W środę Rada Miasta Bydgoszczy ma zatwierdzić nowe zasady funkcjonowania taryfy łączonej A+T w komunikacji miejskiej. Uważamy, że taryfa ta będzie nieco absurdalna w obecnym kształcie, dlatego apelujemy do radnych o naniesienie poprawek.
Przeczytaj o proponowanym układzie taryfy – Tak będzie wyglądać taryfa A+T od nowego roku
W naszej opinii absurdem jest fakt, że jadąc z Fordonu w ramach taryfy A+T musimy wysiąść na przystanku Garbary. Chcąc dojechać do dworca PKP będziemy musieli skasować drugi bilet na trzy przystanki, bądź zrobić sobie 10-minutowy spacer. Zapewne wiele osób zdecyduje się na drugi wariant przez co finansowo budżet miasta zbyt wiele nie zyskuje.
Dla wielu bydgoszczan taryfa w obecnym kształcie jest skomplikowana, na czym korzysta firma kontrolująca pasażerów – dość dużo pasażerów łapanych jest za jazdę na gapę przystanek po Garbarach, w większości przypadków z powodu niewiedzy. W naszej opinii nie buduje to dobrego wizerunku transportu publicznego w mieście. Postulujemy zatem, aby obowiązywanie taryfy A+T na linii tramwajowej rozszerzyć aż do pętli Rycerska.
Z kolei w przypadku linii tramwajowej nr 3, dobrze byłoby obowiązywanie taryfy wydłużyć o jeden przystanek do Ronda Grunwaldzkiego, gdzie osoby jadące z Fordonu miałyby dodatkowe możliwości przesiadek, już w ramach oczywiście drugiego biletu.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
