W poniedziałek zaczęły się prace związane z wymianą nawierzchni mostu św. Antoniego z Padwy oraz mostów Solidarności. Szczególnie dotkliwe okazało się frezowanie na tym pierwszym obiekcie, które w godzinach szczytu korkuje całą Grunwaldzką od Ronda Grunwaldzkiego, a także ulicę Kruszwicką i Focha. Przyczyną korków jest zwężenie pasów ruchu na moście.
Według aplikacji Traffic Index poziom kongestii w poniedziałek o godzinie 16:00 wyniósł 83%. (w ubiegłym roku 6 grudnia było to tylko nieco ponad 50%) Fachowo kongestia to czas o jaki wydłuża się nasza podróż w stosunku do sytuacji, gdyby w mieście nie było żadnych korków. 83% to wynik globalny dla całej Bydgoszczy, na samej Grunwaldzkiej zatem kongestia jest znacznie wyższa, w szczególności, że jak spojrzymy na kongestie we wcześniejsze dni to była ona nieco niższa od tej z roku 2020 i 2019. Mamy zatem ogólnie mniejsze korki niż przed rokiem, natomiast prace przyniosły tak spory wzrost. Traffic Index swoje dane o kongestii opiera na odczytach z systemu nawigacji satelitarnej.
ZDMiKP nie informuje jak długo potrwają prace, ale wymiana nawierzchni bitumicznej to kwestia kilku dni. Jak czytamy w dokumentacji przetargowej -Nawierzchnia posiada liczne ubytki, koleiny
i spękania na całej powierzchni obiektu oraz deformacje powodujące zastoiska wód opadowych. Na dojeździe od strony centrum miejscowe zapadlisko w nawierzchni i chodniku.
Naprawa tych elementów to również zadanie wykonawcy. Przetarg obejmuje cały most,zatem wkrótce musimy się spodziewać też prac na zachodniej części mostu, po której ruch odbywa się z Węzła Zachodniego w kierunku centrum Bydgoszczy.
Wykonawcom prac na Moście. św. Antoniego i Mostach Solidarności jest firma Strabag, która wykona te prace za niecałe 400 tys. zł.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
