Linia nr 356: Kto tym razem mija się z prawdą?

Na najbliższej sesji Sejmiku (poniedziałek) Zarząd Województwa przedstawi radnym sprawozdanie z Konsultacji Społecznych nad Planem Spójności Komunikacyjnej Drogowej i Kolejowej. Spotkały się one z dużym zainteresowaniem po zachodniej stronie województwa. W sprawozdaniu nie ma podjętej jednoznacznie decyzji odnośnie linii kolejowej nr 356 na odcinku Bydgoszcz – Szubin – Kcynia.

Uwagi dotyczące powyższego odcinka w konsultacjach społecznych pojawiały się bardzo często. Służby marszałka zdecydowały się uwzględnić tylko i wyłącznie odcinek Kcynia – granica województwa wielkopolskiego oraz odcinek Nakło – Kcynia linii nr 281 (daje to komunikacje kolejową z Bydgoszczą, z pominięciem Szubina).

 

W materiale przygotowanym na poniedziałkową sesje czytamy, iż wykonanie pozostałego odcinka linii kolejowej nr 356 jest na wniosek Komisji Polityki Regionalnej, Rozwoju Województwa i Infrastruktury Sejmiku konsultowany z JASPERS, czyli organizacją unijną pomagającą samorządom w przygotowaniu się do wykorzystania środków europejskich.

 

Jak informowaliśmy na naszych łamach, do JASPERS postanowił napisać również radny województwa Roman Jasiakiewicz, aby przedstawić bydgoskie argumenty za rewitalizacją całej linii nr 356. Z odpowiedzi uzyskanej pod koniec stycznia wynika, iż JASPERS konsultował w ostatnim czasie tylko pierwotną wersje Planu Spójności Komunikacyjnej Drogowej i Kolejowej z czerwca ubiegłego roku. Miało to zatem miejsce jeszcze przed rozpoczęciem konsultacji społecznych, gdzie pojawiło się wiele wniosków za linią kolejową nr 356.

 

Pozostaje zatem pytanie – kto mija się z prawdą: Zarząd Województwa czy JASPERS?

 

Przed tygodniem do Przewodniczącego Komisji Europejskiej Jeana-Claude Junckera trafiło natomiast stanowisko Rady Miasta Bydgoszczy (w języku angielskim), gdzie bydgoski samorząd ponownie apeluje o zrewitalizowanie linii kolejowej nr 356 z Regionalnego Programu Operacyjnego, który zarządzany jest przez marszałka województwa.