Emilianowo jawi się idealnym buforem w cross-dockingu dla terminali morskich

Rozbudowa terminalu Bydgoszcz – Emilianowo w kolejnych etapach, być może powinna odbywać się już po stronie bydgoskiej – przy Bydgoskim Parku Przemysłowo-Technologicznym. Koncepcję terminalu podzielonego na dwa zbiory przedstawił Mirosław Pankowski, wiceprezes stowarzyszenia Nowy Bursztynowy Szlak, na ubiegłotygodniowym I Bydgoskim Forum Bursztynowego Szlaku. Takie rozwiązanie pozwalałoby zwiększyć przepustowość.

Cross-docking to szeroko pojęte działania w logistyce mające na celu ograniczanie etapu składowania towarów. W transporcie intermodalnym przynosi to przede wszystkim oszczędność czasu, ale też miejsca do składowania towarów.

Mirosław Pankowski wskazywał, że porty morskie w Gdańsku i w Gdyni potrzebują buforu, czyli miejsca, gdzie można bezpośrednio wywieść kontenery rozładowane ze statków, a tam następowałby już przeładunek w kierunku właściwych destynacji – Element buforowy pozwoli nam na usprawnienie przepływu towarów – zaznaczał Pankowski – Buforem idealnym dla cross-dockingu naszych terminali morskich jawi się Emilianowo. Jak spojrzymy na mapę i lokalizację terminali śródlądowych w Polsce no to Emilianowo ma kapitalną lokalizację.

Pankowski uważa, że w przyszłości powinniśmy się zastanowić nad budową nowej części terminalu już na terenie bezpośrednio Bydgoszczy – Pojawia się propozycja, aby podzielić te dwa zbiory na dwa – czyli zbiór, który byłby terminali śródlądowych i zbiór będący zbiorem dla terminali morskich.

Ma to usprawnić obsługę pociągów, a tym samym zwiększać możliwości przeładunkowe węzła Bydgoszcz. Pociągi bezpośrednio z portów morskich dojeżdżałyby do Emilianowa, gdzie Pankowski proponuje zbiór dedykowany terminalom morskim, aby rozładować cały ładunek. Następnie zawracałyby w kierunku BPPT, do terminalu śródlądowego (zasilanym kontenerami zwiezionymi z innych terminali czy to kolejowo, czy drogowo), skąd zabierałyby ładunki dedykowane czy to portowi w Gdańsku czy w Gdyni.

– Gdyby zastosować podział na terminale A i B – czyli śródlądowy i morski, to Emilianowo ma kapitalne warunki – ocenia wiceprezes Nowego Bursztynowego Szlaku.

admin

Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.