W 2011 roku PESA podpisała z regionalnym przewoźnikiem Ragenlbahn historyczną umowę na dostawę 12 spalinowych pociągów typu Link. Część pociągów zgodnie z umową została już wyprodukowana, ale na przeszkodzie dla realizacji tego zamówienia stanęli niemieccy urzędnicy.
Łącznie dla Ragenlbahn PESA miała wyprodukować 12 pociągów. Władze tej firmy z powodu wydłużającego się okresu dostarczenia pierwszych składów zdecydowały się zrezygnować z usług bydgoskiej firmy. Niewykluczone, że z powodu niedotrzymania zamówienia PESA będzie musiała zapłacić także kary umowne.
Problemem jest Niemiecki Urząd Kolejowy (EBA), który dość długo prowadzi procedurę dotyczącą przyznania dla pojazdów PESA homologacji na niemieckie tory. W Niemczech ta procedura trwa dość długo. Nieoficjalnie się mówi, że taką homologację Linki mają dostać dopiero latem, a do tego czasu nie chce czekać Ragenlbahn.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
