W grudniu do użytku oddano nową linie tramwajową wzdłuż ulicy Kujawskiej, władze Bydgoszczy chcą infrastrukturę tramwajową rozwijać dalej w kolejnych latach – planowane jest m.in. połączenie pętli przy Rycerskiej z ulicą Gdańską, czy budowa torowiska wzdłuż ulicy Kruszwickiej przez Szubińską i Piękną. W ostatnich latach analizowano różne warianty, w lutym nad wypracowanymi koncepcjami będą prowadzone konsultacje społeczne dla mieszkańców.
Obecnie mamy wypracowane wielowariantowe koncepcje, opinie mieszkańców mają natomiast pomóc w wyborze najbardziej optymalnych wariantów.
W przypadku połączenia pętli Rycerska z ulicą Gdańską pod uwagę brane są dwa warianty – budowę torowiska wzdłuż obecnych torów kolejowych (planowana do rozbiórki zajezdnia widoczna od ulicy Artyleryjskiej), wówczas tory biegłyby blisko ulicy Artyleryjskiej lub druga koncepcja budowy zakłada przebieg w ramach planowanej ulicy Nowoświeckiej, która projektowana jest dla obsługi nowopowstającego osiedla mieszkaniowego. Tramwaj na Nowoświeckiej byłby częścią osi jezdni, podobnie jak ma to obecnie miejsce na ulicy Chodkiewicza.
Skoro już o Chodkiewicza mowa – planowane jest wydłużenie linii z Bielaw, aby wpiąć się w ulicę Wyszyńskiego i dalej prowadzić torowisko w kierunku Ronda Fordońskiego. Ta koncepcja również będzie objęta konsultacjami społecznymi.
Konsultacje dotyczyć będą także linii mającej połączyć Rondo Kujawskie z Rondem Grunwaldzkim – według koncepcji liczyć miałaby ona 3,4 km długości i przebiegać przez ulice: Solskiego, Szubińską, i Kruszwicką.
Konsultacje zgodnie z zarządzeniem prezydenta będą się odbywały w dniach 1-28 lutego. Z uwagi na pandemię, dominować będzie formuła on-line.
Na grafice pokazujemy koncepcję wpięcia się torowiska w ulicę Gdańską, przy samym skrzyżowaniu ulicy Gdańskiej z trasą W-Z.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
