Części polskich firm bardziej opłaca się odprawiać kontenery w portach w Hamburgu i w Rotterdamie zamiast w Gdańsku. Tę sytuację zmienić by mogła budowa całej drogi ekspresowej S-5, od Wrocławia przez Poznań i Bydgoszcz do Trójmiasta.
Z tego powodu organizacje zrzeszone wokół Federacji Lewiatan wystosowały do premiera Donalda Tuska list, w którym wyrażają swój niepokój wolnym tempem budowy tej drogi ekspresowej.
Jak wskazują liczne badania, inwestycje drogowe są jednym z głównych czynników pobudzających rozwój gospodarczy – piszą przedsiębiorcy do szefa rządu. W swoim piśmie zauważają oni jednak ponadto, że obecny stan rzeczy sprawia, że państwo mniej zarabia na odprawach kontenerów z terminalu gdańskiego portu. W obecnej sytuacji bowiem kontenery z województw: dolnośląskiego, lubuskiego i wielkopolskiego odprawiane są w niemieckim Hamburgu i holenderskim Rotterdamie. Realizacja całej trasy ekspresowej S-5 ma sprawić, że do Gdańska będą wożone także kontenery z Republiki Czeskiej.
Przedsiębiorcy apelują również o budowę drogi ekspresowej S10 od węzła w Pawłówku do węzła autostradowego.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
