Uprawomocnienie się na początku czerwca decyzji środowiskowej dla odcinka Bydgoszcz – Toruń drogi ekspresowej S-10 pozwala nam oczekiwać na rozpisanie przetargu przez GDDKiA na prace budowlane. Decyzja środowiskowa obejmuje również budowę obwodnicy Brzozy w ciągu drogi krajowej nr 25, w kierunku na Inowrocław.
Pytanie do Ministerstwa Infrastruktury o to, czy planowany na odcinek Bydgoszcz – Toruń przetarg obejmie również obwodnicę Brzozy skierował poseł Bartosz Kownacki. Z wyjaśnień wiceministra Rafała Webera wynika, że odcinek S-10 jest tutaj najwyższym priorytetem. Natomiast jeżeli chodzi o obwodnicę Brzozy trwają analizy dotyczące innego problemu komunikacyjnego jakie się pojawia.
Należy wskazać,że realizacja obwodnicy Brzozy w ciągu drogi krajowej nr 25 wymaga jednoczesnej realizacji nowego układu drogi wojewódzkiej nr 254. W związku z powyższym,prowadzone są analizy wszystkich możliwych rozwiązań,które są niezbędne do realizacji w ramach drogi ekspresowej do tzw. spięcia całego układu komunikacyjnego – informuje wiceminister Weber.
Droga wojewódzka nr 254 odbija od drogi krajowej nr 25 w kierunku na Łabiszyn, przecinając się z linią kolejową. Przebudowa tej drogi będzie wymagać zatem współpracy GDDKiA z Samorządem Województwa. Obwodnica Brzozy według decyzji środowiskowej będzie przebiegać na wschód od zabudowań, konieczne będzie zatem wydłużenie drogi wojewódzkiej w kierunku wschodnim, aby wpinała się w obwodnicę na planowanym węźle. Warto też przeanalizować możliwość bezkolizyjnego przebiegu wobec torów kolejowych.
Z raportu środowiskowego opracowanego przez Mosty Katowice na zlecenie GDDKiA
Ministerstwo Infrastruktury zakłada, że uda się tę obwodnicę zrealizować do 2027 roku.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
