W poniedziałek na Komisji Gospodarki Komunalnej omawiano ewentualną lokalizację terminala intermodalnego w Bydgoszczy. Miejska Pracownia Urbanistyczna wstępnie wskazywała na lokalizację takiej infrastruktury w okolicach linii kolejowej nr 201 w Łęgnowie, bądź obok ulicy Przemysłowej. Działania w tym kierunku podjął również poseł Łukasz Schreiber.
Węzeł intormodalny służyć miałby przeładunkowi kontenerów z transportu drogowego na kolejowy. Udział transportu intermodalnego w Polsce rośnie z roku na rok. Jeszcze w 2012 roku przewozy intermodalne stanowiły 3,48% całego transportu kolejowego w naszym kraju jeżeli chodzi u udział w masie oraz 6,21% w pracę przewozową. W I kwartale bieżącego roku odnotowano 5,59% udziału w masie i 8,43% w pracy przewozowej.
Lokalizacja Bydgoszczy wydaje się atrakcyjna z powodu przebiegu kolejowej magistrali transeuropejskiej Bałtyk – Adriatyk. Bydgoszcz jako platformę multimodalną sieci TEN-T wskazuje Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady NR 1315/2013.
Poseł Łukasz Schreiber zwrócił się do przedstawicieli rządu z zapytaniem, czy w najbliższych planach inwestycyjnych podlegających państwu przewoźników (PKP Cargo oraz Lotos Kolej), znajdują się inwestycje w Bydgoszczy. Powstanie takiej infrastruktury za środki krajowe, na pewno przełożyłoby się na nowe miejsca pracy w naszym regionie.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
