Konsultacje nad Programem Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 już za nami. W oryginalnym dokumencie poddanym pod konsultacje jakiejkolwiek przebudowy drogi krajowej nr 15 nie ujęto (Ostróda – Toruń – Inowrocław), zaś na etapie konsultacji nie podjęto nawet widocznego lobbingu aby to zmienić. Możemy zatem z dużym prawdopodobieństwem przypuszczać, że do 2023 roku żadne prace inwestycyjne nie zostaną podjęte, a w dalszej przyszłości zaś nie wiadomo czy bez środków unijnych Polskę będzie na tę drogę stać.
W sprawie drogi ekspresowej S-10, która także nie została zaplanowana na liście zadań podstawowych, parlamentarzyści i samorządowcy podjęli wiele wspólnych działań. W przypadku drogi nr 15 jedyną wzmianką jest zapis w czwartkowym stanowisku Kujawsko-Pomorskiego Zespołu Parlamentarnego, choć stanowisko wyraźnie zaznacza, że priorytetem dla naszego województwa jest droga S-10.
Być może indywidualne wnioski składali też jacyś samorządowcy, ale nie mają one takiej siły przebicia, tak jak te przyjmowane przez gremialne ciała samorządowe. W przypadku Rady Miejskiej w Inowrocławiu w okresie trwania konsultacji przez Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju tą kwestią się nie zainteresowano. Rada Miasta Torunia DK 15 też się nie zajęła, choć o S-10 na odcinku Bydgoszcz – Toruń radni toruńscy zawnioskowali. Sejmik Województwa także się ograniczył do S-10 na tym odcinku, a radni inowrocławscy jedyne co zdziałali, to wstrzymali się w głosowaniu nad tym stanowiskiem.
Pozytywem jest na pewno budowa obwodnicy Inowrocławia, choć nie wiadomo czy całej, bo tzw. łącznik o długości 4,9 km znajduje się na liście rezerwowej.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
