CentrumRowerowe.pl opracowało kolejną edycję swojego raportu o infrastrukturze rowerowej w największych polskich miastach – wynika z niego, że od 2018 roku liczba kilometrów infrastruktury rowerowej w Bydgoszczy wzrosła o około 20% (do 120 km), cieszyć może też wyraźny spadek liczby wypadków z udziałem rowerzystów, co może udowadniać, że dzięki lepszej infrastrukturze jest po prostu bezpieczniej.
Jeżeli chodzi o stosunek infrastruktury rowerowej w stosunku do ogółu dróg publicznych to najlepiej wypada Rzeszów, gdzie wynosi on 47%, czyli jest prawie trzykrotnie większy od Bydgoszczy, sąsiedni Toruń ma ten wskaźnik na poziomie 36%, który jest choć miastem mniejszym to posiada ponad 115 km, czyli o mniej niż 5 km mniej niż Bydgoszcz.
Wspomnieć należy, że ostatnie lata to m.in. przebudowa Ronda Grunwaldzkiego oraz Placu Poznańskiego, budowa infrastruktury rowerowej wzdłuż Focha, nie są to w kilometrach spektakularne wielkości, natomiast dość drogie. Jak spojrzymy jednak na ostatnie trzy lata, to udało się stworzyć infrastrukturę rowerową w tej wrażliwej części miasta, jednocześnie zwiększając całą sieć o 20%, co też pokazuje, że infrastruktura rowerowa w Bydgoszczy rozwija się coraz szybciej, choć jak pokazuje ten raport, są miasta które robią to z większym rozmachem.
W 2021 roku w Bydgoszczy stwierdzono 140 wypadków z udziałem rowerzystów, gdy w 2018 roku było to około 160 – widoczna jest stała tendencja spadkowa, która wyniosła przez te 3 lata aż 12,5%.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
