W lutym br. Rada Miasta Bydgoszczy wystosowała stanowisko do Sejmiku, w którym oczekuje włączenia miasta Szubina bezpośrednio do sieci kolei metropolitarnej. Miałoby to funkcjonować podobnie jak dzisiaj BiT City na trasie Bydgoszcz – Toruń. W rezultacie szubinianie mogliby w atrakcyjnych cenach kupić bilety kolejowe, które honorowane będą także w bydgoskiej komunikacji miejskiej. Taki jest plan, ale do jego realizacji jednak daleka droga, gdyż bez porozumienia pomiędzy gminami Bydgoszcz – Białe Błota – Szubin takie rozwiązanie nie będzie możliwe.

Dodatkową atrakcyjność tej koncepcji doda realizowana budowa stacji kolejowej Bydgoszcz Błonie. Nie będzie trzeba bowiem jadąc z Szubina dojeżdżać o stacji Bydgoszcz Główna, ale będzie można wysiąść z pociągu nieopodal ulicy Szubińskiej i przesiąść się w miejski autobus. Przy stacji na Błoniu powstanie bowiem też pętla autobusowa. Pozwoli to szybko podróżować z centrum Bydgoszczy do Szubina.

Szubin musi jednak chcieć

Jak można zauważyć w Bydgoszczy w coraz większym stopniu wdrażane są nowoczesne koncepcje transportowe. Dla komfortu szubinian o takich koncepcjach powinny pomyśleć także władze Szubina. Minusem dla rozwiązań kolejowych w tym mieście jest niezbyt atrakcyjna dworca.

Warto zatem zastanowić się nad budową drugiej stacji przy ulicy Powstańców Wielkopolskich.

Natomiast obserwując okolice obecnie funkcjonującego dworca, zauważymy na pierwszy rzut oka, dużą ilość nieużytkowanego terenu, na którym powstać mogłyby parkingu park to ride. Mieszkańcy zamieszkujący północną część Szubina, którzy do torów mają ponad 1.5 – 2 km, mogliby ten odcinek przejeżdżać własnym samochodem i parkować w okolicach dworca. Takie rozwiązanie jest dość popularne w Europie zachodniej. Taka infrastruktura powstaje także przy dworcu kolejowym w Wągrowcu.

Potrzebna dyskusja

Zachęcamy naszych czytelników do włączenia się w dyskusję - w jaki sposób Szubin może stać się bardziej atrakcyjny kolejowo.