Byliśmy ostatnio świadkami jak radny Zdzisław Tylicki pomimo tego, że może się samodzielnie poruszać, wykorzystuje miejsca przeznaczone dla inwalidów, przez co parkuje w miejscach gdzie zwykły bydgoszczanin nie może, jednocześnie nie płaci za parkowanie. Radny w tej kadencji kilka razy decydował jednak o losie innych kierowców.
W październiku 2021 roku radny Tylicki głosował za podniesieniem opłat za parkowanie – koszt pierwszej godziny parkowania w podstrefie A wzrósł z 3 zł do 3,80 zł, natomiast w podstrefie B z 1,50 zł do 2,60 zł. Wzrosła też radykalnie opłata za brak biletu z 50 zł do 200 zł.
Tamta uchwała zmieniała jednak też obszar strefy płatnego parkowania, część podstrefy B stała się podstrefą A, czyli opłaty wzrosły tam jeszcze bardziej, natomiast zdecydowano się też poszerzyć podstrefę B o kolejne obszary miasta, czyli w praktyce wprowadzić tam opłaty za parkowanie.
Radny Tylicki głosował za.
W lutym bieżącego roku radny Tylicki wystąpił w programie ,,Rozmowa dnia” TVP3 Bydgoszcz poświęconej Park&Ride. Warto zacytować fragmenty tej audycji. W czasie dyskusji podnoszono kwestię, iż radni uchwalili (także głosem Zdzisława Tylickiego), że za pozostawienie samochodu na takim parkingu na przełomie godziny 1 i 2 w nocy trzeba się liczyć z opłatą dodatkową w kwocie 100 zł, radni PiS na sesji wnosili o zmniejszenie jej do 10 zł, co radny Tylicki skomentował: ,,Gdyby tej opłaty nie było, to korzystający z tego parkingu kierowcy, zostawiali by samochody jak na parkingu zwykłym i nie musieliby zabierać tego samochodu do 2 w nocy.”
Odnosząc się do propozycji PiS obniżenia opłaty do 10 zł:
,,10 zł to nie byłaby żadna opłata, korzystali by nie jak z Park&Ride ale jak z parkingów miejskich osiedlowych, a tak to by obligowało – przyjeżdżają dwóch, trzech, czterech samochodem i korzystają komunikacją miejską”.
Radny, który zaczął sugerować korzystanie z komunikacji miejskiej – oczywiście innym, bo nie sobie – w tej audycji wygłosił też kilka mądrości o jej funkcjonowaniu: ,,Przy tej komunikacji miejskiej jaka jest realizowana teraz po oszczędnościach już spóźnień autobusów i tramwajów nie ma”.
Radny podzielił się też refleksją na temat korków w mieście: ,,Za chwilę na jednego mieszkańca będzie przypadał jeden samochód” (od redakcji: radny w oświadczeniu majątkowym ujawnia, że sam posiada dwa).
Reasumując: Radny chętnie decyduje o losie innych kierowców, a także dużo ma do powiedzenia kto ma jak korzystać z parkingów i gdzie przesiadać się do komunikacji miejskiej, sam jest jednak ponad tym, bo go te reguły nie dotyczą. W myśl starego powiedzenia: To co wolno wojewodzie to nie chłopu na zagrodzie.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
