Według najnowszych zapowiedzi PKP PLK modernizacja linii kolejowej nr 201 na odcinku Maksymilianowo – Kościerzyna ma zostać zakończona dopiero w 2027 roku, a nie jak planowano w 2025 roku. Jest to kluczowa linia dla funkcjonowania portu morskiego w Gdyni, a także dla przygotowywanego do budowy terminalu w podbydgoskim Emilianowie. W poniedziałek Sejmik Województwa przyjął apel o przyśpieszenie tej inwestycji.
PKP PLK chce dobudować drugi tor oraz zelektryfikować linie, niepokój budzi jednak opóźnienia jakie ostatnio potwierdziło PKP.
Ponad dwa lata opóźnień uderzą z jednej strony w Port Morski w Gdyni, dla którego zwiększenia dostępności komunikacyjnej zmodernizowana ma być linia kolejowa nr 201, a także w Węzeł Logistyczny Bydgoszcz, który za jej pośrednictwem skomunikowany jest z portami morskimi w Gdańsku i w Gdyni – czytamy w stanowisku Sejmiku Województwa Kujawsko-Pomorskiego – Apelujemy, aby Ministerstwo Infrastruktury priorytetowo potraktowało te elementy inwestycji, które bezpośrednio dotyczą wdrożenia parametrów sieci TEN-T, czyli:
-dobudowy drugiego toru na wspomnianym odcinku;
-pełnej elektryfikacji linii kolejowej nr 201;
-zapewnienia prędkości eksploatacyjnej dla pociągów towarowych przynajmniej w prędkości 100 km/h;
-dostosowanie stacji do obsługi pociągów o długości 750 metrów.
-zaplanowanie instalacji systemu ERMTS przed 2030 rokiem.
Spełnienie powyższych wymogów sprawi, że linia kolejowa nr 201 spełni wymogi dla sieci bazowej TEN-T. Stąd też Sejmik Województwa Kujawsko-Pomorskiego apeluje o poparcie przez polski rząd starań o uzyskanie przez linię nr 201 statusu linii sieci bazowej TEN-T oraz po raz kolejny wnosimy o poparcie starań o uznanie węzła Bydgoszcz, za węzeł sieci bazowej TEN-T.
Z wnioskiem o przyjęcie tego stanowisko wystąpił bydgoski radny Roman Jasiakiewicz.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
