Rada Miasta Bydgoszczy przyjęła dzisiaj nowe zasady funkcjonowania taryfy A+T, które obowiązywać będą od stycznia przyszłego roku. Większość biorących w posiedzeniu radnych przychyliła się do naszego pomysłu, aby obowiązywanie taryfy A+T dla części linii wydłużyć z przystanku Garbary, do przystanku Dworzec PKP.
Wniosek popierający naszą propozycję zgłosił formalnie radny Marek Gralik z Prawa i Sprawiedliwości. Sceptycznie do inicjatywy odniósł się Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej, który wnioskował, aby wstrzymać się o przynajmniej trzy miesiące, na przetestowanie funkcjonowania linii tramwajowych z Fordonu w praktyce. Taki pogląd wsparł zastępca prezydenta Mirosław Kozłowicz.
Radni z Fordonu wyrażali ubolewanie, że nowy układ komunikacyjny, który wejdzie w życie od nowego roku, będzie mniej przyjazny dla mieszkańców tej największej bydgoskiej dzielnicy. Wiceprzewodniczący Lech Zagłoba-Zygler wyjaśnił, że fordoniacy stracą możliwość dojazdu na jednym bilecie do dworca.
W głosowaniu 12 radnych było za przyjęciem wniosku Gralika, 10 głosowało przeciwko.
Do dworca PKP w ramach A+T dojedziemy linią tramwajową nr 5 i skomunikowanymi z nią liniami autobusowymi nr: 81, 82, 73, 74, 69, 89, 65, 83, 71, 61.
