Przez województwo kujawsko-pomorskim przebiegają dwie międzynarodowe szlaki rowerowe EuroVelo, w projekcie Europejskiej Federacji Cyklistów, wspieranym przez Unię Europejską. Teoretycznie znany jest ich orientacyjny przebieg, ale w praktyce nie ma mapy, stąd też dysponujemy jedynie lakonicznymi informacjami. W ramach projektu współfinansowanego z unijnego programu Interreg Europa, Urząd Marszałkowski rozważa zamówienie opracowania szczegółowej mapy.
Założenie EuroVelo to wyznaczenie tras międzynarodowych, o możliwie jak najmniejszym natężeniu ruchu samochodowego, najlepiej jeżeli jest to możliwe, aby były to utwardzone ścieżki rowerowe.
Przez województwa kujawsko-pomorskie przebiegają dwie międzynarodowe drogi EuroVelo nr 2 i 9. Urząd Marszałkowski prowadzi obecnie rozeznanie ofertowe dla wykonania opracowania mapy przebiegu obu dróg (oferenci mogą składać propozycje do 19 lipca – ogłoszenie publikujemy w załączniku).
Droga EuroVelo9 nazywana ,,Bałtyk – Adriatyk” biegnie przez Polskę, Czechy, Austrię, Słowenię, Włochy i Chorwację. W specyfikacji zamówienia przyjęto, że biec będzie ona w naszym województwie przez Mogilno, Strzelno, Kruszwicę, Inowrocław i Bydgoszcz.
Droga EuroVelo2 zaczyna się w Irlandii i biegnie przez Wielką Brytanię, a następnie już na kontynencie przez Holandię, Niemcy, Polskę, Białoruś, aż do stolicy Rosji Moskwy. Dla kujawsko-pomorskiego przyjęto przebieg: Mogilno – Strzelno – Kruszwica – Włocławek.
Przebieg dróg EuroVelo
W zamówieniu przyjęto takie warunki jak np. dozwolony dzienny ruch na danej drodze do 4 tys. pojazdów poruszających się powyżej 80 km/h, czy do 10 tys. pojazdów na drodze z ograniczeniem do 50 km/h. Wykonawca będzie zobowiązany również przeprowadzić konsultacje z samorządami przez które przebiegać będą drogi EuroVelo 2 i 9.
EuroVelo nie jest pierwszą inicjatywą dążącą do zbudowania międzynarodowej sieci dróg rowerowych. Już w 1996 roku w Kopenhadze wyznaczone przebieg tras EuroRote, droga oznaczona nr 1 biegła przez Francję, Belgię, Holandię, Niemcy, Polskę, Litwę, Łotwę, Estonię do Rosji. Liczący 659 odcinek polski biegł dość blisko linii Noteci i Wisły, przez Piłę, Bydgoszcz, Grudziądz, Malbork i Elbląg. EuroRote straciły na znaczeniu, natomiast odcinek R1 w okolicy Bydgoszczy (w praktyce droga omija miasto od strony północnej) biegł jeszcze do niedawna na ruchliwym odcinku Tryszczyn – droga wojewódzka nr 244 drogi krajowej nr 25, kilka lat temu powstała w tym miejscu ścieżka rowerowa (ostatnio przerwana przez budowę węzła Tryszczyn drogi ekspresowej S-5) oraz także na niezbyt bezpiecznym odcinku Bożenkowo – Samociążek, bez poboczy, na którym dość szybko pędzą samochody. Planując przebieg EuroVelo9 na północ od Bydgoszczy warto jednak podobnie jak biegła droga R1 zaplanować jej przebieg przez Koronowo. Atrakcją EuroVelo w skali globalnej mógłby stać się słynny most kolejki wąskotorowej zaadaptowany pod rowerzystów.
rozeznanie-rynku-EV-2-i-EV-91.pdf
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
