Podróżując autostradami zauważamy powstałe w ich przebiegu stacje benzynowe, często połączone z rozbudowaną gastronomią, są to tak zwane punkty obsługi podróżnych. W planach jest też powstanie ich przy drodze ekspresowej S5, co więcej trasę budowano w taki sposób, że przewidziano już zjazdy. Sprawdzamy, jak wygląda wdrażanie tych stacji na drodze ekspresowej S5 w naszym województwie.
Co jest istotne, zgodnie z unijnymi przepisami na tego typu drogach powinny znajdować się do 2025 stacje ładowania pojazdów elektrycznych co 60 km/h. Naturalne jest, że powinny one powstawać przy stacjach benzynowych. Według portalu Money.pl zainteresowanie budowaniem stacji przy drogach ekspresowych w Polsce jest niewielkie.
W kujawsko-pomorskim planowane jest 11 punktów obsługi podróżnych, z czego 10 już istnieje, natomiast ze stacjami benzynowymi istnieją trzy – chodzi dokładniej o lokalizację: Łubowo, Pierzyska i Żnin Zachód. Mówimy tutaj o stacjach zlokalizowanych przy granicy z województwem wielkopolskim.
GDDKiA w ostatnich latach podejmowała próbę rozstrzygnięcia przetargu dla kolejnych trzech lokalizacji: Gruczno Zachód i Gruczno Wschód oraz Szubin Wschód. Udało się jednak rozstrzygnąć tylko dla Gruczno Zachód, który wygrał PKN Orlen, oferując czynsz na poziomie 16,2 tys. zł miesięcznie. Była to jedyna oferta. Na pozostałe dwa punkty nie wpłynęła żadna oferta.
Na pozostałe lokalizację GDDKiA na razie nie przewiduje stacji paliw, w tym także dla zlokalizowanych na obwodnicy Bydgoszcz punktów obsługi podróżnych Szczutki Północ i Szczutki Południe. Tam będzie można skorzystać z toalety, ale tylko tyle.
