowymi nr 131 i 356. Obie linie krzyżują się na węźle inowrocławskim. Czas przejazdu pociągów Warszawa – Gniezno – Poznań ma wynosić 3:15, stąd też jak ocenia redakcja portalu rynek-kolejowy.pl, spodziewać możemy się, że pociągi ominą Inowrocław obwodnicą. Czyli dla Inowrocławia nie będzie oznaczać to dodatkowych pociągów.

 

Okresowo objazdy miałyby odbywać się również z wykorzystaniem linii kolejowej nr 18, co oznacza, że pociągi mogą jechać przez Toruń, skąd odbiją następnie na Inowrocław i Gniezno. Będzie odbywać się to jednak przez dość krótki okres. Najprawdopodobniej pomiędzy wrześniem i październikiem 2018 roku, gdy planuje się zamknięcie ruchu na odcinku Kutno – Barłogi.

 

Bydgoscy radni nie otrzymali bowiem z Urzędu Miasta Bydgoszczy nawet oficjalnego stanowiska, którego mogliby na forum komisji sejmikowej bronić. Kompletnie jakby prezydentowi Bydgoszczy na sprawie nie zależało.

 

Przypomnijmy, na ostatniej sesji Sejmiku Województwa przedstawiciele marszałka Piotra Całbeckiego zasugerowali, iż Bydgoszcz powinna zwiększyć swój udział w Porcie Lotniczym do 30%, zaś Toruń do 17%. Coroczna strata miałaby być w 50% pokrywana przez Województwo Kujawsko-Pomorskie, zaś w pozostałej części przez miasta Bydgoszcz i Toruń w proporcji do liczby mieszkańców. Bydgoskim radnym trudno było jednak wyrazić jednoznaczne stanowisko, gdy nie wiedzieli jak na sytuację zapatruje się Miasto Bydgoszcz.

 

O tym, że współpraca na linii reprezentanci Bydgoszczy w Sejmiku Województwa – prezydent Miasta Bydgoszczy jest w ostatnim czasie mniej intensywna świadczy fakt, że ostatnie spotkanie robocze miało miejsce dopiero kilka miesięcy temu.

 

Wielu radnych brak zainteresowania komisją ze strony bydgoskiego samorządu odebrało, jako swego rodzaju lekceważenie problematyki kondycji lotniska przez Miasto Bydgoszcz.

 

Podczas poniedziałkowego posiedzenia komisja przyjęła stanowisko, w którym apeluje do wszystkich udziałowców o kompromis. Ponadto pojawił się w nim zapis, iż jeżeli nie uda się go osiągnąć, to całość akcji powinno przejąć województwo, które miałoby pełną swobodę w decydowaniu o jego przyszłości.

 

Już bowiem 19 lipca, podczas ceremonii otwarcia od ministra sportu Wiktora Bańki słyszeliśmy, że Bydgoszcz przez kilka dni będzie centrum lekkoatletycznym świata. Również z dużym uznaniem o Bydgoszczy mówił tego dnia prezes honorowy międzynarodowej federacji IAAF Siergiej Bubka.

 

Odbierając w Warszawie podczas Gali „Złotych Kolców” statuetkę, podziękowałem osobom i instytucjom, które przyczyniły się do sukcesu organizacyjnego imprezy. Chcę jeszcze raz wyrazić wdzięczność wszystkim, którzy byli zaangażowani w pomyślne przeprowadzenie Mistrzostw Świata do lat 20 w lekkiej atletyce. Wszyscy jesteśmy laureatami. Wierzę, że ta nagroda będzie mobilizacją do przygotowania na jeszcze lepszym poziomie czekających nas w lipcu 2017 roku Mistrzostw Europy do lat 23. Już dziś zapraszam do współpracy – komentuje przyznane bydgoskiej imprezie wyróżnienie Krzysztof Wolsztyński, prezes Kujawsko-Pomorskiego Związku Lekkiej Atletyki oraz główny organizatorem lipcowych Mistrzostw Świata do lat 20.

 

Również wiele ciepłych słów latem mogliśmy usłyszeć od prezesa IAAF Sebastiana Coe, który był pod wielkim wrażeniem tego, że Bydgoszczy udało się w tak krótkim czasie zorganizować tę imprezę. Z reguły przygotowania do Mistrzostw Świata trwają latami, Bydgoszczy imprezę w trybie awaryjnym przyznano na początku bieżącego roku, po wykluczeniu rosyjskiej federacji za stosowanie dopingu. W środowisku lekkoatletycznym zorganizowanie zawodów przez Bydgoszcz traktowano jest jako wyciągnięcie przez miasto ręki federacji w trudnym dla niej okresie. Coe obiecał, że będzie to miastu nad Brdą długo pamiętane.

 

We wrześniu wojewoda wydał decyzję ZRID, czyli zezwolenie na realizację inwestycji drogowej. Decyzja ta nie jest jednak prawomocna, gdyż właściciel tartaku, który uważa, że narusza ona jego interes, złożył odwołanie. Zgodnie z procedurą rozpatrzone zostanie ono przez Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa.

 

Niezależnie od decyzji ministra, pojawić może się problem z przyznaniem dotacji z Regionalnego Programu Operacyjnego. Do 31 października przyjmowane były wnioski w ramach konkursu polegającego na budowie dróg wojewódzkich na terenie miast prezydenckich. Z ogólnej puli 17,9 mln euro dla pięciu miast kujawsko-pomorskiego, w oparciu o parytet liczby mieszkańców, dla Bydgoszczy przewidziana jest kwota 7,6 mln euro, czyli szacunkowo ponad 33 mln złotych. Konkurs ma zostać rozstrzygnięty w lutym.

 

Jedno z kryteriów konkursowych zakłada, że projekty złożone do dofinansowania powinny mieć wydaną ostateczną decyzję ZRID. Niespełnienie tego kryterium skutkuje odrzuceniem wniosku o dotację. Na stronie internetowej GDDKiA czytamy - Decyzja ZRID staje się ostateczna i podlega wykonaniu po upływie 14 dni od dnia, w którym upłynął bezskutecznie termin do wniesienia odwołania. Jeśli takie odwołanie wniesiono, sprawa trafia do organu odwoławczego tj. Ministra Infrastruktury i Rozwoju, który ma obowiązek ponownego rozpatrzenia sprawy w terminie 30 dni.

 

Obwieszczeniem z dnia 17 października Wojewoda Kujawsko-Pomorski informuje o wniesieniu odwołania, co oznaczać może, że decyzja ZRID nie jest ostateczna. Istnieje zatem ryzyko stwierdzenia niespełnienia kluczowego kryterium, co skutkować może nieprzyznaniem dotacji.

 

Spór właściciela tartaku z miastem toczy się o formę wywłaszczenia terenu oraz sposób rozstrzygnięcia o wysokości odszkodowania.

 

Większość tych pieniędzy trafi do mediów z województwa kujawsko-pomorskiego. Od dłuższego czasu podnoszony jest zarzut, iż Urząd Marszałkowski przez płatne ogłoszenia kupuje sobie przychylność mediów. Ten zarzut kierowany jest również do mediów, gdyż w ostatnim czasie byliśmy świadkami jak TVP Bydgoszcz, w której dużej mierze reklamuje się Urząd Marszałkowski, niezbyt dużo uwagi poświęca się niesprawiedliwej polityce marszałka wobec Bydgoszczy.

 

Przed tygodniem radny wojewódzki Andrzej Walkowiak postulował na sesji sejmiku zarzut, że rozdawanie redakcjom mięsa gęsiego służy zdobywaniu politycznej przychylności redakcji.