
Flaris LAR 1 to prototyp samolotu odrzutowego adresowanego dla klientów biznesowych. Waży niewiele więcej niż maluch i w porównaniu z innymi samolotami dość mało pali. Do produkcji masowej ma trafić w przyszłym roku, wcześniej będzie certyfikowany na terenie Wojskowych Zakładów Lotniczych nr 2 w Bydgoszczy.
Konstruktorem samolotu jest Rafał Ładziński, który wraz z żoną prowadzi firmę Metal-Master działającą niedaleko Jeleniej Góry. Chcąc rozwijać swój projekt zdecydowali się niedawno przebazować do Bydgoszczy, aby wspólnie z Wojskowymi Zakładami Lotniczymi nr 2 zakończyć pracę nad swoim projektem i wprowadzić go do masowej produkcji.
– Zawsze powtarzam, że tutaj zaczynało się lotnictwo w 1922 roku, gdy polska odzyskało to lotnisko. To ciągle przypominamy, że tutaj jest to serce, które może obecnie słabiej bije niż Dolina Lotnicza, z którą świetnie współpracujemy, ale to jest serce naszego lotnictwa – podkreślał na konferencji prasowej Piotr Rutkowski, rzecznik WZL nr 2 w Bydgoszczy. Zakłady te zajmują bowiem nie tylko lotnictwem wojskowym, ale też i cywilnym.
W czwartek zaprezentowano dwa samoloty: amerykański Cirrus SR 22, zwany też lotniczym mercedesem, który głównie jest wykorzystywany przez biznesmenów oraz prototyp polskiego samolotu Flaris LAR 1. Pierwsza maszyna jest w Bydgoszczy serwisowana, zaś druga maszyna jest obecnie na etapie uzyskiwania certyfikatów.
– Jest to samolot, który tworzy nową klasę samolotów biznesowo-rodzinnych – wyjaśniał twórca Flarisa Rafał Ładziński. Maszyna potrafi się rozpędzić powyżej 600 km/h, mało pali paliwa, a przy tym mało waży.

Rafał Ładziński prezentuje samolot Flaris LAR 1
– Zaletą tego samolotu jest to, że może startować z 200 metrów pasa trawy, ma napęd usadowiony na kadłubie, dzięki temu nie zasysa brudu z powierzchni, z której startuje – wyjaśniał Ładziński.
Obecnie zainteresowanych nabyciem samolotu jest około 500 klientów z całego świata. Szacuje się, że maszyna ta będzie kosztować 1,5 mln euro.

Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.





