Rada Miasta Bydgoszczy przyjęła dzisiaj nowe zasady funkcjonowania taryfy A+T, które obowiązywać będą od stycznia przyszłego roku. Większość biorących w posiedzeniu radnych przychyliła się do naszego pomysłu, aby obowiązywanie taryfy A+T dla części linii wydłużyć z przystanku Garbary, do przystanku Dworzec PKP.
Wniosek popierający naszą propozycję zgłosił formalnie radny Marek Gralik z Prawa i Sprawiedliwości. Sceptycznie do inicjatywy odniósł się Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej, który wnioskował, aby wstrzymać się o przynajmniej trzy miesiące, na przetestowanie funkcjonowania linii tramwajowych z Fordonu w praktyce. Taki pogląd wsparł zastępca prezydenta Mirosław Kozłowicz.
Radni z Fordonu wyrażali ubolewanie, że nowy układ komunikacyjny, który wejdzie w życie od nowego roku, będzie mniej przyjazny dla mieszkańców tej największej bydgoskiej dzielnicy. Wiceprzewodniczący Lech Zagłoba-Zygler wyjaśnił, że fordoniacy stracą możliwość dojazdu na jednym bilecie do dworca.
W głosowaniu 12 radnych było za przyjęciem wniosku Gralika, 10 głosowało przeciwko.
Do dworca PKP w ramach A+T dojedziemy linią tramwajową nr 5 i skomunikowanymi z nią liniami autobusowymi nr: 81, 82, 73, 74, 69, 89, 65, 83, 71, 61.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
