
W środę Rada Miasta Bydgoszczy przyjęła stanowisko w sprawie rewizji Transeuropejskiej Sieci Transportowej TEN-T. Konsultacje w tej sprawie do połowy lipca prowadzi Komisja Europejska. O przyjęcie stanowiska wniósł klub Koalicji Obywatelskiej.
W 2023 roku Komisja Europejska planuje rewizję sieci TEN-T, w której Bydgoszcz obecnie jest traktowany jako węzeł sieci kompleksowej. Największe pieniądze w najbliższych 10 latach trafią jednak do sieci bazowej.
Stanowisko Rady Miasta Bydgoszczy w sprawie rewizji Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T)
Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T) stanowi wykaz najważniejszych, z punktu widzenia rozwoju i funkcjonowania Unii Europejskiej, połączeń szlaków drogowych, kolejowych, lotniczych, morskich i rzecznych, jak również punktowych elementów infrastruktury.
Zaplanowana na 2022 rok rewizja Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T), zgodnie z Europejską Polityką Transferową, przewiduje silny akcent dotyczący węzła transportowego.
W związku z powyższym Rada Miasta Bydgoszczy przedstawia swoje stanowiska co do ww. rewizji:
1. Uznanie Bydgoszczy za węzeł sieci bazowej kolejowo-drogowy.
2. Uznanie linii kolejowej nr 201 za element sieci bazowej, z uwagi chociażby na znaczenie dla transportu towarowego, zapisane w krajowym Masterplanie dla transportu kolejowego w Polsce do 2030 roku.
3. Uznanie drogi wodnej E-40 za kompleksowy element sieci TEN-T – podobny postulat kieruje m.in. Stowarzyszenie Polskich Regionów Korytarza Bałtyk-Adriatyk oraz Rada Interesantów portu w Gdańsku.
4. Uznanie linii kolejowych: numer 18 na odcinku Bydgoszcz Wschodnia – Piła, numer 203 na odcinku Piła – Krzyż oraz numer 351 na odcinku Krzyż – Szczecin za element sieci kompleksowej TEN-T.
Naszym zdaniem niezbędne staje się podjęcie kompleksowych działań mających na celu aktywne zaangażowanie się w proces przygotowania zmian w ramach rewizji sieci TEN-T.
W poniedziałek stanowisko w podobnej sprawie przyjął Sejmik Województwa – Sejmik za uznaniem Bydgoszczy jako węzła sieci bazowej TEN-T
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.





