W ubiegłą sobotę – 23 września – Port Morski w Gdyni świętował 101. urodziny, jak się niekiedy mówi jest to paradoksalnie najstarszy i najmłodszy polski morski, bo pod względem tradycji Gdańsk ma dłuższą historię, ale jak spojrzymy od punktu odzyskania przez Polskę niepodległości to Gdynia była pierwszym polskim portem. Już w trakcie prac koncepcyjnych nad budową portu w Gdyni planowana była bliska współpraca z Bydgoszczą.
Dzisiaj można powiedzieć, od momentu starań o budowę terminalu Bydgoszcz-Emilianowo ta współpraca budowana jest na nowo. Przedstawiciele Portu Gdynia regularnie są obecni ze swoimi prezentacjami na odbywającym się od 2021 roku Bydgoskim Forum Bursztynowego Szlaku.
W ubiegły poniedziałek podczas III Forum w imieniu Portu Gdynia prezentację przedstawiła kierownik Działu Rozwoju portu Katarzyna Ceglarek. Tegoroczne Forum było poświęcone 90. rocznicy budowy Magistrali Węglowej, stąd też jej przyszłość była dominującym tematem
– Przy obecnym natężeniu ruchu pasażerskiego i planowanych dalszych natężeniach towarowych w węźle trójmiejskim, modernizacja linii kolejowej nr 201 zapewni podstawowy dostęp do Portu Gdynia – wskazywała Katarzyna Ceglarek. Linia nr 201 zostanie rozbudowana do dwóch torów, a na odcinku trójmiejskim nawet do trzech oraz w pełni zeelektryfikowana. Z prezentacji PKP PLK wynika jednak, że nastąpi to dopiero w 2028 roku.
Fragment prezentacji Ceglarek
– Dzięki temu, że będziemy mieli ten dostęp linii 201, będzie funkcjonować bezpośrednie połączenie do Bydgoszczy i oczekujemy, żeby te terminale interemodalne łączyły się portem Gdynia bezpośrednio, aby połączenia były jak najczęstsze – mówiła Ceglarek.
Obecnie na obszarach przy gdyńskim porcie trwają pracę w ramach tzw. ostatniej mili, PKP PLK modernizuje tory na obszarze gdyńskiego portu, których długość przekracza 130 km. Wartość tej inwestycji to 1,5 mld zł. Ona ma zakończyć się już w przyszłym roku.
Na III Bydgoskim Forum Bursztynowego Szlaku gdyński port reprezentował także dyrektor ds. rozwoju Leszek Jurczyk.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
