Przed dwoma tygodniami do rejestru spółek wpisana została spółka Terminal Intermodalny Bydgoszcz Emilianowo, której celem będzie utworzenie terminalu przeładunkowego pod Bydgoszczą, przy Bydgoskim Parku Przemysłowo-Technologicznym i węźle planowanej drogi ekspresowej S-10. Z nadzieją na rozwój tego przedsięwzięcia patrzy Port Morski w Gdyni, który być może stanie się też udziałowcem bydgoskiej spółki.
– Budowa terminalu intermodalnego w Bydgoszczy Emilianowie wpisuje się w Strategię Rozwoju Portu do 2027 roku, która zakłada zwiększenie udziału transportu kolejowego w obsłudze towarów obsługiwanych przez Port Gdynia. Terminal ten zlokalizowany będzie na końcu linii nr 201, która po modernizacji zapewni szybki i sprawny przewóz towarów do naszego portu. Liczymy, że wpłynie to na wzrost zainteresowania korzystaniem z usług przeładunkowych Portu Gdynia nie tylko wśród polskich operatorów logistycznych, ale też wśród potencjalnych klientów z innych krajów – ocenia w rozmowie z portalmorski.pl Adam Meller, prezes Portu w Gdyni.
W ramach modernizacji linii kolejowej nr 201, o której mówi Meller, planuje się przede wszystkim dobudowę drugiego toru na odcinku Maksymilianowo – Gdańsk Osowa oraz elektryfikację całej linii.
Rozwój infrastruktury pozwoli na zwiększanie wolumenu przeładunków kolejowych i morskich, co leży w interesie portu w Gdyni. Z terminalu w Emilianowie korzystać będzie także port w Gdańsku, a być może także planowany port w Elblągu po przekopie mierzei. Przyszłościowo być może Emilianowo będzie też odgrywać istotną rolę dla portów w Szczecinie i w Świnoujściu, najpierw będzie trzeba jednak zmodernizować infrastrukturę, w tym w szczególności zelektryfikować odcinek Piła – Krzyż.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
