Według zapisów regulaminu strefy płatnego parkowania, jeżeli wykupimy bilet, nie mamy prawa prowadzić z miejsca postojowego działalności gospodarczej – handlowej oraz reklamowej. Przepisy uchwalone przez Radę Miasta w takim wypadku przewidują sankcję związane z samowolnym zajęciem pasa ruchu drogowego. W przyszłym tygodniu radni te przepisy jednak zmienią, bowiem naruszają one prawo krajowe.
,,Uiszczenie opłaty za parkowanie w SPP nie uprawnia do prowadzenia działalności gospodarczej, w tym reklamowej, w pojeździ lub z pojazdu” – głosi regulamin Strefy Płatnego Parkowania. Chcąc prowadzić tego typu działalność, powinniśmy wystąpić dodatkowo do Zarządu Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w wnioskiem o zajęcie pasa ruchu, co wiązać będzie się z opłatą.
Batalie przeciwko temu zapisowi podjął Rzecznik Praw Obywatelskich, który zaskarżył uchwałę Rady Miasta z 2013 do Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego, a ten w pierwszej instancji przyznał mu rację. Od wyroku Bydgoszcz złożyła kasacje do Naczelnego Sądu Administracyjnego, który jednak w styczniu br. podtrzymał racje RPO. W przyszłą środę Rada Miasta głosować będzie nad wykreśleniem tego zapisu.
W praktyce zacytowany wcześniej zapis regulaminu już dzisiaj nie ma mocy prawnej. Bowiem nawet jeśli ZDMiKP zdecyduje się w oparciu o wciąż obowiązującą uchwałę Rady Miasta Bydgoszczy nałożyć na kogoś opłatę za samowolne zajęcie pasa ruchu, to w przypadku odwołania się ukaranego do sądu, decyzja oparta o prawo lokalne nie będzie podtrzymana.
Z napędem elektrycznym bez biletu
Przy okazji wdrażania zmian oczekiwanych przez RPO, Rada Miasta najprawdopodobniej zwolni z opłat za parkowanie posiadaczy samochodów o napędzie elektrycznym. Ma to związek z wejściem w życie ustawy o elektromobilności, która nakłada takie zwolnienie. Prawo stanowione w ustawach jest wyższe od prawa lokalnego, stąd też uchwały Rady Miasta muszą być z nim zgodne.
Będzie to na razie jednak póki co zmiana symboliczna, bowiem pojazdy z napędem elektrycznym nie są w Bydgoszczy zbyt popularne. Wpływ na to ma z jednej strony ich cena, ale także brak infrastruktury ładującej.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
