Pod koniec ubiegłego roku zapadła decyzja, że kładka nad alejami Wojska Polskiego zostanie zlikwidowana, a w jej miejscu pojawi się naziemne przejście dla pieszych z sygnalizacją świetlną. Pierwszą próbę jej rozbiórki podjęto wiosną, ale wówczas oferty z przetargu okazały się zbyt wysokie, dlatego przetarg unieważniono. Teraz mamy drugie podejście.
Przed dwoma tygodniami informowaliśmy, że najtańsza oferta w aktualnym przetargu to niecałe 3,6 mln zł, ta cena obejmuje również instalację sygnalizacji świetlnej i stworzenia przejścia naziemnego. To taniej niż na wiosnę, ale prawie dwa razy więcej niż przewidziany przez ZDMiKP budżet. Na środowej sesji radni Rady Miasta Bydgoszczy dokonali korekt w budżecie miasta, które pozwalają przeznaczyć 3,6 mln zł na to zadanie. Jeżeli oferta pod względem formalnym przejdzie weryfikację to przetarg powinien być pozytywnie rozstrzygnięty.
Decyzja o rozbiórce kładki zamiast jej remontu wywołała spór, jedni uważają, że to działanie w dobrym kierunku, bowiem kładka nie jest najbardziej optymalnym rozwiązaniem dla osób starszych i niepełnosprawnych. Zachowanie kładki również ma jednak swoich zwolenników. Rozwiązanie z jej rozbiórką jest jednak wariantem tańszym.
Na inne inwestycje radni też dokonali przesunięć
W ostatnich tygodniach nastąpiło też otwarcie ofert w przetargu na opracowanie koncepcji i dokumentacji projektowej dla przebudowy Węzła Wschodniego oraz Wiaduktów Warszawskich, najtańsza oferta w tym przetargu to 2,5 mln zł, a przewidziany budżet wyniósł tylko 1,6 mln zł. W środę radni zgodzili się również zwiększyć finansowanie dla tej inwestycji.
Kolejny przetarg dotyczył rozbudowy fragmentu trasy W-Z na odcinku Lelewela – Łęczycka, tutaj oferty na dokumentację rozpoczynają się powyżej 3 mln zł, a przewidziany budżet to 2,9 mln zł. W tym wypadku deficyt w stosunku do przewidywań był najmniejszy, również na większe środki na to zadanie wyrazili w środę radni.
Sectetur adipiscing elit. Sed nisi ipsum, aliquet ac vulputate eu, congue nec diam. Mauris ligula metus, tempus eget scelerisque nec, aliquet et risus. Nulla consequat elit vel ipsum pharetra quis tempor metus varius.
