Przebudowa Węzła Zachodniego powoli dobiega końca – w środę firma Skanska przeprowadziła operację montażu środkowego przęsła budowanego mostu, które ważyło 110 ton. W rezultacie nad Kanałem Bydgoskim unosi się już metalowa konstrukcja mostu.
Do montażu tej części konstrukcji mostu zaangażować trzeba było dźwig o wysokości 60 metrów. Ważące 110 ton przęsło ma długość 20 metrów. Zostało ono wykonane w Wytwórni Konstrukcji Stalowych w Kielcach. Łącznie w konstrukcję mostu wykorzystane ma zostać 317 ton stali, 200 ton zbrojenia i ok. 4,2 tys. ton betonu. Zakończenie inwestycji zaplanowano na październik.
Budowany równolegle most ma zwiększyć przepustowość ulicy Grunwaldzkiej i ułatwić komunikację w rejonie Ronda Maczka, gdzie krzyżuje się trasa W-Z w kierunku Fordonu, ulica Grunwaldzka w kierunku centrum miasta oraz w przeciwnym kierunku Osowej Góry, gdzie planowany jest węzeł drogi ekspresowej S-5 oraz ulicy Nad Torem w kierunku na Koszalin, gdzie także powstać ma węzeł drogi S-5.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
