Droga krajowa nr 25 łączy Inowrocław z Bydgoszczą, dalej na północ biegnąc w kierunku Chojnic. Podróżowanie nią nie należy jednak do najbardziej komfortowych, przez co nie jest ona także najbezpieczniejsza. O perspektywy rozwoju dróg krajowych nr 25 i 15 (Toruń – Inowrocław – Gniezno) pytała posłanka Magdalena Łośko.
Parlamentarzystka w interpelacji sugerowała, aby obie drogi zyskały status dróg ekspresowych. Tak daleko idące zamiary studzi jednak Ministerstwo Infrastruktury, wskazując, że modernizacja DK15 byłaby tworzeniem alternatywnego szlaku dla drogi S-5, której dokończenie jest dla rządu priorytetem. Obie drogi – DK25 i DK15, maj przejść natomiast kompleksową modernizację – w planach resortu infrastruktury jest kompleksowa modernizacja dróg krajowych nr 15 i 25, z dostosowaniem ich do przenoszenia nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 t, w zależności dostępnych środków finansowych – informuje wiceminister Rafał Weber.
Ministerstwo Infrastruktury zleciło Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad przygotowanie analiz przepustowości ruchu. Dopiero po wykonaniu tych analiz zapadną decyzję co do kierunków modernizacji obu dróg.
Na razie obwodnice
W ubiegłym roku zakończyła się budowa obwodnicy Inowrocławia, która ulokowana została w przebiegu DK25 i DK15. Powoli kończy się uzyskiwanie decyzji środowiskowej dla obwodnic Sępólna Krajeńskiego i Kamienia Krajeńskiego na północy. Decyzja środowiskowa dla obwodnicy Brzozy pod Bydgoszczą czeka na uprawomocnienie, a została opracowana w ramach przygotowań do budowy drogi S-10 na odcinku Bydgoszcz – Toruń. W ramach programu budowy 100 obwodnic rozpoczęły się też prace nad studium STEŚ dla obwodnicy Strzelna w ciągu DK25 i DK15 oraz Nowej Wsi Wielkiej (pozwoli bezkolizyjnie ominąć ruch kolejowy na ruchliwej magistrali węglowej). Na DK25 po realizacji tych zadań pozostanie do wykonania jeszcze obwodnica Złotnik Kujawskich.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
