Od 1 września planuje się zwiększenie częstotliwości funkcjonowania linii autobusowych nr 91, 96 i 92 obsługujących gminę Białe Błota. Porozumienie z Białe Błota z Zarządem Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej zawarły, ale do dzisiaj nie zabezpieczyły na to środków finansowych. Pojawia się też problem taborowy MZK.
Gmina Białe Błota w utrzymaniu wspomnianych trzech linii autobusowych partycypuje na poziomie 2 mln zł. W poniedziałek odbywała się nadzwyczajna sesja gminy Białe Błota, na której wójt Dariusz Fundator wnioskował do radnych o przekazanie dodatkowych 224 tys. zł, aby zgodnie z porozumieniem zawartym z ZDMiKP w Bydgoszczy zwiększyć częstotliwość linii nr 91, 96 i 92.
Radni projekt korekty budżetowej otrzymali niespełna na godzinę przed sesją, dlatego wniosek o włączenie jej do porządku obrad upadł w głosowaniu. Radni wskazywali, że potrzebują czasu na zapoznanie się z propozycją. Do tematu Rada Gminy ma wrócić 27 sierpnia.
Wójt przewiduje, że w 2020 roku gmina dopłaci do międzygminnych połączeń autobusowych ponad 3 mln zł, a to za sprawą planowanego wydłużenia linii nr 62, aż do Lochowic (z pętli Garbary ). Wstępnie rozważano funkcjonowanie dwóch kursów do Łochowic już od listopada, ale jak poinformowała wicewójt Anna Jankowska – Cepak o przesunięcie terminu na przełom 2019 i 2020 roku zawnioskował ZDMiKP. Z powodu czołowego zderzenia dwóch autobusów na ulicy Bernardyńskiej, w czerwcu bieżącego roku, MZK ma mieć problem z brakami taborowymi.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
