Terminal drogowo-kolejowy Bydgoszcz-Emilianowo ma być flagową inwestycją na Węźle Logistycznym Bydgoszcz. Emilianowo ma szansę generować potencjał, który sprawi, że w pewnym momencie na obszarze Bydgoszczy i gmin ościennych będzie potrzeba nawet kilku terminali. Potencjalne lokalizację takich terminali wykazuje studium prewykonalności dla Węzła Logistycznego Bydgoszcz.
Wspomniany dokument powstał w ramach programu COMBINE ze środków Interreg jako opracowanie w ramach tzw. ostatniej mili. Problematyka ostatniej mili dotyka zjawiska kongestii, czyli uniknięcia sytuacji, gdy terminal będzie się po prostu korkował, co obejmuje również aspekty ekologiczne.
W opracowaniu wśród rekomendacji znajduje się model z terminalami satelickimi, które mogłyby powstać: na Okolu (okolice dworca Bydgoszcz Towarowa), przy dworcu Bydgoszcz Wschodnia posiadającym dość duże bocznice oraz w Trzcincu (gmina Białe Błota) – W przypadku większych ilości ładunków kierowanych do jednej destynacji wskazane jest uruchomienie połączeń wewnątrz węzła transportowego z użyciem krótkich pociągów intermodalnych lub specjalistycznych szynobusów towarowych – czytamy w opracowaniu. Pozwoliłoby to ładunki np. z Białych Błot, gdzie ostatnio prowadzone są duże inwestycje branży magazynowej przeładowywać w Trzcincu, czy z gmin położonych na północ od Bydgoszczy na Okolu lub przy Bydgoszczy Wschodniej. Następnie specjalnymi pociągami byłyby dowożone do Emilianowa, a stąd dopiero przeładowywane w kierunku portów morskich nad Bałtykiem lub wysyłane na południe Europy nad Adriatyk.
Rekomendowane lokalizację terminali satelitarnych:
W Polsce taki model intermodalny póki co nie został wdrożony, ale w świecie powstały nawet dedykowane takim rozwiązaniom pociągi typu TruckTrain, które mogą pomieścić od 2 do nawet 21 kontenerów.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
