
W maju 2017 roku w zabawie European Cycling Challenge Metropolia Bydgoszcz zajęła trzecie miejsce pod względem liczby przejechanych kilometrów. Rok temu ECC już się nie odbyło. Żeby zapełnić lukę w rywalizacji rowerowej, która w niektórych polskich miastach się przyjęła, z inicjatywy Miasta Bydgoszczy odbędzie się rywalizacja o tytuł Rowerowej Stolicy Polski.
Rywalizacja rywalizacją, ale celem tego typu inicjatyw jest przede wszystkim promowanie roweru jako środka transportu o bardzo niskiej emisji. Rywalizacja ma tylko do tego dopingować – Bydgoszcz dla uzyskania dobrego wyniku planuje chociażby serię publicznych przejazdów. Do pierwszej rywalizacji o tytuł Rowerowej Stolicy Polski przystąpi łącznie 21 samorządów, z tego 5 z naszego województwa (Metropolia Bydgoszcz, Toruń, Grudziądz, Inowrocław i Włocławek). Przejechane kilometry będą przeliczane na punty, w oparciu o algorytm liczby mieszkańców. W ten sposób rywalizacja będzie bardziej uczciwa, bowiem nie będzie faworyzować tych ośrodków o największej populacji. Zasady rywalizacji uzgodniono we współpracy z innymi zainteresowanymi samorządami.
Kilometry będą zliczane za pomocą urządzeń mobilnych wyposażonych w moduł GPS, czyli np. smartphone. Wystarczy pobrać bezpłatną aplikację ,,Rowerowa Stolica Polski” (dostępna dla systemu Android oraz IOS), bądź skorzystać z najnowszej wersji aplikacji ,,Aktywna Bydgoszcz”.
Miasto, które we wrześniu uzyska najlepszy wynik zdobędzie przechodni puchar ,,Rowerowej Stolicy Polski”. Jeżeli dany samorząd zdobędzie go trzy razy z rzędu, to będzie mógł zabrać go na pamiątkę.
Miasto inwestuje
Zastępca prezydenta Michał Sztybel poinformował, że od bieżącego roku z budżetu miasta na rozwój infrastruktury rowerowej przeznaczane jest 5 mln zł – są to inwestycje realizowane poza inwestycjami drogowymi np. rozbudowie Grunwaldzkiej, gdzie powstanie ścieżki było dodatkowym wymogiem projektowym. Kolejność realizowanych inwestycji jest ustana przez społeczny zespół ds. polityki rowerowej. W tym roku planuje się rozpocząć budowę traktu rowerowego wzdłuż ulicy Kruszwickiej, który połączy Rondo Grunwaldzkie z Placem Poznańskim.
W planach od dłuższego czasu jest też budowa ścieżki po obu stronach ulicy Focha ze zjazdem na bulwar w okolicach Opery Nova. Drogowcy nie mogą pozyskać jednak wykonawcy.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.





